วันนี้ในความเป็นจริงเจ้าของรถยนต์ทุกคนที่ตกอยู่ในอุบัติเหตุได้รับการประกันในนโยบายของ Osago และดูเหมือนว่า ณ จุดนี้ควรได้รับการป้องกัน แต่ในทางปฏิบัติข้อผิดพลาดหลายอย่างที่เกิดขึ้นหรือบางสถานการณ์เกิดขึ้นหลังจากที่ความเสียหายจากอุบัติเหตุได้รับการชดเชยอิสระ เกี่ยวกับเรื่องนี้เพิ่มเติมในบทความ

กฎประกันภัยทั่วไปของเอเชีย

ข้อตกลง OSAGO มักจะออกเป็นเวลาหนึ่งปี กรมธรรม์ประกันภัยไม่เพียง แต่ในความสัมพันธ์กับเจ้าของรถของรถ แต่เกี่ยวข้องกับทุกคนที่เข้ารับการจัดการ จนถึงปัจจุบันเป็นไปได้ที่จะสรุปข้อตกลงในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ นอกจากนี้สัญญาสรุปได้เกี่ยวกับผู้ให้บริการกระดาษ มันคุ้มค่าที่จะบอกว่าเอกสารจำเป็นต้องระบุโดย บริษัท ประกันและผู้ประกันตน

คุณสามารถเลือก บริษัท ประกันภัยใด ๆ ไม่มีผู้ประกันตนในเวลาเดียวกันคุณอาจปฏิเสธคุณ องค์กรประกันภัยมีสิทธิ์ในการตรวจสอบรถ เว็บไซต์ตรวจสอบจะถูกกำหนดโดยข้อตกลงร่วมกันของทั้งสองฝ่าย หากยังไม่ถึงหรือสัญญาทางอิเล็กทรอนิกส์การตรวจสอบจะไม่ผลิตอีกต่อไป

หากมีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ กับสัญญากับการประกันภัยผู้ประกันตนจะประทับใจกับความเสี่ยงในวิธีการใหม่ และเขามีสิทธิตามกฎหมายในการเรียกร้องการชำระเงินของเบี้ยประกันเพิ่มเติมในเงื่อนไขของความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้น สัญญาจะถูกยกเลิกก่อนกำหนดหากเจ้าของรถกำลังจะตายผู้เอาประกันภัยหรือผู้ประกันตนเนื่องจากนิติบุคคลคือการสูญเสียรถหายไป

ผู้ถือกรมธรรม์มีสิทธิ์ยุติข้อตกลงที่เป็นอิสระก่อนกำหนดหากเจ้าของรถมีการเปลี่ยนแปลงหรือผู้ประกันตนได้รับใบอนุญาต ผู้ประกันตนยังมีสิทธิ์ที่จะทำลายข้อตกลงล่วงหน้าหากเขาค้นพบว่ามีการนำเสนอข้อมูลเท็จในสัญญาซึ่งท้ายที่สุดมีอิทธิพลต่อการจัดตั้งระดับความเสี่ยงในท้ายที่สุด

หากเป็นผลมาจากอุบัติเหตุมีผู้ที่ตกเป็นเหยื่อที่ต้องเรียกร้องการประกันภัยที่ควรทราบหากผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุทั้งสองมีนโยบายของ OSAGO

เจ้าของรถสามารถอ้างถึงผู้รับประกันภัยของเขาหากเงื่อนไขดังกล่าวเกิดขึ้น:

1. มีเพียงสองคันเท่านั้นที่มีส่วนร่วมในอุบัติเหตุ
2. ผู้เข้าร่วมทั้งสองในเหตุการณ์มีนโยบายการประกันที่มีอยู่
3. ความเสียหายถูกนำไปใช้กับทรัพย์สินที่ได้รับผลกระทบจากผู้คนเท่านั้น

โปรดทราบว่าเงื่อนไขทั้งหมดจะต้องได้รับการเคารพในเวลาเดียวกัน หากไม่มีการเปรียบเทียบอย่างน้อยหนึ่งเงื่อนไข (หนึ่งในผู้เข้าร่วมมีประกันรถยนต์สามคันได้รับความเสียหายทั้งในอุบัติเหตุ) เอกสารสำหรับความเสียหายต่อความเสียหายจะต้องส่งไปยังผู้กระทำความผิดประกันภัยของอุบัติเหตุ

