Без значение колко ще е "напреднала" превозното средство, най-важният параметър е безопасността. Той е този критерий, че е необходимо да се обърне специално внимание, а не различни модификации и мощност на агрегата на сила. Системата против хлъзгане дава машина "доверието" на пътя по време на гърлото на дупки, остри завои и така нататък.

система против хлъзгане, което е

система против приплъзване е специална модификация, която намалява плъзгането на превозното средство до нула, т.е., подобряване на сцепление с пътната мрежа. Благодарение на тази система, колата не влизат с рязко ускорение или спиране, както и върху хлъзгав или почвата на пътната настилка. По този начин, тази система позволява на извънредни ситуации. В зависимост от производителя, системата може да се нарече по различен начин, но неговите възможности остават непроменени.

Защита срещу подхлъзване система, принцип на работа

Принципът на работа на системата за борба с преминаване е доста проста: като взаимодейства със системата за управление на двигателя, системата за контрол на приплъзване не позволява на предните колела, за да се промъкнат при всяка скорост на превозното средство.

• Системата контролира въртящия момент се предава на колелата.
• Контролира спирачната система на предните колела.
• Блокове диференциала, ако има такива.

Информацията за скоростта на автомобила отива на главния компютър. Сензори са "отговорни" за навременното получаване на информация. Те са с честотата на въртене на колелата, както и определяне на динамиката на овърклок. Ако най-малко се открива най-малкото приплъзване на още едно колело, системата намалява броя на моторни обороти.

Също така, с помощта на електромагнитни вентили, увеличаване на налягането в спирачната система, тя може да спре това или друго колело. Скоростта на самото превозно средство не се променя. Методът за премахване на приплъзване се определя автоматично и зависи от скоростта на движение на автомобила. Ако тя е по-малка от 80 km / h, а след това се използва вторият метод. Ако първото е на първо място. Комбинацията също не е изключено, когато два метода се прилагат едновременно.

В допълнение към сензора за движение, динамика, система против приплъзване прилага някои други устройства. Като правило, същата като функцията за аварийно спиране и антиблокираща система са необходими.

Защита срещу подхлъзване система ASR.

ASR е най-популярният намаление на системата против приплъзване, което се дешифрира като "автоматична настройка на подхлъзване". Но всеки производител има право да свое усмотрение да промени името на функцията.

Още първите анти-преминаване системи са наречени механични диференциали за повишено триене. Въпреки, че те не са били толкова функционални, тъй като токът, но перфектно се справи с непосредствените си задачи, особено при шофиране из провинцията. Тези системи подравнени на въртящия момент, ако някое от предните колела се подхлъзна.

Електронната версия на тази модификация появява за първи път от Mercedes-BenzCl600 автомобил през 1987. Малко по-късно нов комплекс наследил всички премиум автомобили на този производител на. Функцията е създаден от Bosch. Но иновацията необходими сериозни подобрения: това е твърде тромава и трудно на устройството.

И само деветдесетте години излязоха системи против приплъзване във формата, в която виждаме тях днес: солидна устройство, което е в един единствен случай - хидравличен агрегат.

В днешно време, всички автомобили са оборудвани с автоматична система за регулиране на подхлъзване, независимо от класа. Може би това е именно поради това, броят на произшествията е намалял, особено на почвата или хлъзгав път.

Против хлъзгане система TCS.

Както бе споменато по-горе, системата за регулиране приплъзване се намалява по различен начин: TCS, DTC, ESP, TRC. Всеки от тях е монтиран на определени автомобили на даден производител и е максимумът "монтира" за най-ефективното функциониране на всяка друга конфигурация на превозното средство.

Ние ще анализираме всеки съкращение отделно:

• ASR се монтира само на Mercedes, Audi, Volkswagen.
• ASC е инсталирана само на BMW.
• DSA се използва на Opel автомобили.
• TCS се използва изключително за Honda.
• TRC е специално проектиран за Toyota.

Защита срещу подхлъзване система ESP.

Условно, можете да обърнете внимание на двата вида системи против хлъзгане: устройство с във връзка с управление на двигателя единица, а като независим развитие.

ESP се състои от следните основни компоненти:

1. Електронен блок контролер.
2. Различни сензори, включително сензор волан позиция, скорост сензор, сензор за налягане в спирачната система и така нататък.

Това струва да се каже, че основната информация идва от датчика, който се намира на колелата, както и от G-сензор.

Защита срещу подхлъзване система TRC.

анти-преминаване система е постоянно "следи" за поведението на превозното средство, като се сравняват с обичайната надпреварата, положена в главния компютър. Ако се появят някакви несъответствия, устройството веднага работи.

Монтаж винаги работи, без никакви изключения. Дали това е покачване стръмен или слизане, остър завой, постоянно движение на големи обороти - в никакъв случай няма да "донесе" или снежна пряспа, нито в храсти. Естествено, промяната не е в състояние да предотврати инциденти, ако вози начин на водача е като състезания.

Против хлъзгане DTC система

Някои собственици на автомобили се оплакват, че анти-преминаващи устройства блоковете на колелата, което е защо те не могат да извършват определени маневри. В допълнение, неудобството е, когато се опитват да напуснат снежна пряспа: превозното средство не отговаря на педала на газта. Ездачите цяло смятат, че това съоръжение с най-голям враг, тъй като с него е малко вероятно да се достъп до нормално. Производителите на анти-Персонални системи е взел предвид тези нюанси, така че ако нуждите на системата, можете да изключите.

Съвети Pro. Как да деактивирате система против хлъзгане

Тъй като автомобилът спира, когато шофиране е направена от един компютър, той може да бъде изключен с натискане на няколко бутона на арматурното табло. Невъзможно е да се каже какво точно е това, защото това е в пряка зависимост от модела на колата.