Сензорът на празен ход е автомобилен възел, който стабилизира оборота на двигателя в режим на празен ход. Имайте предвид, че регулаторът на празен ход и сензорът за празен ход са същите. В същото време е по-правилно да се каже регулатор на празен ход (съкратено RCX), тъй като всички сензори за автомобили са измервателно оборудване. Ако в работата на RHX има проблеми, може да имате затруднения с колата. За това по-нататък в статията.

Празен сензор - дизайн и цел

Както вече споменахме, сензорът за празен ход е устройство, което следи въртенето на двигателя. Благодарение на него, двигателят поддържа оптимални начини на работа, което увеличава живота на неговите компоненти. В допълнение, в студено време, празен ход затопля захранващата единица към работната температура. Така RCH играе доста важна роля в двигателя на колата. Между другото, той се състои само от три компонента:

• Стъпков електрически двигател.
• Пролет.
• Род, в края на който има конична игла.

С по-подробна структура на този елемент можете да прочетете снимката по-долу:

Място на монтаж и принцип на отваряне на сензора

На машините на VAZ RXX семейството се намира на възела на газта или по-скоро, на тялото си, близо до механизма на позицията на дросела. Той е закрепен с два винта. Същността на работата на PCH е да се отвори / затваряне на канала, преминаващ в байпас на газта. Когато двигателят работи, сензорът за скорост на въртене на коляновия вал съобщава за скоростта на въртене на елемента (често информацията се предава с помощта на специални етикети).

Контролерът, от своя страна, решава: отворен или затвори клапана. Той се ръководи от това чрез различни алгоритми и изчисления. След това XX сензорът идва на командата, която трябва да бъде изпълнена. Така че, чрез занесване на пръчка с игла, захранването с гориво на двигателя се намалява или увеличава.

Признаци на неизправност на празен сензор

Тези симптоми могат да кажат за грешките на RCX:

• Моторът "плува" на XX.
• При затопляне на колата оборотът на двигателя не се увеличава.
• Лош старт на захранващия блок, дори когато натискате педал за газ.
• Внезапно спиране на двигателя на неутрална предавка.
• Падането на двигателя се превръща след захранване на потребителите на енергия: магнитоли, печки, климатик или фарове.
  

Имайте предвид, че такива признаци могат да провокират други устройства, които са свързани с подаването на гориво (например горивен филтър или свещи). Следователно, преди да замените XX сензора, направете диагностика на обслужването на редица други важни детайли. Само след като се уверите, че RHX счупването може да бъде обработено до заместването на сензора.

Диагностика на празен ход, как да се направи диагностика със собствените си ръце?

За да тествате LCH, самият механизъм намирам самия механизъм и извади блок с кабели от него. Ако на колата ви е инсталиран 1.6-литров Vazovsky двигател, първо развихте двата компонента на дросела и я преместете с 10 mm от края на приемника.

След това плъзнете сензорната верига и вижте дали напрежението е подходящо за него. За това се прилага обикновен волтметър. За да определите напрежението, свържете минусния терминал към масата и свържете заключенията "A" и "D" към телените блокове (най-често те са означени на обувката). След това включете запалването и вижте четенето на волтметъра. Ако изобщо няма признаци на текущо захранване, това означава, че цялата верига или компютърът е дефектен. Ако напрежението в скалата е по-малко от 12 V, най-вероятно сте разреждали AKB.

Ако волтметър показва напрежение от 12 V и повече, ние продължаваме експеримента. Изключете запалването и проверете самия LCM. Теквите терминали се свързват със заключенията A, B, C, D. Обща устойчивост трябва да варира в диапазона от 50-55 ома. След това измервайте съпротивлението по двойки. Ако RHX функционира нормално, устройството ще покаже безкрайна устойчивост. Ако сензорът показва други показания, той е дефектен и трябва да бъде заменен. Ако стойностите съответстват на нормата, най-вероятно проблемът се крие в свещите или други компоненти на автомобила.

Инструменти, осветителни тела, консумативи

Когато извършвате работа по замяната на RHX, ще ви трябват само два кръстоледа, както и малко мускулно-скелетно масло, за да смажете уплътнителния пръстен.

Как да замените неактивния сензор със собствените си ръце (стъпка по стъпка)

Поръчка на работа:

1. Преди всичко десен на бордовата система на автомобила, за която премахваме минусния терминал от батерията.
2. След това изключете шока с проводниците, които отиват на сензора от дросела. За да направите това, натиснете пръста си на пластмасовия фиксатор.
3. Сега развийте двете болтове за закрепване и извадете сензора от дюзата. Понякога може да има проблеми - винт, разположен близо до приемника, може да падне по време на усукване. За да се избегне това, първо е препоръчително да се извлечете левия монтажен механизъм и след това да развиете правото.
   
4. Сега трябва да дръпнете сензора леко и развийте правилния винт. Такава последователност ще ви позволи да не обърквате закрепващи елементи и значително да ускорите процеса на отстраняване.
5. Когато старият сензор се демонтира, поставете новата. Като цяло, PCH инсталацията се извършва подобно на демонтаж, само в обратен ред. Експертите препоръчват няколко капчици на моторното масло за уплътнителен пръстен.
   
6. Последният етап е калибрирането на RXX. На вътрешния автомобил тази процедура е автоматизирана, така че трябва само да носите минус терминал и да включите запалването за няколко секунди, след това го изключете отново. При това калибрирането на RXX е успешно завършено. Превозното средство е напълно подготвено за работа.

Как мога да възстановя изпълнението на сензора на празен ход (подробно)

Поръчка на работа:

• Свалете двата скрепителни елементи на дроселната клапа и я присвоите на разстояние с 10 mm.
• След това изключете телния блок от LCH.
• Ние прилагаме върху памучна пръчица WD-40 и внимателно почиствам всички канали.
• Освен това развиваме двата болта, които закрепват RXX. Ако тук няма закопчалки, трябва да премахнете дроселния възел.
• Сега извадете самия механизъм. Ако има масла и черна кал върху нея, в допълнение към почистването на RCH, ще трябва да почистите цялата дросела.
• След това нанесете WD-40 върху иглата на конуса с пружината.
  
• След почистване устройството се изсушава и монтира на място.
• Преди да инсталирате, проверете разстоянието от тялото на устройството към иглата - трябва да е 23 mm.

Съвети Проф.

Препоръчваме ви да видите следното видео: