การขี่บนยานพาหนะมักจะมีความเสี่ยงอยู่เสมอระดับที่ไม่มีปัจจัยมนุษย์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงสุขภาพและการทำงานที่เหมาะสมของระบบหลัก ในกรณีนี้โหนดที่สำคัญที่สุดคือเบรก มันเป็นประสิทธิภาพของงานของพวกเขาที่กำหนดความปลอดภัยโดยรวมของการเคลื่อนไหว หากผู้ขับขี่ในการเบรกสังเกตจังหวะของเหยียบเบรคคุณไม่ควรทิ้งไว้โดยไม่สนใจ การเพิกเฉยต่ออาการดังกล่าวอาจนำไปสู่ความเสียหายที่สมบูรณ์หรือบางส่วนกับระบบเบรก

ระบบเบรกอุปกรณ์ระบบเบรก

วัตถุประสงค์หลักของระบบเบรกคือการจัดการการเปลี่ยนแปลงของความเร็วของยานพาหนะหยุดและถือเป็นเวลานานโดยใช้แรงเบรกระหว่างถนนและล้อ

แรงเบรกสามารถสร้างกลไกเบรครถเข็นเครื่องยนต์รถยนต์เบรคไฟฟ้าไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกในการส่ง

ในการใช้งานฟังก์ชั่นที่ระบุบนยานพาหนะระบบเบรกชนิดดังกล่าวจะถูกติดตั้ง - หลักหลัก (นั่นคือการทำงาน), สำรองและที่จอดรถ (เบรกมือ)

ระบบเบรกที่ใช้งานได้ (หลัก) ให้การหยุดยานพาหนะและการลดความเร็วที่ควบคุมได้

มีการใช้ระบบเบรกอะไหล่เมื่อระบบการทำงานล้มเหลวหรือล้มเหลว ฟังก์ชั่นคล้ายกับระบบหลัก ระบบเบรกอะไหล่จะถูกนำมาใช้เป็นระบบอัตโนมัติพิเศษหรือเป็นส่วนหนึ่งของระบบเบรกหลัก (วงจรไดรฟ์เบรก)

วัตถุประสงค์หลักของระบบเบรกจอดรถคือการเก็บยานพาหนะไว้เป็นเวลานาน

ระบบเบรกเป็นวิธีที่สำคัญมากในการสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยของยานพาหนะ ในการขนส่งสินค้าและรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีการใช้ระบบและอุปกรณ์ที่หลากหลายซึ่งทำให้ระบบเบรกมีประสิทธิภาพมากขึ้นและยังมีเสถียรภาพเมื่อเบรก - เครื่องใช้เบรกฉุกเฉินระบบป้องกันการล็อคเครื่องขยายเสียงเบรกและอื่น ๆ

เต้นเหยียบเบรคเมื่อเบรกอันตรายชนิดใดที่ทำให้เกิดปัญหานี้

การเต้นเหยียบเบรค - การปรากฏตัวของคนนอกและการสั่นสะเทือนเมื่อเบรก โดยปกติจะสูงขึ้นเมื่อการเบรกความเร็วยิ่งการเต้นที่แข็งแกร่งขึ้น

นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ว่าในระหว่างการเบรกที่ความเร็ว 120-140 การเต้นจะไม่เพียง แต่บนคันเร่งเช่นเดียวกับบนรางพวงมาลัยและร่างกาย ตามที่ปรากฏอยู่แล้วมันไม่ได้ระบุไว้มันเป็นไปไม่ได้ที่จะออกจากปัญหานี้เนื่องจากเป็นผลมาจากการเฉยมันอาจปฏิเสธระบบเบรก

สาเหตุของการปะทุเส้นโค้งหรือดิสก์เบรกที่เสียหายการกระทำของผู้ขับขี่

สาเหตุแรกและสาเหตุส่วนใหญ่ของจังหวะของเหยียบเบรคซึ่งตามกฎเรียกว่าร้อยเป็นความเสียหายต่อความโค้งของดิสก์เบรก

บ่อยครั้งที่มันถูกสร้างขึ้นจากความแตกต่างของอุณหภูมิที่คมชัด - แผ่นดิสก์เบรกแรกจะถูกทำให้ร้อนหลังจากนั้นก็เย็นลงอย่างรวดเร็ว (หรือในทางกลับกัน) ด้วยเหตุนี้การเสียรูปของดิสก์เบรกจึงเกิดขึ้นและเหยียบเบรคเมื่อเบรกเริ่มที่จะเอาชนะ

ออกจากสถานการณ์คือหนึ่ง - การเปลี่ยนแผ่นดิสก์เบรกบนล้อทั้งสอง มีดิสก์เบรกเพียงหนึ่งแผ่นเนื่องจากการสึกหรอของดิสก์เบรกต่างๆประสิทธิภาพการเบรกอาจแย่ลง อย่างไรก็ตามในบางกรณีการตีหลังจากเปลี่ยนยังคงอยู่ ตามกฎหลังจากการวิ่งขนาดเล็กอาการอาการนี้ออกมา แต่ถ้าไม่ได้เหตุผลคือสอง - รายละเอียดไม่ดีหรือมีความผิดปกติอื่น

แผ่นเบรคบนแผ่นในสภาพที่พวกเขาเป็น

ผ้าเบรคหน้าไม่ค่อยเกิดจากการเหยียบเบรคและแม่นยำยิ่งขึ้นความเสียหายการเสียดสีหรือการสึกหรอ ในการวินิจฉัยการแตกหักคุณควรตรวจสอบคุณภาพของพื้นผิวและความหนาของผลิตภัณฑ์ หากจำเป็นให้เปลี่ยนผ้าเบรคหน้า

ผ้าเบรคหลังที่อยู่ในสถานะที่พวกเขาเป็น

โดยปกติแล้วดรัมเบรกจะติดตั้งบนล้อหลังของรถยนต์ Vazovsky ซึ่งมีข้อเสียอย่างหนึ่ง - ความเสี่ยงสูงของการสะสมความชื้นฝุ่นและสิ่งสกปรกภายในกลอง

เป็นผลให้ผ้าเบรคสามารถล่มสลายหรือถูกสึกหรออย่างรวดเร็ว เป็นผลให้การเต้นเหยียบเบรกเริ่มต้นขึ้น

เอาต์พุตจากสถานการณ์คือการเปลี่ยนผ้าเบรคที่สมบูรณ์ทั้งสองล้อ (บนแกนเดียว)

กลองเบรกหลังในสภาพที่พวกเขาเป็น

สาเหตุของ Beyon สามารถกลายเป็นไม่เพียง แต่ผ้าเบรคหลังเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกลองเบรคด้วยตัวเอง มันสามารถบิดหรือเปลี่ยนรูปในระหว่างการทำงาน การสัมผัสของแผ่นไปยังกลองที่มีรูปร่างผิดปกติจะนำไปสู่การสั่นสะเทือนที่จะจับต้องได้ในเหยียบเบรค

กระบอกเบรกด้านหน้าและด้านหลัง

งานที่ไม่ถูกต้องหรือความผิดปกติของพวกเขายังเป็นหนึ่งในสาเหตุที่เป็นไปได้ของการตี

คุณสามารถลองแก้ปัญหาด้วยความช่วยเหลือของการช่วยเหลือ WD-40 อย่างไรก็ตามหากเครื่องมือไม่ช่วยโดยไม่ต้องเปลี่ยนกระบอกสูบไม่สามารถทำได้

เหตุผลอื่น ๆ ที่ไม่ค่อยพบ

นอกเหนือจากข้างต้นแล้วมันเป็นไปได้ที่จะแยกแยะอีกหลายสาเหตุที่เหยียบเบรคสามารถเอาชนะเหยียบเบรค:

1. การเสียรูปหรือความเสียหายต่อคันโยกล้อหน้า - "Sabli"
2. สวมแบริ่งฮับ
   
3. broach bolts ในอาการแรกของการตีตรวจสอบให้แน่ใจว่าสกรูเสีย เหตุผลดังกล่าวเป็นเรื่องที่น่ากลัวมากเนื่องจากการเจาะคุณภาพไม่ดีแบ็คแฟลชและการเบรกเหยียบ
4. ปัญหาการปรับสมดุลล้อ มันง่ายมากที่จะรับรู้ - การสั่นสะเทือนจะเป็นรูปธรรมไม่เพียง แต่ในแป้นเบรก แต่ยังอยู่บนร่างกายทั้งหมดของยานพาหนะ ไม่สนใจปัญหานี้เป็นอันตรายต่อสุขภาพและชีวิต

เคล็ดลับของมืออาชีพ

ไม่จำเป็นต้องนับความจริงที่ว่าปัญหาถูกตัดสินด้วยตัวเองอย่างที่เป็นไปได้ว่าจะนำไปสู่ปัญหาร้ายแรงบนท้องถนน เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเกี่ยวกับระบบเบรกระดับของของเหลวเบรกควรถูกเติมเต็มเป็นประจำวินิจฉัยระบบเบรกเกี่ยวกับการขาดการรั่วไหลและความถูกต้องของงานรวมถึงการดูแลรถยนต์และไม่นำรถไปที่ เริ่มสถานะ