หากองค์ประกอบบางส่วนของรถช่วงล่างหลัง VAZ 2110 เป็นความผิดพลาดเสียงที่ไม่เกี่ยวข้องสามารถเกิดขึ้นได้ - เคาะหน้าจอ, รอยขีดข่วน ฯลฯ บริจาคจากด้านล่างและด้านหลังของตัวถังรถยนต์

ช่วงล่างด้านหลัง Vaz 2110 อุปกรณ์และหลักการ

ควรสังเกตว่าการระงับด้านหลัง "หลายสิบ" นั้นสามารถพูดได้แม้กระทั่งหยาบคาย แต่ระบบกันสะเทือนนั้นค่อนข้างน่าเชื่อถือ
เพื่อที่จะรับรู้ลักษณะของการพังทลายของการระงับและสามารถกำจัดได้อย่างอิสระมีความจำเป็นอย่างน้อยในทางทฤษฎีที่คุ้นเคยกับความแตกต่างหลักของการออกแบบของการระงับด้านหลัง "Dozens":

•บทบาทของฐานของการระงับจะดำเนินการโดยคันโยกยาวสองอัน พวกเขาจะยึดกันด้วยคานเชื่อมต่อที่เป็นของแข็ง

•ที่ด้านหลังของคันโยกแต่ละคันที่ด้านบนมีตาไก่พิเศษบนวงเล็บที่มีไว้สำหรับการติดตั้งโช้คอัพที่ต่ำกว่า

•ไปยังส่วนนอกของคันโยกหน้าแปลนจะถูกเชื่อม ฟังก์ชั่นของมันคือป้องกันกลไกเบรคและแกนล้อ

•ด้านหน้าด้านหน้ามีบล็อกเงียบโลหะ - โลหะ พวกเขาติดอยู่ที่คันโยกของบูชคงที่ด้วยสลักเกลียวและวงเล็บให้กับสดูดร่างกาย

•ถ้วยพิเศษยื่นออกมาเป็นสปริงการสนับสนุนที่ต่ำกว่า

•จากด้านบนสปริงวางอยู่ในการสนับสนุนที่ตั้งใจไว้เชื่อมกับร่างกายของร่างกาย

•การสนับสนุนกับน็อตและเครื่องซักผ้าสนับสนุนและหมอนยางที่ยึดโช้คอัพได้อย่างแน่นหนา

•โช้คอัพแบบกล้องส่องทางไกลไฮดรอลิกส่วนล่างเชื่อมต่อกับด้านหลังของคันโยกระยะยาวของการระงับ VAZ 2110 โช้คอัพทำงานกับการบีบอัดและบีบ

ชั้นวาง, สปริง, บล็อกเงียบของยาง, - สถานที่ที่อ่อนแอของการระงับหลัง vaz 2110 พวกเขาล้มเหลวในการสั่งซื้อ อายุการใช้งานขององค์ประกอบเหล่านี้ได้รับผลกระทบโดยตรงจากสภาพการทำงานสภาพของถนนเช่นเดียวกับไมล์สะสมรถยนต์

สัญญาณของความผิดปกติของช่วงล่างด้านหลัง Vaz 2110

หากในระหว่างการเคลื่อนที่ของรถในส่วนล่างด้านหลังเกิดขึ้นนอกเสียงที่เป็นไปได้มากที่สุดองค์ประกอบบางส่วนของการระงับด้านหลังครอบครอง ลองพิจารณา "อาการ" หลักของการสึกหรอหรือความล้มเหลวขององค์ประกอบการระงับหลัก

•สัญญาณของความล้มเหลวของแขนเสื้อ - อาคารเล็ก ๆ ของรถจากการเคลื่อนไหวตรงเสียงรบกวนและเคาะที่ฮึบับและความผิดปกติของถนน

•สัญญาณของบัฟเฟอร์ทำงานผิดปกติ - เสียงรบกวนและเคาะที่การเคลื่อนไหวของรถ - ผลของ "พังทลาย" ของการระงับอันเป็นผลมาจากความเสียหายหรือการทำลายบัฟเฟอร์การบีบอัด

•สัญญาณของความผิดพลาดของฤดูใบไม้ผลิ - เสียงรบกวนภายนอกและเคาะเมื่อเคลื่อนย้ายรถยนต์การดูแลรถยนต์จากการเคลื่อนไหวตรง "การทดลอง" ของการระงับด้านหลัง

