Инструкции за съвременните автомобили твърдят, че не са необходими подготвителни процедури, за да произвеждат, седнете и си отиват, какво е прост? Но шофьори с опит да се придържат към няколко други мнения.

Независимо дали е необходима за отопление на двигателя при минусови температури

Кой трябва да седнат зад волана на повече от една година, се смята, че двигателят е като подчерта, обаче по същество е значително натоварване в продължение на няколко минути след началото на студения, много рисковани. В крайна сметка, термични пропуски все още не са успели да дойдат в нормално състояние, смазка - не са имали време да отидат в далечни канали.

Дори и висококачествени, скъпи машинно масло и съвършенството на конструкцията на двигателя няма да бъде отстранен от ускорено износване.

С тази опция, един неопитен шофьор ще бъде трудно да се съмнявате, че нещо не е наред с двигателя, защото системите за запалване, се управляват от перфектни електронни устройства, без повреди, не слаба реакция на газ ще се спазва.

Въпреки това, на практика се оказа, ако искате да запазите работата на вашия автомобил - в една мразовита ден, затопли двигателя преди пътуване.

Оптимален вариант:

• стартиране на двигателя
• включи отопляват столове, волан, чаши, за затопляне ще има след няколко минути
• стартът на движението трябва да е гладка, по-добре е да се избегне високо, така и на ниски обороти, в идеалния случай стрелката на тахометъра трябва да бъде в средата на скалата.

Когато се работи в този режим, двигателят бързо ще придобият работната температура, скоростната кутия, ако има такива, ще получат шанс за по-дълъг живот.

И как е възпитание? В много страни, за да се замърсяването на въздуха борба, в жилищни квартали, е категорично забранено да се "дим". Вторият, не по-малко тежки аргумент - производители на автомобили не са никак интересно за всички живее вечно. Увеличеното производство, допускат, че собствениците на колата все повече ще му желание или нужда, в замяна на колата с нова.

Тези, които наистина се грижи за автомобила си и иска да продължи срока му без проблемно експлоатация, трябва да помислите за закупуване и монтаж на подгревателя.

Освен това, инсталирането на нагревател с програмируем или дистанционно управление ще позволи на колата преди залепването на колата, преди да излезе от къщата.

Нагреватели може да бъде автономна или не-автономни, електрически.

Електрическият нагревател е популярен в страните с суровата зима, те са интегрирана в стандартен елемент в конфигурацията на много модели. Тъй като такава кола периодично изисква презареждане на electrodarmers предназначени за това са на разположение на всички в паркети и паркоместа.

Какво е подгревателя

Цел на автономна течност устройство - нагряване на двигателя преди стартиране, т.е. Без незабавното му включване, което е изключително важно при отрицателни температури на въздуха на улицата. В някои случаи, устройството се използва за подгряване на въздуха вътре в колата, също така - размразяване на чистачките и стъклата, покрити с другата.

Устройството е достатъчно компактен, няколко позиции са включени в проекта:

• блокиране, че дава възможност на нагревателя
  Thermaller да активирате вентилатора climatysystem
  Главният възел е бойлер, състоящ се от топлообменник и горивната камера,
• горивото е оборудван с горивна помпа
  Има и помпа предназначени за помпане на охлаждащата течност

Електронната единица се използва за контрол на устройството.

Монтажът се извършва в пространство subcontrol, ще бъде необходимо да се свърже към инсталацията:

• топлообменника устройство до малък кръг на охладителната система
• електронен бу - за електрическа кола

Въпреки, че тази процедура на пръв поглед не е сложно, то ще бъде по-добре, ако тя ще бъде произведен от специалисти на станцията за поддръжка.

Premote контрол на подгревателя

При инсталиране на подгревателя, собственикът на колата ще трябва да се реши как ще се включите устройството: докато в авто кабина, като се използва transpoder (дистанционно управление), или с помощта на модула Mobile Mobile GSM.

Първият вариант е значително по-евтино, размерът на разходите с инсталацията - в рамките на 2,5 - 3 хиляди рубли. Основният недостатък ще трябва да излязат на улицата и да отвори на машината, ако трябва да се препрограмира устройството, т.е. Всеки път, когато желанието за промяна на времето за включване ще възникнат.

