В действителност, на двигателя възниква, като правило, през есента или през зимата, когато двигателят е трудно да се направи завой заради гъсто масло и гориво, не е в състояние да възпламени своевременно в студените цилиндри. Но, тъй като автомобилната практика се доказва, че не са редки случаите, когато автомобилът не започват от температурите на минус, но на загрява, наскоро е работил двигателя.

Може би във вашата практика има случаи, когато горещ двигател не иска да започне след спирането. Много от собствениците на автомобили веднага започват да се превърне стартера, като по този начин dischargeing батерията, внимателно се опитва да започне горещ двигател, който в действителност, трябва да се стартира за секунди.

Зле започне на гореща кола, каква е причината

Всъщност, проблемът е неприятно, но напълно решен. Долната линия е, че когато двигателят работи, през карбуратора изтече огромно количество въздух, съответно, това охлаждане силно. Това се случва с гориво, което също минава през карбуратора. В резултат на това се оказва, че когато двигателят работи, температурата на карбуратора е малко по-ниска от температурата на двигателя.

Това несъответствие при температури се запазва само когато двигателят работи. Въпреки това, веднага след спирането на двигателя, карбураторът започва да се затопля през червения топъл двигател. Тъй като въздушният поток отсъства, той се нагрява в минути до температурата на двигателя. Останалите от бензин, докато остават в плаващата камера, се изпаряват интензивно в резултат на много високи температури, като се попълват всички изпразниния, по-специално, въздушен филтър, всмукателния колектор и самият карбуратор. Горивото постепенно се изпарява и в плавателната камера всъщност нищо не остава. Изпаряване, с това, често се образува в корк на горивната система.

Продължителността на тази процедура зависи от това колко време ще стоите след дълга езда и на стайна температура, около 5 до 30 минути. Когато двигателят е пуснат в тази празнина, ще има вход в горивната камера, повторно въведена от горивни двойки. Консистенцията ще бъде счупена и горивото просто започва да се излива свещи. Това е основната причина за лоша старта на двигателя.

Действия на водача, така че двигателят да започне добре

В тази ситуация е необходимо да се действа в определен ред. Основната задача е да се комбинира сместа, за да се даде възможност на двигателя, за който, когато се стартира горещият двигател, е необходимо да изстискате педала на газ, това е възможно и напълно в зависимост от ситуацията, както и от самия карбуратор .

С често срещано налягане на газ, съществува риск да се влоши позицията, тъй като всеки път, когато натиснете, помпата ще служи на нова част от горивото в карбуратора, а в крайна сметка просто ще заблудите двигателя. Направете няколко опита, излезте няколко пъти след стартиране и продължете да се движите.

Сергирайте на горещо, защо и как да елиминирате

Не по-малко неприятно, когато горещият двигател се записва, когато автомобилът се движи. Такъв феномен често се наблюдава през лятото, когато температурата на въздуха е доста висока. Причината за това е появата на задръствания на газ в горивната помпа. В резултат на това горивната помпа функционира неправилно, нищо не остава в плаващата камера, тъй като просто не идва при нея. Този проблем е решен чрез охлаждане на бензиностанцията. За да направите това, трябва да вземете мокър парцал и да го увиете с горивна помпа. Но този метод е подходящ само за метални бензонасос. Той не е подходящ за тези модели, в които се прилага стъкло, тъй като стъклото просто се избухва от спада на температурата. Ако, след дълго охлаждане, горещият двигател никога не е започнал, най-вероятно в машината с проблем с бензиностанция. За да елиминирате проблема, е необходимо да се провери бензиностанцията. Ако е повреден - ремонт него или да го замени.

В допълнение, банална причина за спиране на мотора в движение може да бъде с лошо качество на горивото или вкара горивния филтър. За да разрешите проблема - изтощайте горивото и сменете горивния филтър.

Същият проблем може да бъде с въздушен филтър, ако е запушен, въздухът няма да дойде, съответно, въздушната смес ще запълни свещите. В допълнение, двигателят ще бъде даден от липсата на въздух, с други думи, захранването ще падне, процедурата за горене на сместа няма да се извършва и двигателят ще бъде заседнал. За да разрешите проблема, трябва да смените въздушния филтър.

Ако автомобилът се взриви в движение и вече не започва, може да има проблем в генератора. Това не може да бъде заредена, в резултат на което бордовата мрежа ще се захранва само от батерията, и се знае, че е достатъчно за дълго време.

В съвременните модерни автомобили причината може да бъде и в електроника и различни сензори.

Съвети на професионалисти

Трябва да се отбележи, че автомобилът може да не се озове и повече по други причини.

1. Сортирането на батерията няма да причини рядко превозното средство да не се стартира. Ето защо е необходимо да проверите състоянието на батерията преди да пътувате.
2. Друга възможна причина е проблемите със стартера. Виж, дали стартерни завои, когато се опитате да стартирате двигателя. Ако това не реагира или просто кликва, да я направи диагностика с последващо ремонт или замяна на стартера.