Всяка година все повече хора искат да придобият шофьорска книжка и това не е изненадващо. След като го получи и придобива собствена кола, човек получава тежест и комфорт.

Образование Външни, външни опции за обучение

С модерния ритъм на живота надясно, това не е лукс, а по-скоро нужда. В момента периодът на обучение в някои шофьорски училища достига 4 месеца. Преди няколко години никой не би повярвал в него, а сега това е реалност. В допълнение към разходите за огромен брой от времето си, обучението ще трябва да плати най-малко 30 хиляди рубли, в Москва, сумата за обучение в училище за шофиране достига 50 хиляди рубли. Не е много една гледна точка на дъгата, естествено предполага въпроса и какви други опции остават?

Преди въведените промени в правилата за преминаване на изпита, е възможно да се подложи на теоретично и практическо обучение или да се съгласи с инструктора на миналото сертифициране и да има тренировъчно превозно средство (превозно средство), което той ще поеме подготовката на кандидат за шофьори. В момента е невъзможно да се направи това.

Правата външни

До 2013 г. в нашата страна беше официалната възможност да получат правото на външни. Невъзможно е да се получат правата външни в момента. Но това не пречи на някои шофьорски училища, но ускорява курса. Например, шофиране, което минавате с инструктор, а теоретичното обучение се занимава със себе си. Но този подход е трудно да се нарича "външен", такова обучение ще достигне около 2 месеца. С това все още трябва да бъдете регистрирани в това училище за управление и да платите обучение.

Има и няколко начина за получаване на права в "ускореното ниво на обучение" чрез шофьорски училища, за които няма да говорим. Шофьорските училища практикуват такова "обучение" по всяко време може да се затвори, докато губите парите си и никога не получавате право.

Какво даваме под наем в шофьорското училище

Когато преминавате обучение в училище за шофиране, ще присвоите "вътрешните изпити". Във всяко училище за шофиране, както и в пътната полиция има 3 изпита.

теоретичен изпит

Този изпит е в класната стая, оборудван с компютри, на които те управляват специална програма (почти идентична с програмата за пътна полиция), вие сте генерирани от 20 въпроса за решаване на този билет, на 20 минути. Броят на допустимите грешки може да варира, в някои образователни институции е разрешено само 1, а в други може да бъде 4.

Няма повече от 2 грешки в изпита за пътната полиция.

изпит на авторум

По време на доставката на този изпит, в полицията за движение, ще трябва да извършите 3 упражнения от 5 възможни (2 се определят по време на изпита, един задължителен). В шофьорските училища, като правило, всичките 5 изпълняват по време на вътрешния изпит.

Упражнения, работещи по пътя:

Snake - Когато изпълнявате това упражнение, трябва да заобиколите всички чипове не ги нарани и в същото време не преминете от страничните линии.

Избирателна активност (в ограничено пространство) - в това упражнение трябва да извършите обръщане от 180 градуса, дължината и ширината на площта за обръщане на дължината на Rivne 2-M на превозното средство.

Проверете в гаража (обратно) - трябва да стигнете до гаража с отзад, докато не сте залепени чипове и без да сте оставили линията за маркиране.

Паралелен паркинг - както и гаражът се извършва чрез обратен, само този път трябва да паркирате автомобила успоредно.

Estakada - Всички любими слайд е може би най-трудното за всички по-горе упражнения, тя е задължителна за прилагане. Когато изпълнявате това упражнение, трябва да спрете на наклона и да поставите автомобила на ръчната спирачка, след това те ще отидат и ще преместят полета в същото време, когато колата не трябва да се връща обратно или да се задържи.

Преди да започнете и в края на всяко упражнение трябва да спрете, поставете автомобила на ръчната спирачка и да включите неутрално предаване.

градски изпит

Този изпит продължава най-малко 20 минути, през което време преминавате, регулируеми и не регулируеми кръстовища, пръстени, правят обръщания и спира.

Вътрешните изпити са край на дипломирането на кадетите. Като правило, изискванията за вътрешни изпити са значително по-високи, така че те правят, за да увеличат шансовете на кадета при преминаването на изпита в пътната полиция, тъй като емоционалното натоварване в пътната полиция е много по-високо, естествено и шанса на понякога се увеличава предположението за грешка. Само след успешното предоставяне на всички вътрешни изпити сте получили свидетелство за края на обучението в училище за управление и ви е позволено за изпити в пътната полиция.

