Акурната за акумулаторна батерия (съкратена батерия) е един от най-важните елементи на превозното средство. AKB е вид електрическа батерия, използвана на автомобил или мото транспорт. Използва се за стартиране на двигателя, както и на бордовата мрежа като спомагателен енергиен източник с неработен двигател. През зимата проблемът с надеждността на батерията е ключ. В студения сезон от състоянието на батерията, лекотата на стартиране на двигателя зависи. И ако батерията е стара, плюс е силен студ на двора - собственикът на кола изглежда стабилни проблеми с началото на двигателя. Безкрайни батерии за презареждане на дома и, следователно, затваряне и пръскане на плочи. Всичко това е твърде неприятно за всеки, дори и най-безкраен драйвер. Ето защо повечето собственици на автомобили предпочитат да се грижат за нова батерия във времето. Има няколко вида автомобилни батерии. Всички те са доста различни и избират този, който е най-подходящ за колата ви, не е толкова прост. За това по-нататък в статията.

Батерия за авто

За съжаление, когато закупувате нова батерия, повечето собственици на автомобили вярват, че колкото по-скъпа е батерията, толкова по-надеждна и по-добра. До известна степен това твърдение е вярно, но не сто процента. Целият проблем е, че има различни коли и различни видове батерии. Естествено, всеки от тях е предназначен за определени работни условия. И ако не го вземете под внимание, вероятно е, че купувате дори най-скъпата батерия, отново ще трябва да закупите нов източник на енергия за колата си.

Основните характеристики на автомобилната батерия са номиналното напрежение и номиналния контейнер. Номиналното напрежение е индикаторът за напрежение върху изходите на заредената батерия след края на заряда. За автомобилни батерии е шест или дванадесет волта. Вторият индикатор обозначава броя на електрическата енергия, която трябва да има ACB с течение на времето. Той се измерва в ампера и стойността му е посочена, когато AKB е означен.

Заводът на производителя задължително извършва етикетиране на автомобилни батерии, което дава всички необходими данни за батерията. Така че, първата цифра във всеки случай показва броя на клетките на батерията, които могат да бъдат три или шест. В зависимост от това, номиналното напрежение на батерията ще бъде 6 или 12 волта. След това нека буквите на изкуството, които декриптират като стартер. Следващият брой показва номиналния капацитет на превозното средство.

Освен това маркирането на батерията съдържа и двете допълнителни данни. "А" свидетелства за наличието на общ капак. "Z" казва, че батерията е запълнена, ако такава буква отсъства в обозначението, тогава това е изсушена през батерията. Последващите букви предоставят данни на материала, от който е направен корпусът: "t" - термопластична, "е" - абанос. Ако видите "m", тогава сепараторът е направен с поливинилхлорид, а буквата "P" показва наличието на този елемент от полиетилен.

видове батерии

Колата Battles може да бъде разделена на три основни категории: без поддръжка, частична поддръжка и обслужване.

Последните са изключително редки. Корпусът на тези батерии е направен от емисии, а външната страна е запечатана, например, мастика. В обслужване ACB можете да замените всички елементи.

Малко обслужваща батерия са най-често срещаните. В специална услуга и грижа те не се нуждаят. Необходимо е само да се поддържа желаното ниво на електролита и да се контролира нейната плътност. Всичко зависи от това кои материали се извършват от електроди, захранвани с батерии. Обикновено те се произвеждат от олово с минимален примес на антимон.

Неквалифицираните батерии не изискват никаква човешка намеса през целия живот. Те използват специалния дизайн на конденстрационната система и плочите. Към днешна дата данните на батериите се считат за най-високо качество, така че цените за тях са доста високи.

Неслучащите батерии могат да бъдат разделени на два вида - калций и хибрид.

Калций ACB е най-скъпите, електродите са направени от олово и калциева сплав с шум в ушите на калай, алуминий и в някои случаи, дори сребро.

Хибридните батерии са примитивни - отрицателни електроди съдържат калий и положителните плочи се произвеждат от олово с малка част от антимон.

Използването на калций значително намалява изпарението на електролита, както и увеличаване на експлоатационния живот на батериите - хибрид до пет години, калций до седем години. Самозаустването в сравнение с ниско обслужващите батерии забави един и половина пъти.

