การบำรุงรักษาระบบเบรกเป็นเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในห้องโดยสาร เมื่อคุณคลิกที่แป้นเบรก TJ ในท่อกดที่กระบอกเบรกซึ่งชะลอรถเนื่องจากแรงเสียดทาน ในระหว่างการเบรกความร้อนจะถูกไฮไลต์ และถ้าของเหลวเบรกร้อนขึ้นมากเกินไปก็สามารถต้มได้เนื่องจากปลั๊กไอน้ำจะปรากฏขึ้น เหยียบเบรคล้มเหลวเนื่องจากของเหลวจะกลายเป็นบีบอัดได้และระบบเบรกจะไม่มีประสิทธิภาพ ดังนั้นการเปลี่ยน TZ จึงเป็นจุดสำคัญในการบำรุงรักษารถยนต์

ซื้อน้ำมันเบรกอะไร

จนถึงปัจจุบันมีจำนวนความต้องการสำหรับ T JZH ครั้งแรกที่จุดเดือดของดีเจควรปฏิบัติตามมูลค่าที่ประกาศโดยผู้ผลิตอย่างเต็มที่ ในขณะเดียวกันก็ต้องรักษาคุณสมบัติการทำงานที่อุณหภูมิที่อยู่ใกล้กับจุดเดือดและอุณหภูมิที่ต่ำมาก ตัวอย่างเช่นแม้ที่อุณหภูมิ - 40 องศาเซลเซียสไม่อนุญาตให้มีการตกตะกอนและเงินฝากในน้ำมันเบรก มันควรต่อต้านการเกิดออกซิเดชันและการแก้ไข

นอกจากนี้ th ควรตอบสนองความต้องการที่สำคัญอื่น ๆ อีกมากมาย สิ่งสำคัญคือการขาดผลกระทบเชิงลบต่อองค์ประกอบยาง นอกจากนี้ส่วนประกอบทั้งหมดของยางไม่ควรบวมให้การหดตัวสูญเสียความแข็งแรงและความยืดหยุ่นในระหว่างการทำงาน

นอกเหนือจากองค์ประกอบยางแล้วชิ้นส่วนที่ทำจากโลหะที่แตกต่างกันแล้วในระบบเบรก บ่อยครั้งที่องค์ประกอบเหล่านี้มีการเชื่อมต่อระหว่างกันและสิ่งนี้จะทำให้เกิดการกัดกร่อนของการกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้า DM ควรทำหน้าที่เป็นสารยับยั้งการกัดกร่อนที่เรียกว่าสารพิเศษที่ป้องกันอลูมิเนียมทองแดงและทองเหลืองจะถูกเพิ่มเข้าไปในองค์ประกอบของมัน ระบบเบรกมีองค์ประกอบเพียงพอที่ต้องใช้การหล่อลื่น และงานนี้ยังดำเนินการ TJ เป็นเธอที่ส่งผลกระทบต่อระดับของการสึกหรอของลูกสูบซีลความชัดเจนและกระบอกเบรก

เลือกของเหลวเบรกอย่างถูกต้อง

ในขณะที่การปฏิบัติเป็นหลักฐานเฉพาะของของเหลวเบรกที่ไม่ใช่แต่ละยี่ห้ออาจเหมาะสำหรับระบบเบรกของยานพาหนะหนึ่งหรือยานพาหนะอื่น ก่อนที่จะใช้ TG ที่มีอยู่สำหรับรถยนต์ผู้ผลิตรถยนต์คำนึงถึงคุณภาพและพารามิเตอร์การดำเนินงานทั้งหมดของของเหลวเบรกและองค์ประกอบการเบรกของยานพาหนะ

ดังนั้นก่อนอื่นจึงจำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่คู่มือการใช้งาน TC ซึ่งผู้ผลิตระบุมาตรฐาน TJ ซึ่งเหมาะสมที่สุดสำหรับระบบเบรกของรถยนต์รุ่นของคุณ

นอกจากนี้เมื่อเลือกดีเจจำเป็นต้องใส่ใจกับอุณหภูมิของการต้มเช่นเดียวกับช่วงอุณหภูมิที่ยานพาหนะของคุณดำเนินการและซึ่งอยู่ในฉลาก หากคุณมีเครื่องใช้แล้วเพื่อป้องกันการทำลาย RTI กับของเหลวใหม่มันเป็นที่พึงปรารถนาที่จะใช้ของเหลวเบรกแอลกอฮอล์

