Батерия или ако има по-точна кола акумулаторна батерия. Той служи като алтернативен източник на електрическа енергия за електрическата система на превозното на колата. Най-главното, но не и единствената цел на батерията, е началото на двигателя на автомобила.

Поддръжка на акумулатора, правилни грижи удължава живота на батерията

Един от основните фактори, които пряко засягат живота на услугата и качеството на работата на акумулатора на колата са на правилното и висококачествени грижи за него. Това е висококачествена поддръжка на батерията, която избягва или да се идентифицира неизправности в ранните етапи и за да ги отстранят своевременно.

Интересно! В живота на батерията по време на висококачествени грижи може да достигне до 5-6 години, а в някои случаи и повече.

Недостатъчна грижа може да бъде изключително отразява отрицателно на работата на батерията. Първоначално това се проявява в нарушение на работата си, а по-късно той все още престане да отговаря преките му задължения.

Батерия сяда, защо

Причините, поради които се случва на батерията саморазрядът могат да бъдат различни. Първоначално, си струва да се казва, че с високо качество и експлоатация на батерията средно не губи повече от 2% от енергията на ден.

И така, ние ще опише подробно основните причини за саморазрядът на акумулатора на автомобила:

Седи батерията поради окисляването на терминалите

С окисление на клемите на акумулатора, повечето от собствениците на плавателни съдове бяха изправени.

Окислението на клемите е в състояние да намали значително петното на контакт. С появата на голям брой плочи на терминалите на батерията, да не могат качествено даде обвинението, така и заплащане.

Премахване на този проблем няма да бъде трудно. За да се премахне окисляване, ще трябва телена четка или шкурка. Почистване на терминалите се извършва на приглушен автомобил със запалването на автомобила е изключен.

Прочистване окислените клеми кола батерия, работа работа:

1. Ние почивка терминала и да го отстрани от електрода;
2. Ние почистване терминал, метал четка (следва да се обърне специално внимание на вътрешната страна на терминала, тъй като това е, че директно контакти електрод батерия);
3. Ние почистване електрод, метал четка;
4. Ние се облича с терминала на електрода и я затегнете;
5. Ако е необходимо, ние също направи същото с втория терминал.

Важно! Чисто терминалите и електродите са необходими преди появата на ясен метален блясък.

Появата на такива депозити на клемите на батерията е на последиците, а не причината. Причините за появата на окисляване на терминали и електроди за акумулатори са две:

• Течове електролит.
• Незавършени терминали.

Напуканите тялото как да се определи пукнатината

Пукнатината в случай на батерията се натрупва, придружен от потока на електролита. Ако пукнатината не е голяма, тя може да се отстрани чрез ризи. Големите пукнатини, през които електролита буквално изтече, той няма да бъде възможно да се затвори и няма смисъл в това. В този случай, е необходимо незабавно да си купите нова батерия.

И така, помислете за някои материали, с които можете да се отървете от малките пукнатини по пакета от акумулатора на колата:

• Епоксидна смола (трябва да се каже, че електролита не трябва да бъде покрита от пукнатината);
• Лепило-уплътнител;
• Лепило (това е подходящо да се използва само като лепило, който е способен на топене случай батерията).

Важно! Можете също така да се премахне потока с редовен поялник, но си струва да припомним, че електролитни двойки са взривоопасни!

Седи на батерията поради затварянето на плочите, как да се елиминира причината

В случай на частично затваряне на плочите на батерията, техният ремонт не е възможен. Този проблем се елиминира само чрез подмяна на плочите директно.

Процедурата за замяна на плочите в никакъв случай не трябва да се извършва независимо, поради факта, че в батерията има сярна киселина, която е изключително токсична и агресивна.

За да подмените плочите, трябва да се свържете с специализирана автомобилна услуга. Тъй като е необходимо за поддържането на специално оборудване и средства за защита. Също така си струва да се отбележи, че не всички автомобилни услуги се предприемат за тази процедура.

Сулфат, причини и как да се намали сулфат

Сулфата е появата на големи кристални частици от оловен сулфат директно върху акумулаторните батерии.

Сулфат батерията е една от най-често срещаните му недостатъци. Това води до значително намаляване на капацитета на батерията и нейната устойчивост се увеличава. В резултат на това батерията бързо се зарежда, но също така също губи такса.

Важно! Основната причина за сулфацията на плочите на батерията е нейната дългосрочна основа в разреденото състояние.

В специално пуснати случаи на сулфат, батерията се заменя. В ранните етапи може да се елиминира - това може да се направи както в специализиран магазин за ремонт на автомобили, така и със собствените си ръце.

Интересно! Процедурата за елиминиране на сулфатни плочи на батерията се нарича десулфат.

За десулфация ще ни трябва:

• Вода за опън;
• Сода за хляб;
• Таблична сол;
• Пресна електролит.

Процедурата за десулфуция на плочите на батерията, напредъкът на работата е оформен:

1. Ние таксуваме батерията до максимум;
2. Обединяваме стария електролит;
3. Изплакнете батерията с дестилирана вода, най-малко 3 пъти;
4. Приготвяме се разтвор на дестилирана вода и сода за храна. В съотношението на един литър дестилирана вода 25 грама храна за храна;
5. Изсипете разтвор от дестилирана вода и сода за храна в батерия;
6. Очакваме поне 3 часа;
7. Източване на разтвора;
8. Приготвяме се разтвор от дестилирана вода и трапезария за сол. В съотношението на един литър дестилирана вода 30 грама сол;
9. Изсипете разтвора от дестилирана вода и сол сол в батерията;
10. Поставете батерията за зареждане;
11. Ние чакаме поне 1 час;
12. Източване на разтвора;
13. Ние се приготвя разтвор от дестилирана вода и храна сода. В съотношението на един литър дестилирана вода от 40 грама сода;
14. Поставете батерията за зареждане;
15. Ние чакаме поне 1 час;
16. Източване на разтвора;
17. Изплакнете батерията с дестилирана вода, най-малко 2 пъти;
18. Излива нов електролит;
19. Ние заредите батерията на максимум.

