ในฤดูร้อนคุณมักจะเห็นปรากฏการณ์ดังกล่าวเช่นเครื่องยนต์ที่ร้อนเกินไป ผู้ขับขี่บางคนเข้าใจผิดเชื่อว่ามันเป็นการตำหนิสิ่งนี้โดยเฉพาะสภาพอากาศและเพื่อแก้ปัญหาที่คุณต้องทำให้มอเตอร์เย็นลงด้วยตนเอง ด้วยเหตุนี้ในฤดูร้อนเครื่องยนต์ของรถยนต์มักจะล้มเหลวเนื่องจากความร้อนสูงเกินไปที่เกิดจากการรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัว ขึ้นอยู่กับวิธีการออกจากกันอย่างรวดเร็วของการออกเดินทางคนขับจะใกล้ชิดกับการซ่อมแซมมอเตอร์ที่ถูกที่สุดที่ถูกที่สุด ดังนั้นจึงไม่ควรรอการแยกย่อยมีความจำเป็นต้องเริ่มต้นปัญหาโดยเร็วที่สุดโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ทันทีที่คุณสังเกตเห็นสัญญาณแรกของรูปลักษณ์ของมัน

Antifreeze ทำไมต้องมีสารป้องกันการแข็งตัว

Antifreeze เป็นสารหล่อเย็นซึ่งเทลงในระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ของยานพาหนะ

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าความสำคัญของมันนั้นยอดเยี่ยมมาก มันหมุนเวียนระหว่างระบบและหม้อน้ำจึงช่วยถอนความร้อนได้มากเกินไปไม่ว่าเครื่องยนต์จะล้มเหลวเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป Antifreeze เป็นของเหลวในอุดมคติสำหรับฟังก์ชั่นการทำความเย็นเช่นนี้เนื่องจากไม่สามารถแช่แข็งลงในน้ำค้างแข็งสูงซึ่งหมายความว่าผนังเครื่องยนต์ไม่แตก Antifreeze เรียกว่าของเหลวทั้งหมดที่ไม่แช่แข็งที่อุณหภูมิต่ำ

จำเป็นต้องใช้ระบบมอเตอร์ของเหลวในการระบายความร้อนเท่ากันแม้ในขณะที่ทำความร้อนมอเตอร์เมื่อต้องไม่เย็น แต่ในทางตรงกันข้ามความร้อน ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบในลักษณะที่แอนติฟรีเซอร์ไหลเวียนอยู่ตลอดเวลาโดยใช้ปั๊มพิเศษ - ปั๊ม

ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์วิธีการจดจำความผิดปกติ

การแตกหักของระบบทำความเย็นที่พบบ่อยที่สุดคือการรั่วไหลของสารหล่อเย็นนั่นคือสารป้องกันการแข็งตัวที่ปกป้องมอเตอร์จากความร้อนสูงเกินไปและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของมันอย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้ Antifreeze ทำให้สามารถประหยัดได้ในความสุข

เครื่องยนต์ยานพาหนะฟังก์ชั่นลักษณะที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในส่วนเฉพาะของอุณหภูมิ หากอุณหภูมิของมอเตอร์เกินพารามิเตอร์ที่ถูกต้องคุณสามารถดูสัญญาณดังกล่าว:

1. pillars คู่จากใต้ฝากระโปรง
2. ควันสีขาวจากท่อไอเสีย
3. เตาในห้องโดยสารทำให้อากาศเย็นลงและไม่รักษา
4. แผงหน้าปัดได้รับสัญญาณความร้อนสูงเกินไป
5. ลูกศรเทอร์โมมิเตอร์ถึงค่าสูงสุด

คุณสามารถเห็นสัญญาณบางอย่างได้ทันทีหรือคุณทำได้เพียงหนึ่งเดียว แต่ในกรณีใด ๆ คุณต้องปิดการจุดระเบิดของยานพาหนะโดยเร็วที่สุด

antifreeze รั่วไหลทำไม antifreeze ออกไป

มีหลายสาเหตุที่ทำให้การระบายความร้อนของเหลวไป:

1. สารหล่อเย็นมีคุณสมบัติหนึ่ง - ในฤดูหนาวมันจะลดลงในปริมาณดังนั้นหุ้นของมันจะต้องเติมเต็มบ่อยขึ้น
2. Antifreeze สามารถรั่วไหลผ่านรอยแตกและสล็อตในฝาหรือถัง ปัญหานี้ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะตรวจจับเนื่องจากสล็อตที่มองไม่เห็นและเตือนรอยขีดข่วนธรรมดา
3. การรั่วไหลของสารหล่อเย็นอาจเกิดขึ้นจากความเสียหายต่อท่อหรือท่อสารที่ซึมเศร้าเช่นเดียวกับการรั่วไหลของปะเก็นเทอร์โมสตัท
4. ปัญหานี้สามารถพบได้หากหม้อน้ำความร้อนเสีย
5. อีกเหตุผลหนึ่งสำหรับการระเหยของสารป้องกันการแข็งตัวคือการเข้าสู่น้ำมันเครื่อง

