สายไฟจุดระเบิดแรงดันสูงจะถูกส่งจากพัลส์ไฟฟ้าคอยล์จุดระเบิดสำหรับเทียน พวกเขาประกอบด้วยเลเยอร์ป้องกัน (แยก), เส้นเลือดนำไฟฟ้า, หมวกป้องกันและการสัมผัสโลหะ วันนี้เราจะพูดถึงความผิดปกติที่เป็นไปได้ของสายไฟจุดระเบิดแรงดันสูงและวิธีการตรวจจับพวกเขา

สายไฟจุดระเบิดแรงดันสูงความผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุด

เป็นไปได้ที่จะเข้าใจว่าสายไฟแรงดันสูงเสียหายหรือล้มเหลวตามคุณสมบัติต่อไปนี้:

1. เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
2. ลดพลังงานมอเตอร์
3. หากเครื่องยนต์แผงลอย
4. การทำงานที่ไม่เสถียรของหน่วยพลังงานใน RVS ขนาดกลางและสูง
5. การเปิดตัวมอเตอร์ที่ยากลำบากในสภาพอากาศดิบ

ความผิดปกติหลักของสายไฟแรงดันสูง - การรั่วไหลของกระแสไฟฟ้าและวงจรไฟฟ้า

การรั่วไหลของปัจจุบันเกิดขึ้นเนื่องจากมีสาเหตุหลายประการ:

1. ความต้านทานสูงเกินไป
2. ติดต่อ Malfunctions - ในการเชื่อมต่อสถานที่ด้วยขดลวดหรือเทียน
3. การดำเนินชีวิตที่แตกหัก
4. ชั้นฉนวนชำรุดเสียหาย

สายไฟแรงสูงกว่าคุกคามช่องว่างของลวดแรงดันสูง

การแตกของวงจรไฟฟ้าเกิดขึ้นในสถานที่ที่การสัมผัสกับโลหะของลวดและเป็นสื่อกระแสไฟฟ้ารวมถึงส่วนอื่น ๆ ของระบบจุดระเบิดเชื่อมต่อกัน สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ในระหว่างการทำลายล้างและออกซิเดชันของเส้นเลือดการถอดสายไฟหรือการเชื่อมต่อที่ไม่ดีของการค้นพบของบางส่วนของระบบจุดระเบิด ในสถานที่ที่สารประกอบมีการด้อยค่าความร้อนและสปริงเกิดขึ้นซึ่งทำให้สถานการณ์แย่ลงเรื่อย ๆ และสามารถนำไปสู่การเหนื่อยหน่ายของเส้นเลือดหรือโลหะสัมผัส

การตรวจสอบภาพของสายไฟแรงดันสูงเพื่อให้ความสนใจ

ในการเริ่มต้นด้วยมีความจำเป็นต้องตรวจสอบสายไฟสำหรับการปรากฏตัวของข้อบกพร่องที่มองเห็นได้เช่นรอยแตกการแตกหักการสลายตัวและอื่น ๆ

1. การตรวจสอบภาพของสายไฟแรงดันสูงควรดำเนินการในบ้านด้วยแสงอู้อี้
2. ต่อไปเปิดเครื่องดูดควันรถและหมุนมอเตอร์จุดระเบิด
3. ตอนนี้คุณควรใส่ใจกับการปรากฏตัวของการพังทลายบนสายไฟ - หากมีประกายไฟบนลวดจะต้องถูกแทนที่

ความต้านทานต่อสายไฟสูงตรวจสอบความต้านทานต่อมัลติมิเตอร์

ความต้านทานของสายไฟแรงดันสูงควรวัดโดยใช้มัลติมิเตอร์

1. ก่อนอื่นเราแปลอุปกรณ์คอมพิวเตอร์เป็นโหมดโมดูล
2. จากนั้นดึงลวดแรงดันสูงออกจากกระบอกสูบแรกและโมดูลจุดระเบิด
3. ขั้วไฟฟ้าจาก crepim มัลติมิเตอร์ไปจนถึงสายไฟแรงดันสูง
4. ตรวจสอบสายไฟทั้งหมดและสังเกตประสิทธิภาพของอุปกรณ์

ข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเกี่ยวกับความต้านทานถูกเขียนบนฉนวนของลวด เมื่อปกติใช้งานได้ค่าของเครื่องมือวัดควรเป็น 3.5-10 com ตัวชี้วัดอาจแตกต่างกันไปตามที่น่าพอใจนี้พวกเขาคิดว่าการกระจายระหว่างพวกเขาประมาณ 2-4 com หากตัวบ่งชี้สูงกว่าประสิทธิภาพที่ดีที่สุดมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนสายไฟแรงดันสูง

