Собственикът на автомобила трябва да познава устройството на колата си, за да може да проследява не само потреблението на бензин и да попълни резервта си във времето, но и други показатели, които влияят върху работата на автомобила. Помислете защо потреблението на автомобилно масло зависи, защо нивото на маслото може да намалее, кажете ми как е необходимо да изберете двигателното масло.

Голяма консумация на петрол, за какви причини консумацията на петрол се увеличава

Съвременните автокомпани отбелязват, че съществуват много причини, които водят до увеличаване на потреблението или намаление на нивото масла в двигателя. Само собственикът на автомобила е в състояние да прецени каква е консумацията на смазочно масло в колата си и има специална сонда за това.

С тази сонда, водачът трябва независимо да провери наличието на нивото на маслото в двигателя и да наблюдава потока му.

Една от първите причини за увеличаване на цената петролСпоред експерти, има нискокачествено масло.

Способността на автомобилното масло да неутрализира киселинните елементи, които са оформени по време на изгарянето на гориво, определя качеството на двигателното масло.

Висококачествено масло Насърчава висока антикорозионна защита на частите на двигателя.

Доброто качество на маслото трябва успешно да изплаква и разпръсне различни компоненти.

Най-важната задача на машинното масло е минимизирането и предотвратяването на износването на частите на двигателя.

Втората причина, която причинява повишена консумация на масло, е консумацията на масло.

Намиране в горивната камера едновременно с горивото на горивната смес.

Ето защо, всеки двигател с вътрешно горене, в зависимост от спецификата на устройството и върху функционирането на самия агрегат, произвежда скорост на потока (частичен) смазочни материали.

По принцип лубрикантът в групата на цилиндъра-буталото се използва за намаляване на триенето между движещите се повърхности.

В допълнение към намаляването на триенето, маслото охлажда частите и служи като уплътнение между тези елементи.

По време на работа смазочът пада върху повърхността на цилиндрите и буталните пръстени, лесният излишък се отстранява.

След отстраняване на излишъка остава само тънък маслен филм, това гориво се комбинира едновременно с горивото във всеки цикъл на автомобилния двигател.

Наличност на Угона машинно масло Можете да диагностицирате визуално, гледайки изпускателната тръба.

Ако има отпадъци, изпускането се появява сив дим и ако само висококачествено гориво изгаря, този дим не се вижда.

Но, не бъркайте с черния дим, черният дим е неправилната работа на инжекцията.

Ако по ръбовете на изпускателната тръба се появи маслен черен ръб - това е симптом на запълване.

Причините за затихването на петрола могат да бъдат донякъде и да разберат тази причина е доста трудно, за това трябва да отворите двигателя.

Опитните шофьори знаят няколко неусложнени и евтини методи за борба с угар.

За да направите това, е необходимо да се определи колко масло трябва да бъде отразено в този двигател.

С други думи, е необходимо да се определи консумацията на масло върху определен двигател.

В допълнение, водачът трябва да знае, че консумацията на масло директно зависи от стила на шофиране на автомобил.

Колкото по-често при шофиране използвате голям оборот, толкова повече петролни изгаряния в автомобилния двигател.

И стандартите за потребление на петрол на колата ви се отразяват в документацията на автомобила.

Голяма консумация на масло, защо го изгаря

Повишено гориво за петрол се дължи на следните причини:

- Двигателят на автомобила е пълен с масло, което не е подходящо за този тип автомобил. Ако маслото има нисък вискозитет, който не съответства на този тип двигател - той ще бъде изгорен. Ако маслото ще има висок вискозитет, той ще се натрупва във вътрешните стени на двигателя и ще има и повишен консумация на масло;

- ако са уловени петрол, отразяващ капачките, и те могат да се износват поради остра температурна разлика или поради неподходящо масло - увеличено гориво за масло;

Изгарянето на маслото на двигателя може да сервира също носят пръстени без масло. За да премахнете този проблем, можете да направите пръстените или да замените пръстените и да извършите ремонта на двигателя;

- изгарянето на гориво за петрол може да бъде производството на вътрешни повърхности на цилиндри;

- високо налягане на картечни газове или счупването на компресора води до увеличаване на горивото за масло.

Голяма консумация на масло

За да вземем решение относно въпроса за цялата консумация на масло в колата ви, трябва да знаете кой двигател на колата ви.

Всеки двигател има индивидуална консумация на петрол на 1000 км. Солените картографи, в сравнение с високите двигатели, много по-малко консумират лубрикант материал.

Необходимо е да се разбере, че всеки двигател, независимо от времето си, ще бъде маслото да похарчи.

И това не е каприз на колата, просто работи по него. Тъй като не е странно, професионалистите понякога се препоръчва просто да добавят маслото и не бързат с основен ремонт.

Следните фактори могат да повлияят на консумацията на материал за смазочни материали:

- увеличаване на пропуските на групата на цилиндъра, поради износването на компонентите на частите;

- Постоянно налягане в картера;

-Накрове за настройка и настройка на двигателя;

- стегнатост на местата на пломби и гумени маркучи;

- агресивно пътуване;

- необходимо е да се избере десното масло;

- MASLO трябва да бъде качествен;

- Необходимо е да се спазват всички крайни срокове за заместването на консумативия материал.

Голяма консумация на масло поради изтичане

Ако водачът е открил течове, той трябва да бъде елиминиран.

И маслото на двигателя може да разбере от уплътнението на капака на клапана, от под легането на главата на цилиндровия блок, от уплътнението на коляновия вал, от уплътнението на разпределителния вал, от уплътнението на масления филтър .

Ако маслото тече под уплътнението на капака на клапана и е на върха на двигателя и маслата ще се виждат на страничните стени на уреда.

Много масло не следват, но е по-добре да смените уплътнението.

Маслото може да разбере от полагането на цилиндъра, също е на върха на двигателя.

Колко цилиндрови глави са толкова много уплътнения. Ако е необходимо, уплътнението трябва да бъде заменено.

Ако между охлаждащите отвори и работните цилиндри, маслото може да влезе в охладителната система.

Двигателят изглежда сухо и листа от масло.

Трябва да се изплаща на охлаждащата течност, в случай на влязла в него масло, охлаждащата течност ще бъде кална и да променя цвета, обема на течността в резервоара за разширение ще се увеличи.

В случай на масло, влизащо в охлаждащата течност, маслото на двигателя ще започне да се пяна на вътрешната повърхност на капака на врата, през която се излива маслото в двигателя, ще бъде възможно визуално да се види пяната. Всички проблеми с уплътнения GBC трябва да бъдат решени веднага след откриването, в противен случай самият двигател може да бъде развален.

Ако има петна по вътрешната повърхност на защитата на картера и има по-долу долу, това означава, че жлезите са счупени и трябва да бъдат заменени.

Понякога полагането на палети за картера може да бъде повредено, така че да произвеждаме замяна на масло, използвайте жака, извадете защитата и проверете полагането на палети за картера.

Ако маслата се намират в долната част на двигателя, задното уплътнение на коляновия вал може да бъде неуспешно. Тази жлеза се намира на входа на коляновия вал в скоростната кутия, за да замени, ще трябва да премахне скоростната кутия.