В превозното средство е необходимо правилно функциониране на всички възли и части, но трябва да се има предвид, че спирачната система е една от основните. В случай на прекъсване на двигателя или други важни възли, автомобилът просто няма да може да се движи от мястото, но изходът на спирачките е, за да доведе до много тъжни резултати. Ето защо всеки водач трябва непрекъснато да се грижи за такива важни елементи на превозното средство и редовно да извършва превенция, което не е сложен процес и се прави самостоятелно. Предлагам да разгледате какви характеристики трябва да се вземат предвид при избора на спирачна смазка и каква лубрикант е най-подходяща за челюсти. Само когато използвате висококачествени материали, можете да гарантирате надеждна работа и монтаж на спирачни накладки.

Конкурентна спирачна система, безопасност и смущения на пътя

Спирачен апарат е един от най-важните компоненти на спирачната система. От него е, че безопасността директно зависи от движението, както и живота на пътниците и самото шофьор.

В резултат на силно триене, температурата на дисковите спирачки може да достигне 500 градуса по Целзий. Ако превозното средство е разположено в агресивна среда, например, когато се движите под планината, детайлите на дебелотовете също са въздействие. Поради тази причина трябва да се прилагат само висококачествени смазочни материали за водещи челюсти.

Смазване за употреба шублер, което дава спирачка смазване

Не е тайна, че спирачната система се състои от подложки, диск и апарати. С течение на времето, подложки имат способността да се носят, в резултат на тях, за да бъде променена. В допълнение, този възел също е повлиян от много други фактори, като например: негативни атмосферни условия, екстремно каране или сол, която се поръсва с боклук покрития.

Въпреки това, замяната на подложката не е в състояние да разреши всички проблеми. Това водещия шублера е функционирала по правилния начин, те се нуждаят от висококачествен лубрикант, който напълно ще осигури безпроблемно пътуване на превозното средство.

Техническите характеристики на смазочни

Материалните производители за смазочни материали са фокусирани върху определени условия, при които даден възел ще работят ежедневно.

Когато се вземат предвид различни параметри, по-специално - на качеството на спирачната течност, експлоатацията на автомобила при различни атмосферни условия или прекалено висока температура по време на триенето на спирачните накладки, е необходимо смазката за спирачните челюсти на спирачката със специални характеристики :

1. Restable на въздействието на различни химични съединения и до всички видове вода - дъжд, мъгла, сняг.

2. лубрикантът трябва да бъде висока температура, т.е., неговата работна температура трябва да бъде от 150 градуса по Целзий и, ако е необходимо, по-горе.

3. Трябва да събуждане с еластомерни уплътнения и пластмасови елементи.

4. При високи температури, лубрикантът трябва да остане като вискозно да се предотврати изтичане му.

Въз основа на параметрите, описани по-горе, и смазващото вещество трябва да бъде избрано за спирачни апарати на автомобила.

Мед спирачка лубрикант

За скоби, анти-степенувани пластини и метални покрития на подложки, и по-точно, след това за тяхната обратна страна, се използват високи температури и анти-клас паста. Тази група включва медни лубриканти с графит и мед на прах, с неметален пълнител, комплекс, който е с различни компоненти и с молибденов дисулфид.

Мед паста може да осигури защита и смазване на компоненти, които са през цялото време под товар, например, закрепване на части от суспензията, спирачката и прием система. В допълнение, те използват мед паста и за смазване на запалителни свещи, тъй като тя е устойчива на високи температури и не са в състояние да повлияе. Поради това, паста се използва за смазване съединения в изпускателната система.

За смазване на желания елемент от мед паста, първо трябва да го почистите от корозия. След това се прилага паста с четка или четка и разпространява равномерно през покритието. Целият процес отнема само няколко минути.

Поради широк температурен диапазон, в който може да се използва медна паста, тя се използва в енергетиката, петролната индустрия и в много различни области.

В превозното средство има друга възлова точка, в която може да се използва мед лубрикант. Когато варене или с лице към употреба спирачката, колелата не са в състояние да се върти. Това може да стане, след като посети автомивка през зимния сезон или след дългогодишна от колата на ръчната спирачка. В този случай, пастата трябва да се приложи към кабелите на ръчната спирачка и задните подложки, които ще донесат шансовете до нула на факта, че ръчната спирачка не иска да се отдалечи.

Висока температура смазка

Тези пасти се използват за бутала, бутални ръкави, ръбове, и така нататък, обаче, те не могат да се използват със силиконови компоненти.

Универсална смазка

Универсални смазващи се използват за всички движещи шублер елементи, включително еластомери и пластмаса.

Най-добрите производители и най-добрият лубрикант за шублер

Ако се интересувате да научите, че паста за апаратчета е най-ефективният и високо качество, предлагам да се преразгледа продуктите на производителите на тясна специализация:

мед:

1. "Huskey341" от производителя люспи-ITT Corp.

2. фирма Kluber Lubricarion Munchen к от производителя "на фирма Kluber".

3. "Loctite" 8012/8154/8155 от немски производители.

4. "Molykote".

5. "Liquima молец" е с висока температура и една от най-ефективните.

Висока температура:

1.ate Plastilube.

2. Loctite Teroson Plastilube.

Universal:

1. "MS 1600".

2. "Molykote" AS-880N грес.

3. "Slipkote" Диск спирачен апарат за мазнини.

Например сред страните от ОНД, на Berdyan АЕЦ "AMSOLOL" може да се отбележи, която се намира в Украйна, обаче, че е много трудно да се намери своите продукти в търговията на дребно.

Съвети на професионалисти

Почистете и смажете шублера е необходимо по време на всяка смяна на накладките. За да направите това, вие трябва да се почистят от натрупаната прах и мръсотия. След това, трябва да се смазва направляващите подложки, направляващи палци и техните прашници вътре. Каквото и шублера ще виси на маркуча, е препоръчително да го обеси на тел. В допълнение, той е много добър, за да го почистите, каквото и ръжда марка оставени навсякъде. На следващо място, в краищата на накладките трябва да се лекуват с файл и инсталирате всички детайли на място. За да затворите спирачните челюсти нуждите спирачния цилиндър да се задълбочават. Не струва да забравите за нивото на спирачната течност. След монтажа, помпа спирачки. След смазочни водачите, че е възможно да се натрупа голямо количество мръсотия, въпреки че това зависи от метеорологичните условия.

Има смазочни материали за апарати, които не са в състояние да събере прах и мръсотия, като LiquimolicUfperpaste.

Струва си да се каже, че не е нужно да се запишете на смазката, тъй като ниско качество пасти са способни да кристализира и пръчка. Това е малко вероятно, евтини смазочни материали от съмнителни производители ще могат да гарантират оптимална, дългосрочна и непрекъсната работа на спирачната система. Трябва да изберете лубрикант за вашия автомобил, съответно с класирането по групи.

Автомобилни и мотоциклетни производители съветват използването на силиконови и висока температура смазочни материали, тъй като те са най-добрите и да се гарантира безпроблемната работа на спирачната система, надеждно я предпазва от агресивните въздействия върху околната среда - замърсяване, капки за температура, влага и прах. Затова при избора лубрикант, което трябва да се обърне внимание на тези материали, които отговарят на изискванията, посочени по-горе и да имат сертификат за качество от производителя.

Самата края, бих искал да кажа за доста често срещани графит смазочни материали, на така наречените "графиките", които са абсолютно забранени за употреба за смазване спирачни апарати. Те поддържат сравнително ниски температури и може да изгори или флъш.