Важно! Тази процедура трябва да се извършва в помещение с добра вентилация, така и на открито.

Седенето батерия, мръсни електролит

Също така една от причините за възникване на повишена батерия самостоятелно разтоварване е мръсна електролит. Този проблем обикновено се решава чрез промиване на батерията с дестилирана вода и заместване на мръсно електролита към новата.

Важно! За да попадне прах електролита, е необходимо внимателно да се почисти горната си част от всички видове замърсители.

Протичане на ток в автомобила, как да се намери на течове

Не са редки случаите, когато непосредствената причина за изхвърлянето на батерията не е ли само себе си, но елементарен електрически ток изтичане. В някои случаи този проблем е в състояние да се изпразни напълно през нощта на батерията.

Има две основни причини за протичане на ток в електрическата система на автомобила:

• Късо съединение.
• Неразрешено потребителите.

Откриване на течове ток в електрическата система на автомобила, е възможно с помощта на мултицет.

Откриване на електрически ток теч в колата, по време на работа е оформена:

1. I проявяват режим "Ampmeter" в мултицет до 10 позиция А;
2. Изключете запалването на автомобила;
3. Свържете мултицет "последователно", за да електрическата верига на автомобила. За да направите това, изключете положителния полюс на батерията. Ние свърже един мултиметър сонда на електрода на батерията, а вторият директно към прекъснатото терминала.

Ако всичко е направено правилно, данните за постоянните потребители на електрическа енергия в автомобила ще бъдат показани на дисплея на мултицет. Ако показателите не съответстват на средствата норма, има изтичане в електрическата система на автомобила.

Важно! Общото потребление на постоянните потребители трябва да бъде не по-голям от 80 mA.

В случай, че показанията на мултицет разкриха на ток, да се пристъпи към неговото търсене. При търсене на настоящите течове, следвайте следната концепция:

• На първо място, трябва да се обърне внимание на необичайни устройства (устройства не са инсталирани от производителя на автомобили) и тяхното окабеляване. Тъй, като правило, окабеляването в такива устройства е определен по-лошо и има нисък процент на защита за разлика от родния оборудване.
• Ако автомобилът участва в пътнотранспортни произшествия. Трябва да се обърне внимание на частите, които са били повредени.
• Проверка се извършва за повреда, подуване или други външни дефекти, както проводници, така и директно самите инструменти.

Важно! Като правило причината за текущото изтичане става нестандартно оборудване и по-точно неговото окабеляване. Тъй като при инсталирането се поставя в първото свободно пространство, той няма достатъчно фиксиране. В резултат на това изолацията на проводниците е претоварена или разтопена, в резултат на това се случва късо съединение.

Ниво на електролита на батерията, което е нормално

В допълнение към всички горепосочени проблеми, дефекти и други неща. Животът на батерията също влияе на нивото на електролита в него директно.

Така например, твърде ниските нива на електролита допринасят за сушенето и унищожаването на батериите. И прекомерно високо, допринася за засиленото окисление на електродите и терминалите.

Каквато и да е батерията на колата. Нивото на електролита в нея се намалява с течение на времето. Ето защо, при обслужвани батерии, се изисква обикновен електролитен топинг.

Нивото на електролита се определя визуално. Така че нормата се разглежда, когато електролитът покрива акумулаторната батерия с 12-15 mm. Също така на съвременните прозрачни батерии, като правило, има етикети на горната и долната валидни стойности на електролита.

Плътност на електролита в батерията

Животът на батерията и експлоатацията на батерията също влияе върху плътността на електролита. Така че индикаторът с висока плътност причинява корозия на някои акумулаторни елементи и с нисък електролит замръзва при студено време.

Стойността на плътността се проверява от специално устройство, параход. Стойността на нормалната плътност е 1.25-1.27 g / cm3.

Интересно! Прочетете повече за измерването на плътността, можете да намерите на нашия уебсайт в статията. "Електролит за батерии".

Съвети на професионалисти, как да увеличите живота на батерията

• Батерията е точно същата, тъй като всеки друг автомобилен елемент изисква редовна проверка за течове, визуални дефекти и повреди.
• Ако автомобилът е инсталиран в колата, батерията не означава, че не е необходимо да се проверява редовно.
• По време на идентифицирания и елиминиран проблем, ключът към дългата, висококачествена и стабилна работа на акумулаторната батерия.
• Когато пукнатината се открива в случай на батерията, в идеалния случай трябва да се заменя. Ако все още са предприели ремонт на батерията, не забравяйте предпазните мерки.
• Не се опитвайте да се замени затворените плочи в себе си батерия. Най-добре е да смените батерията себе си.
• Ако ремонтира отделението за батерията или с пряк контакт с електролита, използвайте лични предпазни средства.
• Закупуването на нова батерия, трябва да се плати за висококачествени и доказани производители.
• За електролита, как да се направи правилно, измерва и се наблюдават техники в същото време е препоръчително да прочетете в нашата статия. "Електролит за батерии".