การเปลี่ยนเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยววิธีการทำในรถด้วยมือของคุณเอง วิธีการตรวจสอบและแทนที่เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว การตรวจสอบอิสระและเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว

รถยนต์สมัยใหม่ทุกคันมีองค์ประกอบที่ต้องการเช่นเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว ภารกิจหลักของเขาคือการป้อนเชื้อเพลิงการฉีดลงในกระบอกสูบ เมื่อเซ็นเซอร์ผิดพลาดมีความจำเป็นต้องกำหนดสาเหตุของความล้มเหลวและแทนที่ เกี่ยวกับเรื่องนี้เพิ่มเติมในบทความ

เนื้อหา

DPRV คืออะไรกำหนดเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว

เซ็นเซอร์ CAMSHAFT เป็นอุปกรณ์ที่ช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานปกติของหน่วยพลังงาน DPRV กำหนดตำแหน่งเชิงมุมของกลไกการกระจายก๊าซตามตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยง ข้อมูลจากเซ็นเซอร์จะเข้าสู่ระบบควบคุมเครื่องยนต์เพื่อควบคุมการจุดระเบิดและการฉีด

เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวอยู่ที่ไหน

ตั้งอยู่ DPRV จากด้านข้างของรอกไฮดรอลิกและปั๊ม แกนของเซ็นเซอร์สอดคล้องกับทิศทางของแกนของเพลาลูกเบี้ยวเสมอ

หลักการดำเนินงานของ DPRV

หลักการของการดำเนินการ DPRV นั้นขึ้นอยู่กับเอฟเฟกต์ฮอลล์ซึ่งเป็นสาเหตุที่ผู้เชี่ยวชาญเรียกว่าเซ็นเซอร์ฮอลล์หรือเซ็นเซอร์เฟส ในเซ็นเซอร์ตัวเองมีแม่เหล็กที่สร้างสนามแม่เหล็กพิเศษ หมุด (ฟันน้ำวินหรือฟันโลหะ) ซึ่งตั้งอยู่บนดิสก์ตัวระบุปิดช่องว่างแม่เหล็กซึ่งเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงบางอย่างที่เกิดขึ้นในสนามแม่เหล็ก

หน่วยควบคุมมอเตอร์รับสัญญาณจากเซ็นเซอร์รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของลูกสูบของกระบอกสูบที่ 1 ระบบควบคุมคือการจุดระเบิดของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตามคำสั่งของการทำงานของกระบอกสูบพลังงาน หาก DPRV หลุดออกมาควรจะถูกแทนที่โดยเร็วที่สุดสำหรับการทำงานปกติของยานพาหนะและลดการใช้เชื้อเพลิง

ปัจจัยที่มีผลต่อประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว

ประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์เฟสโดยตรงขึ้นอยู่กับโหมดอุณหภูมิ ความร้อนสูงเกินไปสามารถนำออกมาจากการสั่งซื้อ DPRV จะไม่ทำงานเนื่องจากความล้มเหลวของสายไฟที่ได้รับและส่งสัญญาณการแตกของการอ้างอิง บทบาทสำคัญที่เล่นโดยมลพิษหรือความเสียหายต่อเซ็นเซอร์เอง นอกจากนี้ภายใต้เงื่อนไขการดำเนินงานที่ยากลำบาก (ขนส่งสินค้าการขับรถขับเคลื่อนถนน) เซ็นเซอร์สามารถเปลี่ยนหรือมีไฟฟ้าลัดวงจร มันสำคัญมากที่จะดำเนินการวินิจฉัยของเซ็นเซอร์อย่างเป็นระบบและเปลี่ยนทุก ๆ 4-5 ปีเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกที่ไม่คาดคิดในเวลาที่ไม่ถูกต้อง

สัญญาณของความผิดพลาด DPRV

คุณสมบัติหลักของความผิดพลาดของเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวประกอบด้วย:

เครื่องยนต์ไม่เริ่มทำงาน
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง
จุดชนวนในเครื่องยนต์ที่โหลดแบบไดนามิก
การรวมแรงอุ่นจะไม่เสถียรในการทำงานที่ว่าง
จำนวนการปฏิวัติลดลงอย่างอิสระหรือเพิ่มขึ้น
การทำลายล้างของพลวัตเมื่อขับรถ
สัญญาณของสัญญาณ "ตรวจสอบเครื่องยนต์"

สาเหตุของความผิดพลาดเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว

เหตุผลหลักสำหรับการเปิดตัว DPRV ตามลำดับ:

มอเตอร์ร้อนเกินไป
ลัดวงจรภายในเซ็นเซอร์
ออฟเซ็ตการติดตั้ง DPRV
การสลายดิสก์ด้วยผู้ตัดสิน

ตรวจสอบเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว

ก่อนที่จะตรวจสอบเครื่องทดสอบ DPRV ตรวจสอบใบพัดเกียร์และตัวเซ็นเซอร์สำหรับการปรากฏตัวของชิปโลหะหรือความเสียหาย นอกจากนี้ยังสามารถทำให้เขาพังทลายของเขา ก่อนเริ่มการตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตัดการเชื่อมต่อการจุดระเบิด จากนั้นเริ่มตัดการเชื่อมต่อสายไฟจากอุปกรณ์

เครื่องมือสำหรับการวินิจฉัย

ในการตรวจสอบ DPRV มันจะเป็นสิ่งจำเป็น:

มัลติมิเตอร์ / เครื่องทดสอบ
ไขควง.
คีม.

มัลติมิเตอร์ / เครื่องทดสอบจะช่วยในการตรวจสอบเซ็นเซอร์อย่างละเอียด มันจะแสดงความผิดอะไร: ในการเดินสายไฟหรือเซ็นเซอร์ตัวเอง

รูปแบบการวินิจฉัย

ก่อนที่จะตรวจสอบเซ็นเซอร์มีความจำเป็นต้องศึกษาตัวเชื่อมต่อที่: ลบและการติดต่อเชิงบวกรวมถึงการติดต่อสำหรับการส่งสัญญาณ

เปิดการจุดระเบิดและตรวจสอบมัลติมิเตอร์ DPRV มวลของเครื่องทดสอบเชื่อมต่อกับมวลของมอเตอร์ เป็นสิ่งสำคัญที่การวัดจะสอดคล้องกับค่าแรงดันไฟฟ้าที่เทอร์มินัลของแบตเตอรี่ หากค่าไม่ตรงไปตรงมาจากนั้นวงจรแหล่งจ่ายไฟเซ็นเซอร์ล้มเหลว
จากนั้นวิธีเดียวกันวัดแรงดันไฟฟ้าบนมวลของเซ็นเซอร์ มันจะต้องเป็นศูนย์
เชื่อมต่อลวด DPRV ที่ลบและบวก ติดต่อกลางเชื่อมต่อผ่านเครื่องทดสอบ ดังนั้นลวดมัลติมิเตอร์หนึ่งสายเชื่อมต่อกับสัญญาณเอาต์พุตของเซ็นเซอร์และที่สองถูกขับเคลื่อนโดยอินพุตของระบบควบคุม
จากนั้นเปิดสตาร์ทเครื่องยนต์ หาก DPRV ทำงานตามปกติมันจะแสดงแรงดันไฟฟ้า 0.4-5 โวลต์ หากค่าแตกต่างกันให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์

หากการตรวจสอบแสดงให้เห็นว่าเซ็นเซอร์หมดคำสั่งไม่จำเป็นต้องดึงมันด้วยการเปลี่ยน แม้ว่ามอเตอร์จะทำงานได้หากไม่มีมันจะทำงานในโหมดฉุกเฉินและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นในบางครั้งเนื่องจากเชื้อเพลิงในกรณีนี้จะถูกจัดส่งพร้อมกันกับกระบอกสูบทุกกระบอกสูบ

เมื่อคุณต้องการเปลี่ยนเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว

DPRV ต้องเปลี่ยนทุกหนึ่งแสนกิโลเมตร วิ่งแม้ว่าเซ็นเซอร์ยังคงใช้งานได้ นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่ามันไม่ทนต่อความร้อนสูงเกินไปและต้องทำงานอย่างต่อเนื่องกับโหมดอุณหภูมิตัวแปร เมื่อซื้อเซ็นเซอร์ใหม่ให้ความสนใจกับคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญและใช้พารามิเตอร์ที่ระบุโดยผู้ผลิต