Всеки собственик на кола е изправен пред необходимостта от закупуване на колесни дискове. Това може да бъде свързано с тяхната разбивка, необходимостта да се сменят бързо гумени комплекти или с решението за промяна на външния вид на автомобила. И тъй като днес пазарът на автомобила е представен от огромно количество видове продукти, тогава възниква въпросът - кои колела са по-добри за покупка. Трябва да се помни, че надеждността, силата и други важни свойства на задвижващите устройства директно зависят от материала, който се използва при производството на материала и избрания метод на производство.

Стоманени печатни дискове, предимства и недостатъци

Бюджетните превозни средства или автомобили в най-простото оборудване обикновено са оборудвани със стоманени щамповани дискове. Тези продукти са създадени от обикновени листове за ламарина на инсталираната дебелина - заготовките за хъба и ръба в горещото състояние се обработват чрез натискане, след което е свързан заваръчният метод. Използването на стомана дава възможност да се постигне висока пластичност и двойна сила. Това е пластичност, която определя основното предимство на тези колела - с мощно въздействие или път към значителна пречка, те се навеждат, но те не се разбиват и не се пръскат. Следователно, щамповите дискове могат да бъдат ремонтирани без използването на специално оборудване - ще бъде достатъчно, за да го удари тежък чук или чук.

Но това определено ще бъде възможно да се каже, че е по-добре - стоманени печатни дискове или техните скъпи алтернативи. По-евтината и поддръжката на тези автомобилни елемента се противопоставя на твърде много тегло. Както е известно, увеличаването на ненаситените маси на автомобила води до увеличаване на разхода на гориво, влошаване на комфорта и увеличаване на скоростта на суспензия. Повечето от производителите се опитват да улеснят подпечатаните дискове чрез рязане на специални дупки в тях, но дори и тези продукти тежат няколко пъти повече от техните сплавни аналози.

В допълнение, продуктите от стомана са обект на корозия, която е в състояние да ги унищожи в период от години интензивна експлоатация. За да противодейства на ръждата, те са покрити със специални лакове или грунд, но такъв разтвор не може да осигури максимална защита на колелата. Също така бих искал да подчертая примитивния им дизайн, което е малко вероятно да бъде хармонизирано с появата на съвременни превозни средства.

Алуминиеви джанти, предимства и недостатъци

При закупуване на нова кола, много шофьори се намират преди да изберат - подпечатани или сплавни джанти. Експертите съветват да изберете първата опция, ако разрешите финансови възможности. Сплавните продукти се формират от класическия метод за леене в предварително подготвена форма. С това, границата между диска и ръба практически липсва, което увеличава издръжливостта и надеждността на колелото. Като правило, за създаването на хвърлящи дискове, алуминий с други метали се използва като материал - например титан или магнезий.

С параметъра на силата, алуминиевите джанти по същество изпреват от стомана. Ограничението на тяхната деформация е много по-високо - за увреждане на колелото на базата на сплав, енергията на стачката е необходима за три и дори пет пъти големи. Но цветните метали не са толкова пластмасови, тъй като стоманата, отколкото някои трудности са причинени от необходимостта от поправяне на диска. За да се премахнат щетите, приложете аргоново заваряване, теглене, горещо валцуване и други методи, които изискват използването на скъпо оборудване. В допълнение, след ремонт на дискове металът губи първоначалната молекулна структура, която значително намалява силата на колелата.

За разлика от стоманата, продуктите на сплав тежат много по-малко, което е положително отразено в такива свойства на превозното средство като ефективност и комфорт, както и дълготрайността и надеждността на суспензията.

Сплавните дискове не са корозия и други видове щети, дори в случай на тежко увреждане на боята. Като изключение е възможно да се разпределят продукти, използващи магнезий, които са в състояние да се срутят под влиянието на влагата, което изисква използването на многослойна защита. Следователно, тези видове алуминиеви джанти се препоръчва да се инсталират тежести на балансиране, които не използват традиционни скоби, но специално полимерно лепило. Също така, предимствата на сплавните дискове включват точността на геометричния производител, когато допустимите отклонения са не повече от 0.1 - 0.15 милиметра, което може да осигури максимална точност на управлението на автомобила.

Ковани дискове, достойнство и недостатъци

Но си струва да се каже, че алуминиевите джанти се произвеждат по различни видове - те са хвърлени и ковани. Незабавно бих искал да отбележа, че механичното коване е много различно от ръководството, което често може да се види в малките предприятия, които работят с метала. Всъщност подравните дискове се произвеждат по метода на щамповане на сплави. С производството на стоманени колела, те се различават по отношение на други форми и използването на много високи температури, при които металът се състои в полу-течно състояние. Също така, фалшивите колела са направени от цветни метали, но делът на висококачествените елементи, които са представени от титан или магнезий, те са много по-високи в тях.

Когато леене предполага абсолютното топене на метала, което е придружено от увреждане на неговия молекулен състав, след това не се случва при коване. В резултат на това колелата стават още по-силни и съответно, по-надеждни. Професионалистите смятат, че в случай на заминаване до значителна пречка елементите на суспензията ще бъдат повредени от кованото желязо. Разликата се крие и в масата, която в дисковете, получени от кованията, по-малко от около 5 - 25 процента. С това има намаляване на разхода на гориво, намалявайки скоростта на потока на шасито и подобряване на комфорта на автомобила.

Единственият сериозен недостатък на фалшивите дискове е висока цена, дължаща се на особеностите на технологичната процедура на производството. Също така си струва да се каже, че те не могат да имат сложен дизайн, тъй като пресцентът за щамповане налага определени ограничения за кривината на повърхностите. По този начин има ковани дискове от глас - те имат нарязана груба форма. Въпреки това, въпреки ограниченията в дизайна, фалшивите дискове се влюбват в улични ездачи и настройка на феновете. Те подобряват динамичните параметри на превозното средство и го дават необичаен външен вид.

Съвети Profi, какво да изберем собственик на кола

Ако преминете през нормални пътища, обаче не планирате да прекарате много оборудване за автомобилно оборудване с нови колела, е желателно да купувате алуминиеви джанти. Наскоро на пазара се появяват много висококачествени висококачествени модели. Оптималните варианти са дисковете на европейското, корейското и руското производство. Продуктите от Китай и Турция се избягват по-добре. Тези, които предпочитат високоскоростното шофиране, могат да бъдат препоръчани подправени дискове, които се различават в ниско тегло и отлична сила. Ако често преминавате през лоша пътна повърхност, или излизате извън асфалта, препоръчително е да купувате щамповани стоманени колела. Предимството им е не само ниска цена, но възможността за самостоятелно ремонт след кратка разбивка.