เป็นที่ควรค่าแก่การบอกว่าผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนสายหุ้มเกราะในครั้งเดียวพร้อมชุดที่สมบูรณ์เพื่อหลีกเลี่ยงการเยือกเย็นเป็นผลมาจากการเข้าใจผิดของผู้ผลิตและสายไฟเอง ตัวบ่งชี้ความต้านทานมีความสามารถในการเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับความยาวของสายมันเป็นเพราะระหว่างที่มีกระบอกสูบที่สี่และแรกที่มองเห็นการเบี่ยงเบน นอกจากนี้มูลค่าความต้านทานในปืนเกราะจากผู้ผลิตหลายรายยังมีความแตกต่างบางอย่าง

เคล็ดลับมืออาชีพเมื่อเลือกสายไฟแรงดันสูง

เมื่อเลือกสายไฟรถยนต์ยานยนต์ขอแนะนำให้พิจารณาประเภทของตัวนำไฟฟ้านำไฟฟ้าและวัสดุฉนวน

ประเภทของแกนนำไฟฟ้า

ขึ้นอยู่กับประเภทของตัวนำตัวนำไฟฟ้าของเกราะสามารถแบ่งออกเป็นสามกลุ่ม:

1. สายที่มีตัวนำทองแดง เครื่องบินหุ้มเกราะจุดระเบิดยานยนต์ประเภทนี้ถือเป็นแบบดั้งเดิมและง่ายที่สุดในอุปกรณ์ ตัวนำผู้ให้บริการรายนี้มีลวดทองแดงควั่นซึ่งปกคลุมไปด้วยชั้นของการแยก ในการขับขี่เช่นนี้ความต้านทานน้อยที่สุดและระดับการรบกวนที่สำคัญที่สร้างขึ้นในระหว่างการดำเนินการ ดังนั้นตัวต้านทานที่ให้ความสำคัญกับขนจะรวมอยู่ในสายเหล่านี้
2. สายเคเบิลที่มีตัวนำที่ไม่ใช่โลหะและความต้านทานต่ำกระจายซึ่งประกอบด้วยไฟเบอร์กลาสซึ่งอิ่มตัวด้วยกราไฟท์และแกนกลางซึ่งทำจากด้ายลินิน แกนกลางถูกห่อหุ้มด้วยเปลือกป้องกันที่มี ferroplast ที่ด้านบนของลำไส้ถูกนำมาใช้จากลวดโลหะ สายไฟเหล่านี้มีความต้านทานต่ำดังนั้นพวกเขาจึงต้องติดตั้งอุปกรณ์รบกวน
3. สายที่มีตัวนำที่ไม่ใช่โลหะและความต้านทานแบบกระจายต่ำที่ไม่ต้องการการติดตั้งตัวต้านทาน ชีวิตนำไฟฟ้าของพวกเขาทำจากโพลิเมอร์ที่ชุบด้วยน้ำยาปรับผ้านุ่มของเส้นด้ายฝ้ายและเส้นใยไฟเบอร์กลาสโรยด้วยกราไฟท์ ตามกฎแล้วแกนนำเป็นสื่อกระแสไฟฟ้าเป็นถักเปียแบบอโลหะที่ไม่ได้ปกคลุมด้วยชั้นของการแยก

วัสดุแยก

ค่อนข้างบ่อยสำหรับฉนวนกันความร้อนของสายหุ้มเกราะพวกเขาจะใช้วัสดุราคาไม่แพง - polychlorvinyl หรือโพลีไวนิลคลอไรด์ ช่วงอุณหภูมิที่คำนวณได้ - 20 - +120 องศาเซลเซียส

ความน่าเชื่อถือมากขึ้นเป็นฉนวนกับอีลาสโตเมอร์ซึ่งทำขึ้นบนพื้นฐานของโคพอลิเมอร์ของเอทิลีนโพรพิลีนและไดโนเมอร์ดิเนี่ยน มันมีคุณสมบัติอิเล็กทริกที่ดีและทนต่อผลกระทบของของเหลวที่ก้าวร้าว นอกจากนี้ยังทนต่อการสึกหรอและสามารถทำงานที่อุณหภูมิ -30 ถึง +180 องศาเซลเซียส

ซิลิโคนเป็นวัสดุฉนวนที่แพงที่สุดสำหรับสายหุ้มเกราะ มันโดดเด่นด้วยความต้านทานสูงต่ออุณหภูมิลดลง -15 - +250 ลักษณะฉนวนที่ยอดเยี่ยมและอายุการใช้งานไม่ จำกัด ตัวชี้วัดดังกล่าวทำให้โพลิเมอร์อนินทรีย์นี้เป็นวัสดุที่เป็นที่นิยมและขาดไม่ได้ในการผลิต

เป็นที่น่าสังเกตว่าฉนวนกันความร้อนของสายไฟติดตั้งยานยนต์ติดตั้งยานยนต์อาจเป็นชั้นเดียวและหลายชั้น เมื่อเลือกสายแรงดันสูงเราแนะนำให้คุณเลือกรุ่นซิลิโคนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ของส่วนหลัก พวกเขาไม่จำเป็นต้องติดตั้งตัวต้านทานเพิ่มเติมที่ล้นหลามและมีตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดของปัจจุบัน