ตามกฎแล้วการขับขี่อย่างปลอดภัยคือการใช้ยางที่เป็นสภาพอากาศอย่างแน่นอน ส่วนใหญ่มักจะขายรถยนต์ใหม่พร้อมชุดฤดูร้อนหรือยางฤดูกาล อย่างไรก็ตามเมื่อสภาพอากาศหนาวเย็นเกิดขึ้นการทำงานของยานพาหนะจะไม่ปลอดภัย ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องเรียนรู้ที่จะแยกแยะยางฤดูหนาวจากฤดูร้อนเพราะในบางกรณีสุขภาพของคุณหรือแม้แต่ชีวิตอาจขึ้นอยู่กับทางเลือกของคุณ

ยางฤดูหนาวอะไรคือความแตกต่างระหว่างยางฤดูหนาวจากฤดูร้อน

ยางฤดูหนาวเป็นยางประเภทตามฤดูกาลที่ออกแบบมาสำหรับคลัทช์ที่มีประสิทธิภาพที่มีพื้นผิวถนนที่อุณหภูมิไม่เกินลบห้าองศา ยางฤดูหนาวมีสองประเภทที่พบมากที่สุด - แรงเสียดทานและ studded ความหมายที่สำคัญของดอกยางในช่วงฤดูหนาว

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างฤดูร้อนและยางฤดูหนาวคือคุณภาพของยางโลหะผสม ยางฤดูหนาวเป็นด้ามจับที่ดีที่สุดที่มีพื้นผิวของถนน พวกเขาย่นเส้นทางเบรกของยานพาหนะและให้การจัดการที่ดี ยางฤดูหนาวมีอสังหาริมทรัพย์ที่ค่อนข้างน่าสนใจ - พวกเขาสามารถอุ่นเมื่อขับรถในช่วงอุณหภูมิต่ำและมีความยืดหยุ่นและอ่อนนุ่มมากขึ้น มันเป็นความยืดหยุ่นและให้การจับคุณภาพสูงที่มีราคาแพง

ยางในช่วงฤดูร้อนที่มีคุณภาพตรงข้าม - แม้ที่อุณหภูมิอากาศสูงและมีการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วก็จะระบายความร้อนด้วยการวางมากสม่ำเสมอและของแข็ง ขอบคุณที่มีคุณภาพนี้ยางในช่วงฤดูร้อนมีความเหมาะสมเป็นอย่างดีสำหรับการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็ว แต่สำหรับพื้นผิวถนนที่ดี นอกจากนี้ความแตกต่างระหว่างยางฤดูร้อนในช่วงฤดูหนาวในชีวิตของพวกเขา ยกตัวอย่างเช่นยางในช่วงฤดูร้อนเร็วกว่าฤดูหนาว ดังนั้นจึงมีความจำเป็นที่จะเปลี่ยนมันมักจะเป็นสองเท่า

หนึ่งในคุณภาพที่สำคัญที่สุดของยางคือความเร็วสูงสุดที่มันได้รับอนุญาตให้ขี่มัน สำหรับพารามิเตอร์นี้ยางฤดูหนาวเป็นอย่างมากรองลงมาในช่วงฤดูร้อน แม้ว่าจับด้วยรักเป็นอย่างมากที่มีคุณภาพสูงก็จะไม่แนะนำให้นั่งในช่วงฤดูหนาวได้เร็ว 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เมื่อซื้อยางได้รับการเอาใจใส่อย่างมากเนื่องจากความปลอดภัยของการเคลื่อนไหวโดยตรงขึ้นอยู่กับคุณภาพของพวกเขา มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะไว้วางใจเพียงแบรนด์ที่พิสูจน์แล้วซึ่งการดำเนินการความหลากหลายของการทดสอบจะมีการทำงานอย่างต่อเนื่องในการปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของตน

มีสัญญาณหลายขั้นพื้นฐานที่คุณสามารถมองเห็นความแตกต่างจากยางฤดูหนาวฤดูร้อน:

1. บ่อยครั้งที่ยางฤดูหนาวมีการติดตั้งกับ spikes พิเศษเพื่อการควบคุมยานพาหนะในน้ำแข็ง แต่ไม่ทั้งหมดยางฤดูหนาวมี spikes!
2. ยางฤดูหนาวมีป้องกันลึกตั้งแต่ในช่วงฤดูหนาวของปีมีค่อนข้างมักจะเกิดฝนตกออกมา - หิมะหรือฝนและป้องกันลึกสามารถให้คลัทช์ที่ดีขึ้นถ้าถนนลื่น
   
3. แต่คุณสมบัติหลักของความแตกต่างเป็นรูปวาด ต้องขอบคุณเขาที่คุณสามารถแยกแยะความแตกต่างยางฤดูหนาวจากฤดูร้อน

โครงสร้างที่บางยาง, สิ่งที่มันเป็นสิ่งที่เป็นรูปแบบที่อยู่ใน lamellae

โครงสร้างที่ได้รับการพิจารณาองค์ประกอบหลักของยางในช่วงฤดูหนาว ด้วยความช่วยเหลือของช่องแคบ ๆ เหล่านี้ในการป้องกันยางมีเสถียรภาพที่ดีเยี่ยมของยานพาหนะและลักษณะการทำงานที่ดีมีการรับประกันบนถนนที่ไม่ดีปกคลุมไปด้วยหิมะ

รูปร่างของใบมีดเป็นที่แตกต่างกันมากที่สุดเช่น lamellas ของคลื่นเช่นรูปแบบสามารถที่จะรักษาความยืดหยุ่นของพวกเขาในความเป็นจริงในถนนและสภาพอากาศใด ๆ ซึ่งจะช่วยให้พวกเขามีโอกาสที่จะตัดลึกเข้าไปในหิมะและไม่ได้มีความมั่นคงสูญเสีย แทร็คไอซิ่ง

Lamellas Sinusoidal ให้ความมั่นคงด้านข้างที่มีค่าของยานพาหนะและซิกแซกทำให้สามารถทำการซ้อมรบที่ดีขึ้นด้วยขอบแหลม สามมิติหรือตามที่เรียกว่า 3D Lamellas มีการสนับสนุนภายในเนื่องจากความดันในตัวป้องกันมีความสม่ำเสมอมากขึ้นและปรับปรุงการยึดเกาะกับถนน

โดยไม่คำนึงถึงประเภทของ lamellae หลักการของการดำเนินงานที่พวกเขามีเหมือนกัน - คลัตช์ของหิมะที่มีหิมะ กล่าวอีกนัยหนึ่งเมื่อยานพาหนะเริ่มเคลื่อนไหวด้วยความช่วยเหลือของ Lamellas ยางฤดูหนาวจะได้รับการปรับปรุงอย่างลึกซึ้งในชั้นของหิมะและราวกับว่า "ความคืบหน้า" กับตัวเองผลักดันหิมะส่วนใหม่จากจุดติดต่อ

บนน้ำแข็ง Lamellas สามารถขยายได้ที่จุดสัมผัสของยางและถนนในขณะที่มีแรงดันไฟฟ้ามากเกินไปที่ขอบของ Lamellae และความดันไม่อนุญาตให้ยางลื่นเมื่อขับรถ นอกจากนี้ด้วยพลังที่เกิดจากแรงเสียดทานที่จุดสัมผัสความร้อนแรงเสียดทานปรากฏขึ้นซึ่งก่อให้เกิดการละลายน้ำแข็งและการก่อตัวของชั้นบาง ๆ ของน้ำในการเคลือบ เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบนี้ส่วนผสมที่ขับไล่น้ำใช้ในการผลิตยางฤดูหนาวซึ่งให้ยางที่เชื่อถือได้ของยางรถยนต์และน้ำแข็ง

ยางฤดูหนาวมีสามชั้น - แรงเสียดทานซ่อนและเรียงราย หากมีการใส่ยางฤดูหนาวตัวป้องกันจะเป็นสิ่งที่เข้มงวดที่สุดที่จำเป็นสำหรับการยึดที่เชื่อถือได้ในยางเดือยโลหะ

ยาง studded ข้อดีและข้อเสีย

ยาง studded มีความสามารถในการปรับปรุงหลักสูตรและความมั่นคงรวมถึงให้คุณสมบัติเบรกที่ยอดเยี่ยมแก่ยานพาหนะเมื่อขับรถไปตามถนนที่เต็มไปด้วยหิมะหรือน้ำแข็ง แต่อย่าลืมว่าการเคลื่อนไหวไปตามยางมะตอยแห้งนำไปสู่ศูนย์ข้อได้เปรียบข้างต้นที่อธิบายไว้ข้างต้นและทำให้การขับขี่ที่อันตรายเป็นผลมาจากการจับที่น่าสงสารของโลหะแหลมและการเคลือบยางมะตอย นอกจากนี้ยางหินสึกหรอมักจะเร็วขึ้นมากขึ้นเมื่อเคลื่อนที่บนยางมะตอยมากกว่าเปลือกน้ำแข็งหรือหิมะ เพียงแค่เบรกเพียงเล็กน้อยบนแอสฟัลต์และคุณสามารถลืมยางที่เรียงรายได้ ดังนั้นก่อนที่จะซื้อมันจะเป็นสิ่งที่ดีแม้ว่ายางฤดูหนาวจะติดตั้งดีกว่า ขอแนะนำให้ละทิ้งยางที่เรียงรายหากฤดูหนาวไม่เย็นมากและปริมาณการตกตะกอนมีขนาดเล็ก

ยางที่กวาดข้อดีและข้อเสีย

ยางที่หิวโหยเป็นหนามแหลมที่ติดตั้งเองในหลุมที่กำหนดไว้เป็นพิเศษซึ่งทำให้สามารถสะสมยางเมื่อต้องการ การกีดกันจะต้องทำก่อนการทำงานของยางมิฉะนั้นอาจมีปัญหากับการติดตั้ง SPIKES นอกจากนี้แหลมที่ติดตั้งสามารถบินได้เร็ว ๆ นี้ บ่อยครั้งที่ยางสปินถูกผลิตด้วยรูปแบบดอกยางซึ่งเป็นลักษณะของยางที่เรียงราย นั่นคือเหตุผลที่พวกเขาให้ผลที่จำเป็นเฉพาะในการปรากฏตัวของ spikes

แรงเสียดทานยางที่ไม่ต้องการศักดิ์ศรีและข้อเสีย

Inspecified หรือ Friction Tyres ได้รับการออกแบบมาสำหรับการทำงานบนถนนที่มี Sluck หรือสะอาดไม่ใช่ถนนที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ ยางฤดูหนาวมีองค์ประกอบทางเคมีที่เป็นเอกลักษณ์และองค์ประกอบพิเศษของยางพันธบัตรโมเลกุลซึ่งสามารถทำลายได้และกู้คืนได้ทันทีส่งผลให้เกิดผลของ "ถ้วยดูดหรือ Velcro"

สำหรับยางฤดูหนาวที่ไม่ได้ใช้รูปวาดเป็นลักษณะ (ทิศทางที่แน่นอนของดอกยาง) ซึ่งให้การกำจัดหิมะเปียกและน้ำจากใต้ล้อ รูปแบบดอกยางนั้นไม่สมมาตรซึ่งทำให้ยางแรงเสียดทานมีประสิทธิภาพและอเนกประสงค์สำหรับการทำงานในสภาพอากาศใด ๆ

บทสรุปของมืออาชีพ

ยางฤดูหนาวที่ดีที่สุดที่ดีที่สุดโดยไม่ต้องสงสัยเลยว่าสามารถเลือกได้อย่างถูกต้อง

ความจริงนี้ที่บอกว่ามีคนทำงานมานานแล้ว เมื่อซื้อยาง, ถนนและสภาพภูมิอากาศควรนำมาพิจารณาในบัญชีที่ยางจะดำเนินการ การเปลี่ยนยางเป็นเหตุการณ์ที่ครอบคลุมและเพื่อการออมที่คุณต้องจ่ายเพื่อความปลอดภัยและสุขภาพของคุณ การเปลี่ยนยางรถยนต์ในล้อชั้นนำเท่านั้นไม่ใช่โซลูชันเศรษฐกิจ แต่จะนำไปสู่การลดลงของการควบคุมรถยนต์และอาจนำคุณไปสู่ช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด ทุกคนรู้ว่าคำพูด "ฉันจ่ายสองครั้งสองครั้ง"