•สัญญาณของสปริงบนของชั้นวาง - เสียงรบกวนและเคาะเมื่อขับรถ คุณสมบัติที่ชัดเจนที่สุดของความเสียหายต่อโช้คอัพคือกลองจากภายใต้องค์ประกอบของมัน

ดังที่สามารถมองเห็นได้ส่วนใหญ่ของ "อาการ" การพังทลายขององค์ประกอบการระงับที่แตกต่างกันมีความคล้ายคลึงกันมากและแสดงออกในเสียงที่ไม่เกี่ยวข้องหลายชนิดน้อยกว่า - ในความยากลำบากในการขับขี่รถยนต์ การวินิจฉัยรายละเอียดเพิ่มเติมของข้อผิดพลาดในการระงับด้านหลังเป็นไปได้เพียงร้อยหรืออย่างอิสระเมื่อแยกส่วนการระงับ

โดยทั่วไปเพื่อกำหนดเงื่อนไขโดยรวมของการระงับด้านหลังของ VAZ 2110 อย่างเพียงพอกดด้านหลังของรถและปล่อยให้คมชัดและดูว่าร่างกายจะจมนานแค่ไหน หากชั้นวางและระบบกันสะเทือนนั้นดีกว่ารถจะเหวี่ยง 1-2 ครั้งและสงบลง เมื่อการกำหนดเส้นทางดำเนินต่อไปมันเป็นเหตุผลที่จะตรวจสอบองค์ประกอบทั้งหมดของการระงับอย่างรอบคอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโช้คอัพและสถานที่แนบของพวกเขา

การตรวจสอบองค์ประกอบหลักของช่วงล่างด้านหลัง Vaz 2110

หากโช้คอัพโช้คออกสิ่งที่ดีที่สุดที่ต้องทำคือการแทนที่ แน่นอนว่าสามารถซ่อมแซมโช้คอัพเกือบทั้งหมดได้ แต่ในแง่ของเวลาความพยายามและเงินกองทุนเกมนี้ไม่คุ้มค่ากับเทียน นอกจากนี้เพื่อซ่อมแซมโช้คอัพอย่างถูกต้องจำเป็นต้องมีเครื่องมือพิเศษที่สอดคล้องกับประสบการณ์และทักษะ มันง่ายกว่ามากและเร็วขึ้นเพื่อแทนที่โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่วันนี้เครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมดติดตั้งอุปกรณ์สิ้นเปลืองสามารถซื้อได้โดยไม่ยากมาก

พิจารณาตัวอย่างหลายอย่างของการตรวจสอบส่วนประกอบหลักของระบบกันสะเทือนด้านหลัง VAZ 2110

• ด้านบนของชั้นวางรัด ตั้งอยู่ในลำตัวรถยนต์ สำหรับการตรวจสอบด้วยสายตาจุดสปริงจะต้องดึงชั้นวางออกและถอดปลั๊กยางออก
• บูชยางพารา สำหรับการตรวจสอบเต็มรูปแบบรถจะต้องยกลิฟต์ให้ใช้หลุมหรือลิฟท์ องค์ประกอบของยางพาราควรไม่มีรอยแตกไม่ควรเขียนไปรอบ ๆ สำหรับการตรวจสอบสถานะของบูชเพิ่มเติมพวกเขาจะถูกติดตั้งหรือลอมบาร์เล็ก ๆ

• กันชน. ด้วยความเสียหายหรือทำลายการเคาะเกิดขึ้น ในการเคลื่อนไหวมันเป็นเสียงที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าโหลดเพลาล้อหลัง อย่างไรก็ตามเพื่อให้แน่ใจว่าการมีความผิดปกติของความผิดปกติต้องขับรถเข้าไปในรูหรือลิฟท์
• สปริง ฤดูใบไม้ผลิที่แตกสลายยังเกิดจากเสียงรบกวนภายนอกและยังสามารถทำให้เกิดอุบัติเหตุได้เนื่องจากเมื่อการเคลื่อนย้ายรถสามารถนำไปสู่ด้านข้างทันที หากสปริงระเบิดเสียงที่คมชัดผิดปกติเกิดขึ้นมันไม่ปรากฏเป็นประจำ

หากหนึ่งโช้คอัพหรือสปริงล้มเหลวจำเป็นต้องแทนที่ทั้งสององค์ประกอบ - ด้วยด้านขวาและซ้ายแม้ว่าหนึ่งในนั้นจะทำงานได้อย่างเต็มที่