Вторият вариант, закупуване и инсталиране може да направи най-малко на 10 хиляди рубли., Но в същото време тя ще спаси от неудобство, с която е свързана работата на първата опция.

Третият вариант, при използване на модула GSM, на практика се оказва, че е най-удобен, облечен контролния панел няма да има нужда, всички команди може да се даде от мобилния си телефон. Естествено, тя ще изисква от избора и придобиването на модула GSM, цената на тези устройства варира в широки граници.

Принципът на работа на precedural нагревателя е както следва:

• сигналът от телефони, таймер или дистанционно управление води до задействане на
• течност или бензин се сервира в горивната камера на устройството, свързан към линията за гориво
• като резултат от смесването на горивото с въздуха маса, взривно смес се формира, за запалването на които или керамични щифтове или запалителни свещи се прилагат.

Процесът на натрупване на топлина в топлообменника се придружава от изпомпване на нагрява носител с малка контур на двигателя. Такова затопляне ви позволява да получите повишение на температурата на всички елементи от дизайна, достатъчни за последващото бързо стартиране.

Чрез активиране на отоплението на кабината и чашите, ние получаваме следното: включването на thermoreler се появява в резултат на постигането на двигателя на двигателя, след което топлоснабдяването към кабината и върху стъклото започва.

Видове подгреватели

Принципът на устройството за нагряване може да се предположи, използването на течност или въздух топлина като носител. За леки автомобили, използването на загряване на течности, за камиони и други големи по размер средства и специално оборудване - въздух.

Такова разделение е подкрепено конструктивно, отоплителни тела са големи по размер, може да доведе до значително количество топлина, естествено, разхода на гориво ще се увеличи.

Течност за отопление може да се извършва от няколко вида.

А. Предназначен за автомобили с малки размери салони и двигатели на които не надвишават 2 литра, гориво консумират икономически.

Б.. Universal дестинация, с оптимизирани показатели на съотношението на размерите и ефективност, може да се използва за малки автомобили и за товарни микробуси.

В.. Използва се за ванове и микробуси, с по-впечатляващи размери, по-голям разход на гориво и по-висок пренос на топлина.

Отличителна черта на този тип е оптимизиран режим циркулация на флуид, който осигурява бързо затопляне на голям обем двигатели и големи салони.

И трите вида са универсални по отношение на гориво, може да работи с газ, дизелови двигатели, бензин.

Количеството гориво, което ще се изисква да подгревателя за един час на работа при максималното натоварване няма да надвишава 0,5 литра.

Не се препоръчва да се използва течно гориво в гараж помещения, които не са оборудвани с надеждна система за вентилация!

Binary подгревател

Ако говорим за избор на висококачествени и евтини нагревател, тогава трябва да се помни продукта от компанията Teplostar. На принципа на устройството и връзката на Binar нагревател не се различава от неговите аналози: енергията, генерирана от изгаряне на сместа гориво-въздушната се предава на обмена на топлина, което води до неговото отопление и загряване на антифриз.

Отопляем течността, с помощта на помпата, се изпомпва над охладителната система на автомобила, в резултат на което се загрява двигателя и интериора. Устройството се контролира чрез настройване на таймера инсталирана вътре в кабината.

Binar подгреватели принадлежат на устройства, работещи автономно. Можете да ги инсталирате на автомобили, работещи както на бензин и дизелово гориво.

Устройството помага да се опрости началото на двигателя при минусови температури и допринася за запазването на тест на двигателя на мотора.

Експерти твърдят, че в някои случаи, за да забраните дизелов двигател, което е достатъчно, за да изпълни един студен старт.

Работете всички видове нагреватели подгряване трябва да се спазва едно просто правило. Стартът на нагревателя трябва да бъде направено най-малко веднъж месечно, независимо от времето на годината. тези. Дори и през летните месеци. Това ще допринесе за премахване на сажди формира в процеса на изгаряне на гориво. Ако нарушите това правило - можете да предизвика блокиране на нагревателя.