Въпреки това, калциевата трайна батерия не издържа абсолютното освобождаване. Ако е напълно изхвърлен няколко пъти, калциевият сулфат се образува върху положителните плочи, в резултат на което автомобилната батерия ще загуби капацитет.

Следователно, в хибридни калциеви батерии, само в негативни електроди, които не се страхуват от разтоварването. Хибридната батерия се отличава с дълъг експлоатационен живот, малък изходен ток и висок капацитет.

В допълнение, батерията се различава по технологии, които се използват в производството:

1. Традиционни батерии - оловна киселина. Електролитът в такива батерии е смес от дестилирана вода и акумулаторна сярна киселина. Ползите от този тип батерии включват тяхното ниско самоздравяване, ниска цена, както и пълното отсъствие на "ефекта на паметта".
   
2. По-модерни технологии за AGM. С този вид загуба на производство на плочите на активното вещество, той се свежда до минимум, който осигурява по-дълъг ресурс и висока мощност. При избора на ACB за автомобил е необходимо да се вземе предвид, че AGM батериите се препоръчват за използване на превозни средства, оборудвани с системи за възстановяване на енергия в спирачния процес и множество потребители на електроенергия.
3. Електролитът в гел батерии е удебелен до желаната консистенция със силикагел. Такива батерии, като AGM батерии, осигуряват голяма текуща сила в мрежата, независимо от степента на освобождаване от отговорност. Най-често гел батериите не се обслужват.

Устройство за батерии

AKB, с номинално напрежение от 12 волта, като правило, се състои от шест автономни клетки един от друг, които имат по-малко напрежение (два волта). Те се сглобяват в един случай и са свързани последователно.

1. Клетката на батерията е набор от отделни плаки, изолирани един от друг с помощта на киселинно-устойчиви сепаратори.
   
2. Калъфът на батерията е направен от абанос или киселинно-резистентни пластмаси. Случаят има специални отделения за инсталиране на клетките на батерията.
   
3. Плаката на полюсите е направена от олово. Тя има формата на решетка, в клетките, на които активното вещество на специален състав и пореста структура също се затваря, за да се увеличи зоната на контакт с електролита. Това активно вещество е направено от оловен прах, който добавя сярна киселина. Отрицателните плочи също добавят сулфатен барий. Когато батерията се генерира, плочите се зареждат. Активното вещество в отрицателните плочи се превръща в гъба, а в положителния - в оловен диоксид.
   
4. Електролитът се излива в клетките на батерията и е предназначен за преместване на заредените частици от един плюс към друг.
   

Принципът на операцията на батерията е доста прост. Когато товарът е свързан, заредените частици започват да се придвижват в батерията, в резултат на което се появява токът. При зареждане от зарядното устройство или генератора, напрежението на заряда значително надвишава напрежението на батерията, поради което движението на частиците се извършва в обратна посока.

Отзиви за батерии

Повечето от собствениците на автомобили преди закупуването на желания модел на батерията, задължително гледайте интернет рецензиите за него. Без съмнение, то е правилно, тъй като прави възможно получаването на продуктови данни директно от потребителя. Въпреки това, има важен нюанс! В съвременния свят вече не е тайна за закупуване на обратна връзка за пари, така че не винаги е обективна.

Въз основа на потребителски данни, взети от различни форуми, и за личното мнение на много професионалисти могат да се направят следните заключения:

1. Батериите Varta и Bosch имат едно и също и сравнително високо качество. Оборудването, на което те се произвеждат в Италия, САЩ, Германия. Съвременното производство на АКБ се случва без участието на човек, в резултат на което може да се заключи, че качеството на зареждане, сглобяване, плочи, идентични във всички фабрики.
   
2. Varta Silver и Bosch S 5 Premium батерии са в състояние да служат от шест до осем години. Среден живот на такива модели като Varta Black, Varta Blue, Bosch S3, Bosch S4 е около пет години.
   
3. A-MEGA батериите са способни да слушат шест седем години.
   
4. В този списък си струва да се подчертаят батерии, които принадлежат към премиум правила на световноизвестните компании - Delkor, Varta Silver, Bosch S5. Има мнение, че те могат да служат повече от седем години.
   
5. Животът на батерията на средния ценови сегмент (Mutlu, Westa, ISTA) е от три до пет години.
   
6. Батериите на неизвестни производители, като правило, са работили около една или две години. Отзивите за тях са най-отрицателните, така че е по-добре да се предпазите от такива покупки.
   

Повечето от съвременните батерии на известни производители, дори от евтини ценови категории, служат за около четири години. Батериите за премиум клас могат да работят още по-дълго. Естествено, работните условия на батерията влияят и върху живота на батерията и се грижат за него.

Как да изберем батерията, най-добрите батерии

Когато избирате батерия за колата си, трябва да знаете няколко важни параметъра, които батерията трябва да има:

1. Малък спад на напрежението.
2. Малък саморазряд по време на работа.
3. Способност за производство на висок ток.
4. Малки измерения.
5. Минимална поддръжка.

Можете да отбележите седемте основни стъпки, преди да закупите AKB, което ще ви помогне да направите правилния избор:

1. На първо място, изучавайки пазара на батерии, който присъства във вашия район.
2. Помислете за основните характеристики на електрическото оборудване на вашия транспорт - обемът и вида на двигателя, наличието на климатика и така нататък.
3. Разгледайте спецификацията на AKB, която е предназначена за вашата марка на машината - тя може да бъде намерена в техническите документи на автомобила.
4. Изберете капацитета на устройството - той трябва да е не по-малко, отколкото в старата батерия, но не повече от пет процента.
   
5. Решете колко пари възнамерявате да похарчите за закупуване на батерия - от тук изберете класа на устройството (премиум, стандарт и т.н.).
6. Разбираме дали батерията не е фалшива, за която е необходимо да се обърне внимание на качеството на корпуса и задръстванията. Целуловите терминали трябва да бъдат гладки със специални защитни капачки (фалшивите производители не се занимават с подобни дреболии). Виж, дали има маркиране на фабриката, производителя, с посочващ адрес. В допълнение, разберете дали е включено специално техническо предложение с батерията и обърнете внимание на присъствието на датата на нейното производство на устройството по случая.
   
7. Разгледайте автомобила на избрания модел на батерията, сравнете всички индикатори отново и смело направете покупка.
   

Невъзможно е определено да се отговори на въпроса коя батерия е най-добрата, тъй като всяка батерия има положителни и отрицателни страни.

• Ако всички използвате колата, поддържащите се калциеви батерии ще бъдат отлично решение - те имат най-голям ресурс и няма проблеми с нивото на електролита.
• Ако често не отивате с кола, калциевата батерия ще загуби силата си много бързо. В този случай е препоръчително да закупите хибридна батерия - прехвърлянето на пълно разтоварване не изисква специално внимание и не се страхува от дългосрочно бездействие.
  
• Ако имате нужда от луксозна батерия, батериите с ниска обслужване ще бъдат отличен вариант, точно така се решават финансите.

Съвети за шофьори

Няколко съвета за поддръжка и експлоатация на AKB:

1. В никакъв случай не обръщайте батерията, включително изсушени.
2. Не бъдете мързеливи в студено време, за да извадите батерията с колата и да го запалите топло.
3. Терминалите трябва да се почистват само с нулев шкурка с най-малко зърно. Няма файлове, големи зърна и други.
4. Преди да инсталирате батерията, проверете тока на изтичане на бордовата мрежа на автомобила, особено за употребявани автомобили и местни автомобили. Токът на изтичане на повече от 14-15 mA може да освободи батерията дори на паркинга и предполага редовно пътуване или постоянно презареждане.
   
5. Преди да съхраните батерията трябва да бъде напълно заредена. Непълно заредената батерия бързо се сулфира.
   
6. Ние систематично наблюдаваме плътността на електролита и също така оценяваме цвета му. Тя трябва да бъде прозрачна, без да претегля. Когато електролитът има кафяв или черен, това означава, че една или повече клетки имат късо съединение.
   
7. Нивото на електролита трябва да бъде на строго определен производител на ниво. Ако е различно в различните клетки, трябва да потърсите течове или други причини.