รื้อหลังการระงับหลัง Vaz 2110

การถอดแยกชิ้นส่วนของช่วงล่างด้านหลัง Vaz 2110 ดำเนินการเพื่อแทนที่หรือซ่อมแซมองค์ประกอบของแต่ละระบบ ด้านล่างเราให้คำแนะนำทีละขั้นตอนซึ่งพิจารณากระบวนการแยกส่วนของโหนดในรายละเอียด

•ก่อนอื่นจำเป็นต้องทำให้โช้คอัพที่อ่อนแอลง พวกเขาอยู่ในลำตัว ผ่อนคลายถั่วคุณต้องยึดก้านพร้อมกันเพื่อให้มันไม่ได้ตรวจสอบ

•ด้วยความช่วยเหลือของแจ็คยกด้านหลังของร่างกายและถอดล้อออก

•ต่อไปคุณต้องลบสายเคเบิล "คัสบริก" มันจะดีกว่าที่จะทำให้มันครอบคลุม - ถอดกลองเบรคถอดเคล็ดลับของสายเคเบิลออกจากแผ่นด้ามจับจากเปลือกเบรก หลังจากนั้นคุณสามารถยึดติดกับคันโยกร่างกายและจี้ได้ฟรี

•ขั้นตอนต่อไปคือการตัดการเชื่อมต่อท่อและเครื่องควบคุมความดันเบรกหลัง

•รถลดขนาดที่เตรียมไว้เบา ๆ สำหรับวงเล็บของคันเร่งช่วงล่าง

•ปล่อยไฟล์แนบด้านบนของโช้คอัพไปยังตัวถังรถยนต์

•หากมีความต้องการเช่นนี้สปริงจะถูกลบออกบัฟเฟอร์ Jackhaft ชั้นวาง

•ลำแสงช่วงล่างด้านหลังสามารถปล่อยได้หลังจากสลักเกลียวที่เชื่อมต่อลำแสงด้วยสัดส่วนคลายเกลียว

•ในการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมโล่เบรกและฮับคุณต้องอ่อนตัวลงและถอดสลักเกลียวยึดหลังจากที่รายการสามารถลบออกได้อย่างสมบูรณ์และดำเนินการใด ๆ ที่จำเป็นกับพวกเขา

การประกอบของ Suspension ด้านหลัง VAZ 2110, คำแนะนำ Pro

การประกอบของระบบกันสะเทือนด้านหลัง VAZ 2110 ทำในลำดับย้อนกลับไม่มีอะไรซับซ้อนที่นี่อย่างไรก็ตามความแตกต่างที่สำคัญหลายประการจะต้องคำนึงถึง:

•เมื่อประกอบส่วนล่างของสปริงจะต้องเริ่มต้นใหม่ในการยื่นออกมาของถ้วย

•เมื่อเปลี่ยนสปริงเป็นใหม่จำเป็นต้องเลือกรายละเอียดของความแข็งเดียวกัน ความแข็งแกร่งของสปริงถูกกำหนดโดยสีที่จี้ VAZ 2110 มีป้ายกำกับ

•กลอนยึดโช้คอัพได้ถูกขันให้แน่นในที่สุดหลังจากที่รถลดลงจนถึงพื้นดิน - น้ำหนักของรถควรส่งผลกระทบต่อการระงับ

ในที่สุดฉันต้องการทราบว่าภาพของการระงับด้านหลังสำหรับ VAZ 2110 เป็นการออกแบบที่ขึ้นต่อกันอย่างเข้มงวด ในรถยนต์สมัยใหม่ในกรณีส่วนใหญ่ติดตั้งระบบกันสะเทือนอิสระหลายมิติ

ปัจจุบัน บริษัท ในประเทศหลายแห่งผลิตชุดสำหรับการปรับการปรับ "โหล" โดยการติดตั้งด้านหลังของการออกแบบที่เป็นอิสระพร้อมกับความคงตัวของความเสถียรของแนวขวาง ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดผลิตขึ้นตามเทคโนโลยีเยอรมัน การปรับจูนแบบนี้คือองค์ประกอบทั้งหมดที่ติดตั้งใน Mounts ปกติ ในอนาคตคุณสามารถทำได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ ควบคุมความผิดปกติความแข็งของความคงตัวเป็นต้น

การระงับอิสระเพิ่มความสะดวกสบายอย่างมีนัยสำคัญเมื่อขับรถอำนวยความสะดวกในการขับขี่รถยนต์ช่วยลดล้อล้อเลื่อน ขอบคุณนี้คุณสามารถติดตั้งชั้นวางที่แข็งมากขึ้น