หากผู้เข้าร่วมคนหนึ่งของอุบัติเหตุมีนโยบายของ OSAGO และหมายเลขที่สองที่รับผิดชอบ

หากนโยบายของ OSAGO ถูก overdocked หรือผู้ขับขี่ที่กำลังขับรถในช่วงที่เกิดอุบัติเหตุไม่ได้เขียนลงมาจากนั้นสถานการณ์ทั้งหมดเหล่านี้จะตีความตามกฎหมายอย่างเท่าเทียมกันคือความรับผิดชอบของไดรเวอร์นี้ไม่ได้รับการประกันดังนั้นเมื่อความเสียหาย เป็นสาเหตุของผู้เข้าร่วมที่แตกต่างกันมันจะเป็นความรับผิดชอบทางการเงินนี้และไม่ใช่ประกัน

ดังนั้นผู้ขับขี่ที่คาดหวังอะไรหากเขาประสบอุบัติเหตุโดยไม่มีนโยบายหรือไม่? ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสถานการณ์และในทางกลับกันอาจมีดังนี้:

• ผู้ขับขี่ที่ไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยพบว่ามีความผิดในการเกิดอุบัติเหตุที่ทรัพย์สินเสียหายหรือเป็นอันตรายต่อสุขภาพของผู้เข้าร่วมคนอื่นในอุบัติเหตุ
• ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มี Polis ได้รับการยอมรับว่าเป็นเหยื่อในอุบัติเหตุซึ่งก่อให้เกิดอันตรายต่อทรัพย์สินและสุขภาพของเขา

หากเจ้าของรถยนต์ที่ไม่มีนโยบายกลายเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุเขาจะต้องชดใช้ความเสียหายต่อผู้เสียหายอย่างอิสระ เขาสามารถทำให้มันถูกบังคับให้ต้องปฏิบัติตามการตัดสินใจของศาลที่เหยื่อจะเปิดออก

หากคุณไม่มีนโยบายและกลายเป็นผู้ที่ตกเป็นเหยื่อในอุบัติเหตุขั้นตอนการรับเงินคืนไม่แตกต่างจากกรณีปกติซึ่งใช้หากมีการสำรวจจากผู้เข้าร่วมทั้งสองของอุบัติเหตุ กล่าวอีกนัยหนึ่งคุณจะได้รับเงินจากผู้ประกันตนของผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุหรือผ่านศาล - ในกรณีที่ไม่มีนโยบายที่ผู้กระทำผิด

หากการชำระเงินไม่ครอบคลุมถึงความเสียหายที่ต้องชดเชยการขาดแคลน

หากการชดเชยการประกันภัยด้วยเหตุผลบางอย่างไม่ครอบคลุมความเสียหายที่เกิดจากเหยื่อในอุบัติเหตุส่วนที่เหลือของเงินควรจ่ายผู้ร้ายของอุบัติเหตุ หากผู้กระทำผิดถูกปฏิเสธที่จะจ่ายเงินที่หายไปเหยื่อมีสิทธิ์ที่จะนำไปใช้กับศาล ในกรณีนี้ความน่าจะเป็นที่ศาลตัดสินคดีในความโปรดปรานของคุณค่อนข้างใหญ่ แต่การดำเนินการที่แท้จริงของการตัดสินใจครั้งนี้อาจมีความซับซ้อนอันเป็นผลมาจากการขาดทรัพย์สินและเงินจากผู้กระทำผิด นอกจากนี้ลูกหนี้ของคุณมีสิทธิที่จะเขียนคำแถลงเกี่ยวกับการดำเนินการล่าช้า (หรือผ่อนชำระ) การตัดสินใจของศาลและจะประกาศในการประชุมของสถานการณ์ทรัพย์สินที่ยากลำบากของเขา กฎหมายไม่ได้ถูกกำหนดโดยไม่มีเวลาหรือจำนวนการลงคะแนนดังนั้นการผลิตผู้บริหารบางครั้งอาจถึงปีและสิ่งที่อยู่ในพื้นที่ทางกฎหมายอย่างสมบูรณ์

