Много собственици на автомобили систематично се сблъскват със ситуацията, в която волан започва в процеса на спиране. Неконтролирани и интензивни вибрации или борба на кормилната колона в момента, когато шофьорът не очаква - чувството е доста неприятно. Проблемът, който изглежда трябва да бъде незабавно елиминиран, за да се избегнат аварийни и опасни ситуации по пътя. За това по-нататък в статията.

Защо удари волана, основните причини

За да се премахне волана, на първо място трябва да се сортира - какво води до този ефект? Много шофьори се придържат към мнението, че вибрацията на волана при спиране се появи в резултат на лошо балансиране на колела. Без съмнение, това може да е вярно, обаче, причините за biring на волана са много по-големи. Затова не бива да се пренебрегва диагнозата на други възли, механизми и части, когато търсят източник на счупване.

Най-честите причини, които причиняват вибрации на кормилната колона при спиране са:

1. Носенето на колесни тела, отопление и кривината на гайки и болтове.
2. Повреда подкрепа топка.
3. Носете багажник на волана.
4. Fault (дефект) на кормилните съвети.
5. Неизправен или фрагментирани тихи блокове.
6. Повреда или лагер дефект.
7. Не е спорно подравняване.
8. Деформацията на гуми.
9. Дефекти и неизправности на спирачните дискове, често им кривина.
10. вина на спирачни накладки е техните производствени дефекти или неравномерно износване.
11. Колелото дисбаланс кола.

Как да се премахне причината за вибрациите на волана

опитен собственик Една кола може самостоятелно да диагностицират точната причина за колело вата на завиване и отстраняване на открити вина, за които една проста заповед на действие трябва да се спазва.

проверка на каучук, което проблеми могат да бъдат открити

В първия етап, е необходимо да се проверява визуално каучука за наличие на дефекти - това е вероятно, че херния появи на това, което може да доведе до вибрации на волана.

балансиране на колела, колко често трябва да се направи

Следващата стъпка е да се провери балансиране на колела, както и наличието на необходимите балансиращи стоките върху тях. Естествено, сто процента гаранция за липсата на дисбаланс е в състояние да даде само една проверка автомобил на специален щанд, но опитен шофьор е в състояние да направи оценка на състоянието на баланса на колелата. Доста често, балансиране решава проблема с побоя на волана при натискане на спирачките. Заслужава да се отбележи, че разходите за балансиране е 70-150 рубли. За едно колело. Що се отнася до авто-производители, те препоръчвам колело за балансиране на всеки 15000 км пробег.

накладките, които проблеми могат да бъдат как да се премахне

Ако собственикът на колата наскоро монтирани нови накладки или някои други части като апаратчета и дискове на спирачни възли, е необходимо да се премахне инсталираните елементи, сложи другите, след което автомобилът се тестват. Възможно е в определени детайли има фабрика дефект.

спирачните дискове, проблеми и решения

Ако събитията не помогна да открият проблема, преминете към следващия етап - диагнозата на спирачните дискове, с които могат да възникнат такива проблеми: бандите се появяват на повърхността на спирачния диск, и го загубили блясъка си, това означава, че спирачката накладки са износени. При спиране на автомобила, тяхното износване е в състояние да причини неприятен шлайфане. Ако спирачните накладки са износени, не рядко се отварят венеца на водещата шублер. Сглобяването на ситуацията в този случай ще помогне за разглобяване на възела, смазване на части, подмяна на ластика и последвалото събрание.

деформация на спирачния диск, тъй като това се отразява на батерията на волана, как да се премахне

деформация на диска е в състояние да предизвика вибрации кормилното. В деформиран диск изглежда зашити, оребрена или чуплива, във всеки случай - нейното съвършено кръгла форма се губи. Тази деформация на елемента може да причини или силно износване, или прегряване с допълнително рязко охлаждане. В процеса на компресиране на блоковете на деформиран спирачния диск и има побой, предадена от волана. Когато деформиране или носене спирачни дискове, се изисква тяхното пълно заместване. В някои случаи, шлайфане и потока на старите дискове може да помогне, но това е временна мярка, а в резултат на това всичко ще бъде поставен точно върху инсталирането на нови части.

хъб и колело лагер, ефект върху кормилната вибрации, как да се премахне

След дискове, поставете отметка в главината, както и лагер на колело. Ако вътрешната повърхност на лагера е износен, тя има пряко влияние върху промяната на оста на въртене на главината, а това, от своя страна, води до побоя над волана в процес на спиране на превозното средство.

управление съвети тяга и управление, какъв вид неизправност се отразяват в rudge на волана и как да се премахне

Ако, при проверка на спирачните дискове, вие не намерихме отклонения и дефекти, тогава ще трябва да се провери в теглителната сила на кормилната уредба. Специално внимание е отделено на съветите - виж, ако няма пропуски в тях. За да проверите в теглителната сила на волан, леко повдигнете автомобила с помощта на крик и да ги дръпнете от различни страни. Ако по време на работата, която сте открити враждебната реакция, трябва да замени в теглителната сила на кормилната уредба. Заслужава да се отбележи, че свободното си ход, в допълнение към батерията, е в състояние да доведе до пълна загуба на автомобила управляемост при шофиране с висока скорост.

кормилната рейка, неизправност, методи елиминиране

След спусъка, проверете волан шина, тъй като силната си облекло също е в състояние causeing батерията на волана. Със значително износени на релсата, то ще трябва да го ремонтира за елиминиране на вибрациите при натискане на спирачките.

silent блокове, проблеми и решения

След проверка на багажник на волана и кормилната уредба, е необходимо да се запознаят с рамки на касите и тихи блокове, възможно е, че причината за лъжите на волан вибрации в тях. Няма ясна алгоритъм за проверка на тези елементи, всеки автомобилист проверява състоянието им по свой собствен начин. При откриване на тихи блокове, е необходимо да ги замени с нови.

топка подкрепя как да се провери със собствените си ръце и отстраняване на неизправности

Ако няма неизправности и дефекти в пръти волан железопътни и управление, провери състоянието на опорите на топка - стойката за сферата повдигнат от жака на автомобила се поставя на равна стабилна повърхност по такъв начин, че колелото виси във въздуха, свободно , След това трябва да отнеме до дъното и върха на колелата и се опитват да го покаже, дърпа към себе си. Ако подкрепата на топка е възкръснал, то означава, че той е значително по-износена и трябва да се смени.

монтаж на колелото

Последната стъпка е да се провери скрепителните елементи на тези колела, както и състоянието на гайки и болтове. Слаби крепежни елементи не рядко причиняват волан. Ако намерите този проблем, това е съвсем проста, за да се отстранят, затягане на гайките крепежни елементи.

Profi съвет, какво да направя, ако дефектът не се открива от дефекта

Като правило, действията изброени по-горе са достатъчни, за да се открие причината за управлението на превозното средство в процеса на спиране, както и за по-нататъшно го отстранят. Ако собственикът на колата не разполага с достатъчно опит, или причината е толкова очевидно, че не диагностиката не е достатъчно за неговото откриване, е необходимо да се прибегне до помощта на професионалисти.