วิธีการตรวจจับการรั่วไหลของ Antifreeze

ในบรรดาสาเหตุปัจจุบันของการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นในรถของคุณคือสิ่งที่สามารถกำจัดได้ด้วยมือของตัวเอง แต่มีผู้ที่ในกรณีใด ๆ ต้องมีการแทรกแซงมืออาชีพ ฉันเสนอให้พิจารณาพวกเขาในรายละเอียดเพิ่มเติม

ผู้ขับขี่หลายคนสงสัยว่าน้ำมันระบายความร้อนอยู่ในฤดูหนาว ในน้ำค้างแข็งแข็งตัวและลดระดับเสียงจริงและควรส่งไปยังถังบ่อยขึ้น ไม่สามารถแก้ไขได้แม้ว่าไดรเวอร์บางตัวจะผสมน้ำหล่อเย็นด้วยน้ำมากกว่าที่พวกเขาพยายามลดการบริโภค มันถูกห้ามเด็ดขาดที่จะทำเช่นนี้เพราะน้ำมีความสามารถในการแช่แข็งซึ่งจะทำให้เกิดการสลายของทั้งสององค์ประกอบและมอเตอร์ทั้งหมดโดยทั่วไป

เป็นมูลค่าการบอกว่าถ้าถังหรือฝาครอบผิดปกติจากนั้นแข็งตัวไม่ไหล แต่เพียงระเหย เพื่อหลีกเลี่ยงการบริโภคของเหลวในการระบายความร้อนมากเกินไปให้ดูว่ามีรอยขีดข่วนหรือรอยร้าวบนถัง คุณสามารถกำจัดการแตกหักโดยแทนที่ฝาหรือถัง

วินิจฉัยการรั่วไหลของสารป้องกันการรั่วไหลเนื่องจากความเสียหายต่อการเชื่อมต่อระบบนั้นค่อนข้างง่าย คุณจะต้องใส่กระดาษแข็งบนยานพาหนะเท่านั้น หากคุณพบคราบในตอนเช้าจากนั้นเทอร์โมสตัทหลอดท่อและสถานที่ที่เชื่อมต่อกับหม้อน้ำควรตรวจสอบ

ในขั้นต้นมีความจำเป็นต้องตรวจสอบหัวฉีดยางเนื่องจากง่ายต่อการเข้าถึงพวกเขาและการเปลี่ยนแปลงง่ายขึ้น การปรากฏตัวของรอยแตกบนพวกเขาเกิดขึ้นจากการริ้วรอยอย่างรวดเร็วของวัสดุเนื่องจากผลกระทบคงที่ของอุณหภูมิสูง ตามกฎแล้วสารหล่อเย็นกำลังไหลซึมผ่านพวกเขาหยดลงและไม่นำไปสู่การรั่วไหลที่แข็งแกร่ง

มันสำคัญมากที่จะต้องตรวจสอบหัวฉีดจากทุกด้านเนื่องจากรอยแตกสามารถอยู่ในใด ๆ แม้ในที่ที่เข้าถึงได้ยากที่สุด นอกจากนี้ยังคุ้มค่าที่จะเตือนว่าก่อนที่จะทำงานกับระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์คุณต้องให้รถเย็นลงเพื่อที่จะไม่ได้รับการเผาไหม้

หากทุกอย่างอยู่ในลำดับที่มีหัวฉีดยางคุณต้องตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อถูกกระชับอย่างไร ในระบบระบายความร้อนของมอเตอร์ของยานพาหนะหัวฉีดจะติดอยู่กับอุปกรณ์ที่มีความช่วยเหลือของ CLAMPS - พวกเขาจะต้องรัดกุม

ตอนนี้มีความจำเป็นต้องตรวจสอบปั๊มเนื่องจากการแข็งตัวของสารต้านการแข็งตัวเป็นผลมาจากการสึกหรอของซีลต่อม ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนปั๊มและควรเป็นมืออาชีพ

หม้อน้ำไหลการกระทำของคุณ

ปัญหานี้สามารถพบได้ค่อนข้างบ่อยและบ่งชี้ว่ามันกลับคืนมาอย่างต่อเนื่องกระจกหน้ารถและคราบน้ำมันใกล้กับเก้าอี้ผู้โดยสารด้านหน้า

ไม่แนะนำให้ซ่อมหม้อน้ำด้วยตัวเองเนื่องจากคุณสามารถขับอันตรายได้มากกว่าการใช้งาน

ท่าเรือปะเก็นของ GBC ภัยคุกคามคืออะไรและวิธีการค้นพบการพังทลาย

อันเป็นผลมาจากการเกิดรอยแตกในโลหะของบล็อกกระบอกหรือการสึกหรอของปะเก็น GBC Antifreeze สามารถตกอยู่ในช่องทางน้ำมัน

ปัญหานี้ค่อนข้างร้ายแรงตั้งแต่เมื่อผสมน้ำมันและสารป้องกันการแข็งตัวสร้างของเหลวโฟมที่มีคุณสมบัติหล่อลื่นต่ำ

เป็นผลให้แรงเสียดทานเพิ่มขึ้นซึ่งเป็นสาเหตุที่มอเตอร์สามารถแยมได้

เพื่อตรวจจับความผิดปกตินี้คุณต้องตรวจสอบน้ำมันเครื่อง หากมีโฟมสีขาวให้ติดต่อหนึ่งร้อย