ผู้ดำเนินการประเมินความเสียหาย

การประเมินความเสียหายในอุบัติเหตุมักจะดำเนินการโดย บริษัท ประกันภัย อย่างไรก็ตามในบางกรณีการประเมินนี้ไม่ถูกต้องทั้งหมดเนื่องจากผู้รับประกันภัยมีความสนใจในการได้รับของตนเอง เพื่อท้าทายผลลัพธ์ของผู้ประกันตนคุณสามารถทำการตรวจสอบอิสระได้เสมอ การประเมินความเสียหายหลังจากเกิดอุบัติเหตุที่ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญอิสระสนุกกับความมั่นใจค่อนข้างมากและบางครั้งก็แตกต่างจากก่อนหน้านี้ เป็นผลให้ บริษัท ประกันภัยควรดำเนินการตรวจสอบอิสระรวมทั้งชดเชยความเสียหายตามการประเมินของพวกเขา

การชดเชยความเสียหายโดยตรงคืออะไรเงื่อนไขการชำระเงิน

ในปี 2557 มีการสร้างนวัตกรรมเกี่ยวกับการประกันภัยรถยนต์ที่บังคับ - การชดเชยโดยตรงสำหรับการสูญเสีย (PDA) ความหมายของนวัตกรรมนี้มีดังนี้: เมื่อเจ้าของรถตกอยู่ในอุบัติเหตุเขาจะต้องติดต่อ บริษัท ประกันภัยของเขาสำหรับการชำระเงินคืนจากความเสียหายจากรถบรรทุกรถยนต์ที่เขาซื้อกรมธรรม์ประกันภัยและไม่ใช่ผู้ประกันตนของผู้กระทำผิดของ อุบัติเหตุตามที่เคยเป็นมา

เป็น บริษัท ประกันภัยนี้ที่ทำค่าชดเชยการประกันให้กับเหยื่อหลังจากที่เงินชดเชยจากผู้ประกันตนของอุบัติเหตุได้รับการชดเชยจาก บริษัท ประกันภัย วัตถุประสงค์ของโครงการนี้คือการทำให้ขั้นตอนการชำระเงินประกันง่ายขึ้น อย่างไรก็ตามมีเงื่อนไขจำนวนหนึ่งสำหรับการชำระเงินคืนโดยตรงของความเสียหาย CTP ซึ่งเป็นข้อบังคับ:

• หากมีเพียงสองคันที่เข้าร่วมอุบัติเหตุ
• ในเงื่อนไขของความเสียหายต่อรถยนต์เหล่านี้เท่านั้น หากผู้คนได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุเช่นโครงสร้างคุณต้องติดต่อผู้กระทำผิดประกันภัยของอุบัติเหตุ
• ไวน์ในอุบัติเหตุจะต้องมีการกระจายอย่างถูกต้องและทั้งสองฝ่ายต้องเห็นด้วยกับบทสรุปของผู้ตรวจสอบตำรวจจราจร นั่นคือในกรณีใด ๆ ควรเป็นฝั่งที่มีความผิดและเหยื่อ

• ไดรเวอร์ทั้งสองมีนโยบายผู้โดยสารที่ถูกต้อง
• ผู้ประกันตนต้องมีใบอนุญาตให้ดำเนินกิจกรรมประกันภัยและควรรวมอยู่ในข้อตกลงทั่วไปบน PVE บน OSAGO

สิ่งที่ จำกัด การชำระเงินในปี 2560

จำกัด จำกัด บริษัท ประกันภัยกำหนดให้มีอิสระขนาดของพวกเขาไม่สามารถต่ำกว่าจำนวนเงินที่กำหนดไว้ในกฎหมาย

เอกสารใดที่ควรส่งไปยัง บริษัท ประกันภัย

หากเหยื่อหมายถึงการชำระเงินประกันเขาต้องเก็บเอกสารเอกสารต่อไปนี้:

1. คำสั่งเกี่ยวกับการชำระเงิน
2. สำเนาหนังสือเดินทางของสหพันธรัฐรัสเซีย
3. รายละเอียดธนาคารหากคุณต้องการชำระคืนเงินจากการชำระเงินที่ไม่ใช่เงินสด
4. ใบรับรองอุบัติเหตุที่ออกโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร
5. สำเนาของโปรโตคอลความผิดทางปกครอง
6. การแจ้งเตือนอุบัติเหตุ