ซื้อมาตรฐานเฉพาะที่ระบุไว้ในหนังสือเดินทาง TC และซื้อน้ำมันเบรกจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเท่านั้นและไม่ได้อยู่ในตลาดรถยนต์ นอกเหนือจากตัวบ่งชี้ดิจิตอลเมื่อซื้อคุณต้องใส่ใจกับคุณภาพของแพ็คเกจด้วย เป็นที่น่าสังเกตว่าภายใต้ฝาพลาสติก, ซีลฟอยล์จะต้องมีการบังคับ

ของเหลวเบรกกี่อัน

ตามกฎแล้ว TZH จำนวนเล็กน้อยเทลงในระบบเบรก ชี้แจงว่าต้องใช้ TJ เท่าใดในการแทนที่คำแนะนำสำหรับรถยนต์ที่เฉพาะเจาะจง สำหรับการเปลี่ยนที่สมบูรณ์จะต้องมีน้ำมันเบรกประมาณ 1-1.5 ลิตร

รถระบบเบรก

ระบบเบรกของรถยนต์สามารถแบ่งออกเป็นสองส่วน: ตัวกระตุ้นการเบรกและกลไกการเบรก เนื่องจากกลไกการเบรกจุดเบรกปรากฏขึ้นอันเป็นผลมาจากความเร็วของการเปลี่ยนแปลงยานพาหนะหรือหยุดเลย บ่อยครั้งที่กลไกแรงเสียดทานถูกติดตั้งบนรถยนต์ที่ทำงานเนื่องจากความแข็งแรงของแรงเสียดทาน ระบบการทำงานถูกวางไว้ในพวงมาลัยโดยตรงเมื่อกลไกเบรกแบบแมนนวลสามารถอยู่ได้ทั้งหลังกล่องถ่ายโอนและกระปุกเกียร์

การออกแบบส่วนแรงเสียดทานในกลไกเบรกอาจแตกต่างกันไป นอกจากนี้เบรกจะถูกแบ่งออกเป็นกลองและดิสก์ การออกแบบกลไกดิสก์รวมถึง: คาลิปเปอร์ภาชนะเบรคหนึ่งหรือสองกระบอกรวมถึงผ้าเบรคสองแผ่นและดิสก์เบรก

การเปลี่ยนของเหลวเบรกด้วยมือของคุณเอง

ขั้นตอนการเปลี่ยน DVG จะสะดวกกว่าหากคุณดึงดูดคนอีกคนหนึ่งเพื่อช่วยในฐานะผู้ช่วย

เครื่องมือ, วัสดุสิ้นเปลือง, อุปกรณ์ติดตั้ง

ในการทำงานคุณจะต้อง:

1. 1.5 ลิตรใหม่ TZH
2. ถังเปล่าสำหรับใช้ tzh
3. หลอดโปร่งใสซึ่งเหมาะสำหรับการฟิตติ้งเบรก
4. กุญแจคือ 8
5. เข็มฉีดยาทางการแพทย์

การเลือกสถานที่ทำงาน

ติดตั้งรถบน overpack หรือยก สะดวกมากขึ้นในการเปลี่ยนของเหลวเมื่อล้อถูกลบออกจากรถ

วิธีการระบายน้ำมันเบรก

1. ในการเริ่มต้นมีความจำเป็นต้องค้นหากระบอกสูบเบรกหลักในพื้นที่โรเตอร์
2. ถัดไปคุณควรตัดการเชื่อมต่อสายไฟที่เกิดขึ้นบนเซ็นเซอร์ระดับ TZE
3. จากนั้นคลายเกลียวฝาครอบถัง
4. หลังจากนั้นเราใส่ท่อโปร่งใสบนเข็มฉีดยา
5. ด้วยเข็มฉีดยาที่ดีขึ้นนี้เราจะลบ TJ เก่าทั้งหมด
   
6. เช็ดถังด้านนอกและภายใน ในการทำเช่นนี้ให้ทำเศษผ้าที่สะอาดในรายการที่เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าซึ่งมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง

ระบบเบรกที่ฟลัชชิง

1. เมื่อ TA เก่าจะถูกลบให้เทของเหลวใหม่ไปยังเครื่องหมายสูงสุด
   
2. ในระหว่างการทำงานมีความจำเป็นต้องเติมน้ำมันเบรกอย่างต่อเนื่องและให้แน่ใจว่าระดับของมันจะไม่อยู่ต่ำกว่าเครื่องหมายขั้นต่ำ
3. หากรถแขวนอยู่บนลิฟต์ปลดล็อกเครื่องปรับเบรกหลัง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้ใส่วัตถุโลหะระหว่างระเบียนและลูกสูบ คุณสามารถใช้ไขควงแบน
   
