Дизайнът на двигателя с вътрешно горене включва специален температурен сензор, показващ до каква степен отопляема охлаждаща течност. Тя е от нейната температура, че оптималността и качеството на горивната смес зависи. Топлинният сензор за охлаждащата течност е един от най-важните елементи в дизайна на автомобила, който се следи от температурата на двигателя и информира драйвера за всички възникнали промени. Ако устройството е неуспешно или започна да дава неточни показания, е необходимо да се замени частта. Предлагам да обсъждам тази тема по детайла.

Къде е термичният сензор за охлаждащата течност

Този сензор се намира в близост до корпуса на термостата и го инсталира по такъв начин, че да има пряк контакт с охлаждащата течност, в противен случай няма смисъл да се говори за качеството и надеждността на сигнала.
При работа на двигателя се увеличава температурата на нейните основни възли. За да вземете топлинния концентриране в цилиндрите и охлаждащата течност е необходима. Когато топлинната ограда, температурата на блока и цилиндрите се променя, термичният сензор за охлаждаща течност фиксира тези трептения, последвани от тяхното предаване към блока за управление на електрическия носител. След получаване на сигнала, състоянието на двигателя става ясно отопление или студено, как той се затопля и работи на необходимата температура.

Благодарение на това фактите са особено важни за моторната система, основните показатели за ефективност на двигателя могат да бъдат коригирани. Ако температурата на двигателя е известна, електронният управляващ блок може да избере желания режим на работа, който има положителен ефект върху управлението на автомобила. С помощта на DZH системата изпълнява следните функции:

1. притежаването на забавянето или аванга за запалване. С правилно изложени въглища с запалване, броят на отработените газове значително ще намалее, автомобилът ще използва по-малко гориво и работата на двигателя ще бъде по-подходяща.

2. Ако автомобилът е оборудван с горивна инжекционна система, бензинът може да се обогати. При получаване от блока за управление на сигнала за твърде ниска температура на двигателя, той незабавно вдига продължителността на пулса, предаван на дюзите, което дава възможност да се изключат колебанията при затопляне на двигателя и да се осигури оптималност на неговата работа на празен ход. Когато температурата се повиши, горивната смес се измества от блок, който позволява на машината да произвежда по-малък изпускател и намалява разхода на гориво. С дефектен топлинен сензорен електрически блок
Контролът не контролира процесите в двигателя, което прави сместа от прекалено обогатена, замърсена и се консумира в повече.

В допълнение, температурният сензор контролира въртенето на коляновия вал и увеличава оборотите в случай на празен ход.

Признаци на неизправност при експлоатацията на термичния сензор
Антифриз

Определете неизправността на термичния сензор за охлаждащата течност, можете да погледнете външния му вид. Първите признаци на неизправност на този сензор са пукнатини, силна корозия или изтичане на охлаждащото вещество. Въпреки това, понякога появата на сензора може да бъде съвсем нормална. Има още няколко фактора, показващи недостатъци в сензора за температурата на охлаждащата течност:

1. Ако консумацията на бензин се увеличи.

2. Ако електронният контролен блок показва
Този проблем код.

3. Ако тест лампа на таблото сигнализира за прегряване на двигателя.

4. Ако спрял двигател или нестабилна.

5. Ако ви е трудно да се започне на двигателя на празен ход.

Проверка на работното състояние на термичен сензор на охлаждащата течност, хода на работата е поетапно

За да проверите Топлинният сензор на охлаждащата течност, е необходимо да се разгледа по-подробно. Основните показатели, за които се проверяват неизправност на сензора е напрежение и съпротивление. За правилна проверка, е необходимо да активирате мултицет или уред за измерване, термометър със съдържание на измерване до сто градуса и топлоустойчив капацитет, който е с обем от повече от O.5 литра.

След измерване на устойчивостта на топлинен сензор охладител
Течности с различни температури. За да направите такава процедура, е необходимо да се намали на сензора в резервоара
С охлаждащата течност и да го затопли. В мярката на това как водата ще се охлади, е необходимо да се направи измерване на съпротивление на всеки 20 минути. Информацията, получена трябва да бъде възможно най-близо в сравнение с данните от таблицата, която може да бъде доста лесно да се намери в Интернет.

Принципът на работа на устройството е много прост - по-малка от температурата на двигателя, по-голяма електрическото съпротивление на топлинната сензора или по-голям е температурата, толкова по-малко съпротивление. Преди да проверявате охлаждащата течност термичен датчик
Течности, се уверете, че двигателят охладителната система е правилното. Проверка на коректността на запълването на системата е охладителната система, радиатора, срок на годност и състава на охлаждащата течност. Често, охладителя включва антифриз и вода в същите пропорции, обаче, производителят може леко да променят състава. В допълнение, обърнете внимание на работата на вентилатора, която е в състояние значително да намали риска от прегряване на двигателя.

Как да премахнете охладителната течност температурен датчик със собствените си ръце, по време на работа е оформена

1. Необходимо е да се слеят охлаждащата течност. По принцип, не може да се слеят и не всички, а само определена част. Важно е тук, че нивото й не е била над Топлинният сензор
Антифриз. За да направите това, е необходимо да се намери на щепсела на дренажния отвор на цилиндровия блок, обикновено тя се намира под модул блок запалване. Коркът е необходимо да се отвинти от котела и изчакайте няколко минути, докато се намери необходимото количество течност.

2. След това трябва да се премахне въздушния филтър на работа е по-удобно. За да направите това, вие трябва да премахнете капака му и да отслаби скобата, определяне на въздуховода. Ние развийте всички винтове, на който е прикрепен капака на въздушния канал. След отстраняване на филтриращото устройство.

3. След това, трябва да премахнете гума случай от устройството, но не забравяйте да си спомня в какво положение сензора маркировка се намира.

4. Сега развийте инструмент с ключа към 21.

Подмяна на температурен сензор течност със собствените си ръце, подробно

1. въдворява Топлинният сензор на охлаждащата течност, като не се забравя как отбелязването на Топлинният сензор се намира.

2. Монтирайте въздушния филтър гърба на.

3. Излейте нова охлаждаща течност.

Между другото, има два вида топлинни сензори
Охлаждане - биметални и магнитна. Всеки шофьор може самостоятелно да определи кой сензор е в автомобила си. Каквото и да е, за да се разбере, да получите колата и погледнете в Zak стрелката на показалеца. Ако вашият биметални сензор е монтиран, стрелката ще се премести постепенно, а в случай на магнитно - подскачащи до данните на дисплея.

Има и топлинни сензори на стара проба или капилярна, които работят, както следва - течността, която се съдържа в сензора има ниска точка на кипене, и когато устройството се загрява, той е способен да изпарява и се вари. По този начин налягането в увеличения на колбата и индикаторът стрелка ходове.

Счупената Топлинният сензор на охлаждащата течност е в състояние да доведе до висока консумация на гориво и да нарушат работата на двигателя. Познаването на себе подмяна на сензора за температура никога няма да бъде излишно, а напротив, те ще ви помогнат да поддържате финансови ресурси и ще ви позволи да не се тревожи за двигателя и за дълга и непрекъсната неговото действие. Моторът при всякакви метеорологични условия, бързо ще се затопли, а дори и в най-твърд слана, и температурата на охлаждащата течност винаги ще бъде оптимално с най-различни режима на работа на двигателя на колата си.