Тъй като захранването на нагревателя е снабден с батерия, а след това в условията на кратки екскурзии, на около 10 - 15 км на ден, и дълъг престой в задръствания по градските улици, е вероятно, че батерията за известно няколко седмици е напълно разредена. Така, че това не се случи, се препоръчва, че времето за работа на нагревателя, а двигателят е един и същ.

Водачът трябва да гарантира, че цикълът на загряване е напълно приет, в противен случай няма да има заплаха за саждите от саждите по стените на горивната камера.

Прекъснатият цикъл не позволява саждите да изгори напълно, което може да доведе до изхода на системата.

Подгревател с автономна функция нагревател

Сред основните предимства на използването на течни нагреватели, те обикновено посочва:

• възможността за предварително загряване на кабината и двигателят
  остъкляване стъкло
• способността да започне пътуването без да се чака на двигателя загрява.

С внимателни условия, ресурс на двигателя се увеличава значително.

Сред положителен, следва също да се отбележи фактът, че автономните отоплители могат да служат като допълнителни източници на топлина, които ще помогнат затопляне на интериора в особено студени дни. В крайна сметка, при много ниски температури, колата се движи със скорост много бързо.

Възможността за допълнително отопление ще бъде особено полезно за дизелов двигател тип, защото Неговата калоричност е много по-малко. При проектирането на някои съвременни автомобили, първоначално се предвижда наличието на автономен отоплител двигател.

heat-термоси батерии

Някои машини, за да вземат най-малко една версия на хибрида САЩ автомобил Toyota Prius, са оборудвани със специални автономно работещи нагревателни уреди, топлинни акумулатори. Съгласно принципа на действие, те представляват топлинна неуспеха в която добре нагрява антифриз натрупват.

Подкрепа показателите за температура такива термос може през няколко дни.

Работещи проводниците на двигателя до доставката на топла течност в малкия кръг на охладителната система, температурата на антифриза общо се увеличава от 12-18 градуса.

Дизелов двигател подгревател

Заедно с намаляване на температурата на въздуха до +5 С собственици авто с дизелови двигатели, проблеми започват. Причината е, че дизеловото гориво в такива температурни показатели променя характеристиките на вискозитета и започва да parafinize.

Това води до влошаване на преминаването на гориво на магистралата, по-специално - през филтъра. Тези. Има една много реална заплаха за прекъсвания в подаването на гориво към двигателя.

втора отрицателна точка е да се увеличи размерът на разхода на гориво. Тъй като сгъстена дизеловото гориво се впръсква по-зле, процесът на неговото горене в цилиндрите не е напълно, мощността на двигателя намалява, което води до увеличаване на разход на гориво.

Правилният начин за премахване на тези проблеми е да се затопли на линията на гориво от горивната линия. Осигуряване на оптимални температурни индикатори по инсталирането на адаптирани към нагревателите.

За целта, тези устройства са разделени в prepictions и маршируване. подготовкаСъответно, двигателят се загрява още преди да започне. В процеса на нагряване, парафинови кристали, пълнене пори на възникнат филтри.

Марш загрява Тя се прилага за да се гарантира непрекъснато подаване на гориво през всеки елемент от магистралата по време на работата на двигателя. Това изисква инсталиране на автономна устройство, което може да се даде възможност за отопление на всяка от секциите на sequesture на системата за подаване на гориво от резервоара за гориво до самия двигател.

Дизайнът на отоплителни устройства гориво може да бъде вид превръзка, т.е. Монтаж се извършва на почистване глоба филтър, втората опция - осигурява равномерно отопление на цялата магистрала, според която се доставя гориво.

Втори тип устройства могат да бъдат:

• течаща, конструкцията им поема минаваща през фланелката с нагревател, те се наричат \u200b\u200bсъщо хоросан
• ribbon, предназначени за опаковане на проблемните области на магистралата в който се наблюдава дизел сливането.

От всички по-горе, че е лесно да се заключи заключение относно полезността на устройства за подгряване на двигателя и маршируват нагреватели гориво за дизелови двигатели. Единственият недостатък на тези полезни устройства е сравнително висока цена.

Да се \u200b\u200bнаправи инсталирането на нагреватели или не, разбира се, ако те не са вградени в този модел на колата, - да решават собственика. Но преди да откажат подобно подобрение, е необходимо внимателно да се претеглят всички "за" и "против".