4. ด้านตรงข้ามของกลองด้านหลังเราพบวาล์วอากาศของเบรกหลัง เช็ดให้สะอาดและทำความสะอาดจากสิ่งสกปรก
5. ถอดฝาครอบป้องกันออกจากวาล์วอากาศแล้วใส่ท่อพลาสติกลงไป
6. ของเหลวเก่าตามกฎความมืดและใหม่ - โปร่งใส ดังนั้นคุณจะเห็นว่าของเหลวใดออกมาทันที
7. เพื่อให้ระบบเบรกไม่ชนอากาศแช่ท่อโปร่งใสลงในขวดที่เต็มไปด้วยน้ำมันเบรก
   
8. ตอนนี้มีความจำเป็นที่ผู้ช่วยกดแป้นเบรก 5 ครั้งด้วยช่วงเวลาหนึ่งและครึ่งวินาที หลังจากการกดแป้นเหยียบครั้งที่ 5 จะต้องถูกบีบให้สูงสุดและค้างไว้ในตำแหน่งดังกล่าว
   
9. ต่อไปคลายเกลียววาล์วอากาศครึ่งเทิร์น TJ เก่าจะไหลจากท่อ เมื่อสีของการเปลี่ยนแปลงของเหลวที่เกิดจากสกปรกถึงโปร่งใสมีความจำเป็นต้องหมุนวาล์วอากาศอย่างรวดเร็ว
10. จากนั้นขอให้ผู้ช่วยกดแป้นเบรกสองสามครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าดีเจไม่ได้ดำเนินการผ่านวาล์ว
    
11. หากการรั่วไหลหายไปเราเช็ดวาล์วอากาศและสวมหมวกยางบนมัน
12. นำไปสู่ระดับสูงสุด

เทน้ำมันเบรกที่

ของเหลวเบรกเป็นสิ่งจำเป็นในถังพิเศษที่อยู่ในห้องเครื่องคือที่มุมบนของช่องใส่มอเตอร์บนฝั่งไดร์เวอร์ ตามกฎแล้วมันมีขนาดเล็กมันมีสีซีดและฝาสีดำ

ปั๊มระบบเบรกเข้าด้วยกัน

1. ถอดปลั๊กปิดที่ปั๊มกระชับและวางท่อโปร่งใสที่เหมาะสม
2. ลดปลายท่อฟรีลงในความจุ TJ ที่เต็มไปด้วยบางส่วน
3. ผู้ช่วยต้องคลิกที่เบรกเหยียบ 3-4 ครั้งแล้วปล่อยให้กด
   
4. คลายเกลียวร่องที่เหมาะสมจนกระทั่งดีเจเริ่มต้นขึ้น
5. การปรากฏตัวของอากาศออกสามารถกำหนดได้โดยฟองอากาศ
6. ห่อการสูบปั๊ม

ระบบเบรกปั๊มหนึ่ง

ในการปั๊มระบบเบรกโดยไม่มีผู้ช่วยคุณจะต้อง: ฝาครอบถังจะเหมือนกับของคุณภาชนะบรรจุและเข็มฉีดยา นี่คือการออกแบบดังกล่าว:

1. ด้วยความช่วยเหลือของกาวมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะฝังหลอดฉีดยาเข้าไปในฝาครอบถัง
2. ถัดไปพิมพ์เข็มฉีดยาและสกรูอุปกรณ์นี้ไปยังถังเบรก
3. คลายเกลียวการติดตั้งที่ช่องของรูปร่างขึ้นอยู่กับการปั๊ม
4. ติดตั้งคอนเทนเนอร์การเก็บรวบรวม TZE ที่จะไหล
5. ถัดไปเข็มฉีดยาฉีด tzz

รูปแบบการสูบน้ำเบรก

การเริ่มต้นเบรกควรเริ่มต้นจากล้อที่อยู่ห่างไกลจาก GTC: กลไกล้อขวาด้านหลังกลไกล้อซ้ายด้านหน้ากลไกล้อซ้ายด้านหลังรถเข็นหลังขวาด้านหน้า

ตรวจสอบเบรก

หลังจากเปลี่ยน TW และปั๊มเบรกคุณต้องกดแป้นเบรกหลายครั้งด้วยความพยายามและความคมชัดที่แตกต่างกัน

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความเรียบในการกดแป้นเบรกเป็นเรื่องปกติและแรงจะกระจายอย่างสม่ำเสมอตามการกด

เคล็ดลับของมืออาชีพ

อย่างที่คุณเห็นการเปลี่ยนที่เป็นอิสระของของเหลวเบรกไม่ใช่สิ่งที่ยากแม้ว่าจะใช้เวลานาน สิ่งสำคัญคือการทำทุกอย่างในลำดับที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด ขอให้โชคดี!