Скоро се планира да затегне правилата за преминаване на изпити в пътната полиция. Така че с преминаването на теоретичния изпит, за всяка от допустимите 2 грешки ще бъдат дадени 5 допълнителни въпроса без право на грешка. На пътя вместо 3 упражнения ще трябва да направят всички 5. Тези промени естествено ще намалят броя на хората, които са преминали тези изпити. Планирано е да се въведат тези промени от 2016 г., днес тези промени все още не са приети.

Индивидуално обучение за обучение

Към днешна дата се появи огромен брой шофьорски училища, кандидатът за шофьори има избор, който човек отива. В средата на статистическото училище бъдещият водач получава само 56 учебни часа (45 минути), посветени на практическото шофиране на 6 часа обучение на специален симулатор. Почти половината от оставащото време е просветено от монотонното езда на пътя, и само 25-30 часа се разпределят за шофиране в града - това е категорично не достатъчно за пълно владеене на шофьорски умения.

Дори ако кадетът преминава всички изпити, той няма да се вози по пътя, той се нуждае от практика в града. В училище за шофиране човек се преподава да изпълнява стандартни команди (завийте наляво или надясно, изберете място за спиране, включете кръстовището и така нататък.) В нестандартна ситуация, вероятността човек да бъде объркан и ще бъде объркан Не отговарят на ситуации по пътя или по-лошо, действията му ще го изострят на спешни случаи. Във всяка ситуация има изход, в това е да се наеме отделен инструктор, да се изключат извънредни ситуации в бъдеще, той със сигурност няма да може да преподава спокойно и висококачествено шофиране. Пред шофираните училища индивидуалният инструктор има няколко предимства:

• Индивидуален график на класовете, които винаги могат да бъдат променяни, без да губите пари, платени за обучение.
• По искане на ученика можете да промените маршрута.
• Инструкторът винаги ще ви помогне, които се интересуват от въпроса, независимо дали е практически или теоретичен.
• Способността да се избере инструктор на нормален автомобил (флота е много често остарела в шофьорски ченгета).

Отделният инструктор оценява репутацията си и прави всичко, което зависи от каденето, за да премине изпита, и придоби чувство на доверие по пътя. В края на краищата, с висококачествено обучение и добри резултати, тя ще бъде препоръчана за познати и приятели, а за инструктора тя е над цялата работа, на която той печели пари. В управляващите училища инструкторът най-често получава фиксирана заплата и за повечето от тях няма значение, тъй като бъдещ водач ще управлява кола след преминаване на обучение и преминаване на изпити.

Възможно ли е да преминат изпита в пътната полиция външно без шофьорско училище

Да премине изпита в пътна полиция, не обикаляйте свидетелството за края на шофьорското училище.

Дори ако вече имате шофьорска книжка и просто искате да отворите допълнителна категория, ще трябва да бъдете обучени. Така че изпитът в училището за трафик, без да се извършва обучение в училище за шофиране не е възможно в момента.

Плюсове и минуси Преподаването на шофиране външно

От дълго време се извършва истинска борба за възможността за бързи изпити.

За възможността да се премине изпита, някои шофьорски училища, един път дори трафик училища и хора, които желаят да получат право за кратък период от време. През 2013 г. възможността за обучение външно бе премахната поради борбата с корупцията и увеличения DDT номер с участието на шофьори без опит в шофирането. Кой не го харесваше, други подкрепиха тази идея.
Разгледайте предимствата и минусите на обучението външно:

професионалисти

• Намаляване на финансовите разходи на кадета за обучение.
• Значителни икономии на време.
• Избор на кола с шофиране (ако ви поставите в училище за шофиране на VAZ 2106, тогава ще трябва да го вземете на него).
• Няма нужда да се подлагат на обучение в училище за управление, с откриването на други категории.

минус

• Висок процент злополуки с участието на водачите на новодошлите.
• Корупция в пътната полиция.
• Недостатъчно познаване на правилата за движение (правила за движение) в размера на изпита за преминаване на изпита. В шофьорското училище дават по-задълбочени познания за PPD.
• Колосалният брой нечестни шофьорски училища (шофьорски училища може да работи без лиценз, колите са били в ужасно състояние и отношението към ученето не е нищо по-добро).

За да забрани изпита, предайте външни, противоречиви решения. Може да бъде недвусмислено да се каже, че в тази област са необходими промени. Те бяха правилните или не, и какви промени правят тези промени, ще доведе времето.