วิธีส่งเอกสารไปยัง บริษัท ประกันภัย

คุณสามารถส่งเอกสารให้กับการประกันภัยหรือเป็นการส่วนตัวโดยการเยี่ยมชมสำนักงานของ บริษัท ประกันภัยหรือผ่านจดหมายลงทะเบียนพร้อมประกาศ

เป็นครั้งเดียวที่คุณต้องวาดเอกสารและส่งมอบให้กับ บริษัท ประกันภัย

ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของเจ้าของรถขอแนะนำให้ใช้เวลาที่สั้นที่สุดในการจัดหา บริษัท ประกันภัยทุกเอกสาร ระยะเวลาสูงสุดคือห้าวันทำการหลังจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น

ในเวลาใดเอกสารของ บริษัท ประกันภัยควรพิจารณา

เอกสารของเหยื่อควรได้รับการพิจารณามากกว่าวันปฏิทินยี่สิบ (ไม่ทำงานและวันหยุด)

ในกรณีนี้หลังจากเกิดอุบัติเหตุมันจะดีกว่าที่จะนำไปใช้กับ บริษัท ประกันภัยของอุบัติเหตุจากอุบัติเหตุและในกรณีที่ บริษัท ประกันภัยของพวกเขา

มันจะดีกว่าที่จะนำไปใช้กับการประกันของคุณเฉพาะเมื่อความเสียหายของคุณจากอุบัติเหตุมีขนาดเล็ก หลังจากการสมัครของคุณผู้ประกันตนจะต้องจ่ายค่าชดเชยให้กับคุณแล้วรับเงินชดเชยจาก บริษัท ประกันภัยของผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตาม บริษัท ประกันภัยในปัจจุบันคำนวณจากจำนวนเงินคงที่สำหรับกรณีผู้ประกันตนใด ๆ ดังนั้นเมื่อความเสียหายของคุณน้อยกว่าจำนวนคงที่ บริษัท ประกันของคุณชดเชยเขาด้วยความยินดีและกับ บริษัท ประกันภัยผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุจะได้รับจำนวนมาก แต่ถ้าความเสียหายของคุณเกินจำนวนเงินคงที่ผู้รับประกันภัยของคุณไม่มีการกระตุ้นที่จะจ่าย: เขาสามารถชดเชยการสูญเสียของเขาได้เพียงบางส่วนเท่านั้น

หากผู้กระทำผิดอุบัติเหตุที่ บริษัท ประกันภัยเลือกใบอนุญาตที่จะจ่ายค่าใช้จ่าย

หาก บริษัท ผู้เอาประกันภัยของผู้ร้ายล้มละลายคุณจะต้องติดต่อ RSA - องค์กรนี้ต้องจ่ายค่าชดเชยให้คุณสำหรับความเสียหายในอุบัติเหตุ นอกจากนี้ยังมี บริษัท ประกันภัยจำนวนหนึ่งที่ผลิตเอกสารสำหรับการชำระเงินแทนการประกันที่สูญเสียใบอนุญาต

หากการประกันปฏิเสธที่จะจ่ายค่าชดเชยสิ่งที่ต้องทำ

บ่อยครั้งที่การปฏิเสธที่จะจ่ายค่าชดเชยเกิดขึ้นเนื่องจากความผิดของผู้รับประกันภัยตัวเองคือ: บทบัญญัติของแพ็คเกจเอกสารที่ไม่สมบูรณ์ การจัดหาเอกสารหรือการแจ้งเตือนของผู้ประกันตนในการเกิดเหตุการณ์ที่ได้รับการประกันที่มีกำหนดกำหนดเวลาที่กำหนดไว้ในสัญญา การกระทำที่ฉ้อโกงหรือการบิดเบือนข้อมูลที่ให้ไว้โดยผู้ประกันตน; การละเมิดบทบัญญัติอื่น ๆ ของสัญญา อย่างไรก็ตามหากคุณต้องเผชิญกับการปฏิเสธที่ผิดกฎหมายเพื่อชดเชยวิธีเดียวที่จะได้รับเงินคือการอุทธรณ์ต่อศาล

กรอบเวลาใดที่สามารถส่งการเรียกร้องต่อศาลไปยัง บริษัท ประกันภัย

คุณสามารถสมัครศาลสำหรับองค์กรประกันภัยเป็นเวลาสามปีนับตั้งแต่เกิดอุบัติเหตุ