Не е тайна, че двигателят на двигателя, по време на работа, почти една трета от времето работи наполовина. В същото време двигателят не принуждава колата да се движи, но горивото, все още консумира. Да не говорим за емисиите на преработените газове във въздуха и замърсяване на атмосферата, която непрекъснато се случва в случая на колата на празен ход. Също така искам да кажа, че е неразумно да се изразходват ресурсите на двигателя напразно, тъй като те не са безкрайни.

В тази позиция идеалната алтернатива е модерната система за стартиране. Без съмнение, това устройство няма да позволи абсолютно да се избягва работата на автомобила, но ще помогне значително да се намали този път. Предлагам да разгледате принципите на работа "Start-Stop", основните му функции, трудностите в експлоатация, както и недостатъците и предимствата.

Историята на произхода на устройството "Старт-стоп"

Първите експерименти в създаването на подобна система бяха взети през 1790 г. от Toyota.

След това те инсталираха устройството, което оказа двигателя след втори век на престой. Още през 1980 г. тази система е включена в пакета от някои автомобили, като Volkswagen Polo, подвиг Regata и др. Що се отнася до Wolksvagen Golf 3 автомобил, през 1994 г. е оборудван със специална екоматична система, но тя няма успех.

Как работи системата за стартиране, характеристиките на автомобила с автоматична трансмисия и механика

"Start Stop" се нарича специализирана система, която е предназначена за своевременно автоматично изключване на двигателя при пълна спирка на превозното средство и последващото му пускане. Подобно устройство работи леко по различни начини за автомобили с ръчна скоростна кутия и в присъствието на автоматична трансмисия.

Ако имате кутия за кутия, тогава спирането на двигателя ще се появи с пълната спирка на автомобила и след натискане на спирачния педал. Когато пускате педала на спирачката, двигателят отново ще бъде пуснат.

В случай на ръчна трансмисия, двигателят автоматично ще се изключи след завъртане на неутралното предаване и освобождаване на педала на съединителя. Ако е необходимо, продължете движението, просто трябва да кликнете върху педала на съединителя и двигателят ще бъде готов за работа.

Струва си да се каже, че функциите на системата се изпълняват от следните устройства:

1.Starter;
2. инжектори на инжекционната система;
3. Намотки на системата за запалване.

Старт-стоп система, затруднение в работата, плюсове и минуси на системата

Без съмнение, устройството "Start-Stop" има много предимства, но по този начин съществува в работата си. Например, използвайки тази система значително увеличава броя на режимите на пускане, има нужда да се използват много други видове предястия, които могат да се справят с високо натоварване. Стандартните стартери в такива случаи не се прилагат.

Също така си струва да се каже, че когато използвате това устройство, са необходими специални акумулаторни батерии, които ще могат да издържат на много "разреждане" цикли. Такива батерии имат порести сепаратори, импрегнирани с електролит, които са между батерии с плочи и ги предпазват от унищожение.

Предимства на "Start Stop":

1. Планирано спасяване на бензинови разходи.

2. Цифровите емисии в атмосферата са значително намалени.

3. На светофара и в задръстванията, хуморът не се чува.

Въпреки че някои шофьори се позовават на този критерий за недостатъци и изключват системата, за да чуят звука на двигателя на колата им.

Недостатъци на това устройство:

1. Високо натоварване върху акумулаторната батерия и стартер.

2. С дълъг престой в задръстванията, системата е силно уморена, но е доста лесно да се премахне принудителното му изключване.

3. Когато спирате двигателя, климатикът също спира да работи.

Системата за стартиране не винаги работи, защо

За съжаление, не всички драйвери знаят, че системата за стартиране работи само при спазване на редица условия. Предлагам да ги разгледате по-подробно:

1. Първият, качулка и врати на водача трябва да бъдат затворени.

2. Второ, водачът трябва да бъде закрепен със предпазен колан.

3. Трето, превозното средство трябва да се движи най-малко на четири километра в час.

4. На четвърто място не трябва да има ремарке на колата ви.

Но това не е всичко. Дори ако устройството е започнало, двигателят може да не се изключи при следните условия:

1. Ако двигателят не е имал време да се затопли и температурата на охлаждащата течност не достига 25 градуса.

2. Когато отоплението на предното стъкло е активирано.

3. Ако салонът на автомобила не се затопли и температурата в нея е под 8 градуса и повече от климатичния контрол.

4. В случай на работа на двигателя, без празен ход.

5. Има проблеми с генератора.

6. Когато спирате машината след движение чрез заден ход.

7. Ако зареждането на батерията е по-ниско от параметъра, посочен в системата.

8. По време на маневът воланът се превръща в значителен ъгъл.

Всички, над посочените движения, могат да бъдат доста лесни за настройка на специализирани сензори, данните, от които обработва устройството за управление на системата. В допълнение, има случаи, когато системата за стартиране може да управлява двигателя и без участието на шофьора. Това може да се случи, например, когато колата е скат от наклона, когато автомобилът има време да се ускори до четири километра на час или повече.

Смята се, че ако устройството "Start-Stop" първоначално влиза в опаковката на машината или когато е инсталирана самостоятелно, икономия на гориво е до десет процента. Възможно е цифрата да е леко надценена, но във всеки случай колата ще консумира по-малко гориво от обикновено. Що се отнася до екологичната страна на въпроса, емисиите на отработените газове във въздуха със сигурност ще бъдат по-малко.

Старт-стоп система с възстановяване, какво е предимството

Възстановяването на енергия при спиране отскоро започна да се използва както в устройствата "начално стоп". В този случай контролът на автомобилния генератор се случва по този начин: ако на автомобила се извършва голям товар, генераторът е изключен, за да спести гориво. Освен това, когато спирането се включва и извършва повторно свързване на батерията - така възниква възстановяването на енергия.

Такава система е различна от конкурентите, използващи реверсивен генератор, т.е. специална електрическа електрическа машина, която може да работи този стартер, след това генератора, в зависимост от необходимостта. Той също така има независим контролен блок, който работи директно с устройството за управление на двигателя. Устройството със сензори не се различава.

Той има специална интелектуалност, защото в случай на намаляване на заряда на батерията до 75%, системата за начална спирка се изключва автоматично.

Но тя също има един минус - на дълги разстояния, системата за възстановяване става действително безполезна. Това се дължи на факта, че средствата за движение се увеличават главно в начина на ускоряване, а спирането е само малка част от общото време. Може би е необходимо, устройството се използва предимно на хибридни автомобили.

Също така, ако сами искате да деактивирате това устройство, тогава има специален бутон на таблото.

Резултати, които придават системата за стартиране

Обобщавайки горното описано от текста, е безопасно да се каже, че такава система може значително да намали финансовите разходи за гориво, което е особено важно по време на кризата. Също така, вашият автомобил ще защити околната среда поради минималната емисия на отработените газове в атмосферата. След като само някои хибриди са оборудвани с подобни системи, но в нашето време все по-голям брой производители на автомобили инсталират "Start-Stop" на техните автомобили.

Без съмнение тази система има някои трудности и SMEY, както във всички устройства. Въпреки това, ползите са още повече. Някои шофьори смятат, че "Start-Stop" е напълно ненужно устройство, което не може да спести гориво. Всъщност не е така. Просто трябва да намерите общ език с устройството, да се научим да го използвате, тъй като това устройство е заточено до определени условия на труд.