В момента две разновидности на спирачките се прилагат в автомобилната индустрия - диск и барабани. Има варианти на автомобили, които са оборудвани с дискови спирачки на всички колела. Въпреки това, има и такива превозни средства, които имат дискови спирачки отпред, и барабаните са барабана. За това по-нататък в статията.

Дискови и барабанни спирачки, разлики от дискови спирачки от барабана

Ако мислите, че тези системи работят приблизително еднакво, те са силно объркани, тъй като дискови и барабанни спирачки, не разполагат с един-единствен подобен възел. Дискови спирачки - отворен спирачна система, където въртенето на диска намалява чрез натискане си накладките. Основният компонент на диск спирачка е чифт подложки.

Разликата между спирачките на барабаните се основава на факта, че техният механизъм е скрит вътре в барабана, а самата спирачна се извършва, като се свържат спирачните накладки, с вътрешната страна на барабана. Ако накладките са притиснати в дискови спирачки, а след това в барабанни видове, те леко се разшири, за да се забави барабана, а оттам и на колелото.

Дискови спирачки устройство, предимства и недостатъци

Дискови спирачки се състои от следните компоненти:

1. Шублер.
   
2. Ръководство възглавнички.
   
3. Спирачен диск.
   
4. Бутала.
   
5. Почистване на износване сигнално устройство.
   
6. Цилиндър.
   
7. Уплътнителни пръстен.
   
8. Накладките.
   
9. Защитна обвивка.
   
10. Ръководство пръст.
    
11. Защитен капак на ръководство пръст.
    

Предимството на данните на спирачката е отворена система, по-лесно да си чисти от замърсяване, и това е по-бързо се охлажда. Недостатъкът му е сравнително бързо полагане на подложката.

Барабанни спирачки, устройство, предимства и недостатъци

Дизайнът на барабанни спирачки включва:

1. Спирачни накладки.
   
2. Отдолу Пролет възглавнички.
3. Главината на колелото.
   
4. Закрепваща гайка хъб.
5. Колелото цилиндър.
   
6. Пролет ръководство.
7. Превъртете дъска.
   
8. Топ взрив пролетта.
9. Shield спирачен механизъм.
10. Ръководство спирачния диск лост.
11. Ръчна спирачка диск лост пръст.

Достойнството на системата за барабанна спирачка е простотата на конструкцията, както и липсата на вентилация се счита му недостатък. В резултат на барабанни спирачки са много по-повредени от дискови системи, което значително намалява тяхната ефективност.

Накладките дискови спирачки, защо те се износват по-бързо

Възглавничките са произведени по-бързо, в резултат на факта, че силата на притискане на спирачната повърхност на диска е по-висока от няколко пъти, отколкото в механизма на барабана. В допълнение, неоторизирани частици прах и пясък летят от пътя са отрицателно повлияни.

Какво спирачни механизми са по-мощни

Без съмнение, дискови спирачки са много по-ефективни по време на спиране от барабан аналози. В действителност, дискови спирачни системи са настъпили само защото барабаните не биха могли да предоставят оптимално спиране скорост за модерните TS, който е увеличил значително динамика и скорост.

Дори ако системата на барабана е изцяло нов, според неговото спиране ефективност, тя ще продължи значително да се откаже от диск. Към днешна дата, е забележимо наблюдава постепенно изместване на барабан системи и тяхното заместване на диска. Днес е трудно да се намери ТС, която спирачки на предните колела на барабана употреба. От съображения за сигурност, всъщност всички производители на предните колела са монтирани дискови спирачки.

Що се отнася до задните колела, а след това барабанни спирачки все още са монтирани с цел намаляване на колата. С други думи, барабанни спирачки могат да бъдат монтирани само на задните колела на държавните служители. Това е допустимо, тъй като такива мощни двигатели, като правило, не са инсталирани на такива водещи сътрудници, както и тяхната динамика не са толкова големи. Барабанни спирачки са доста способни да се справят с него.

Барабанни спирачки защо те са по-евтини за поддържане

Ако говорим за паричните потоци, а след това в полза на барабанни спирачки, тъй като подложките в тази система са значително по-малко от подмяна, а не на блоковете на системата на спирачния диск. По този начин, на средния период на накладките на дисковите системи е около 25,000 км пробег. Що се отнася до накладките на барабаните, те са в състояние да работят дори 60 000km, въпреки че тези параметри са значително по-зависими от стила на надпреварата.

Дискови спирачки защо те се страхуват от вода върху нея

Дискови спирачки един недостатък - те се страхуват от локви. В процеса на силно натискане на спирачките, на диска е в състояние да лекува много, така че студената вода попадне в него има отрицателен ефект - диска може просто да се пръсне.

Въпреки силното загряване на спирачките е само в някои случаи, например, ако водачът е шофиране на продължителна спускане по силно претоварен автомобил и не знам нищо за спиране на двигателя.

Съвети про, дискови или барабанни спирачки и това, което е в наличност на сигурността

спирачки барабани не са инсталирани на престижния динамичен автомобил, а ако ТС е оборудван със система за барабан, това означава, че не трябва да очакваме супер-динамика от него и специален suquestness. Това определено е бюджет автомобил, който се купува само в случай, когато икономия на средства отиват на преден план.

Естествено, дискови системи са по-добри от барабана, обаче, в същото време, те са по-скъпи от придобиване на и в експлоатация. В момента набор от превозни средства са оборудвани с двата дискови спирачки, монтирани на предните колела и барабанни системи, които са инсталирани на задната ос на колата.

В резултат на това - според мерките за безопасност, автомобилът е с допустима спирачна път (в резултат на ефективната работа на предните спирачни дискове), и собственика на автомобил, а не извършване огромни разходи. В допълнение, много шофьори предпочитат тих начин на шофиране, без претоварване колите си, с това, което барабанни спирачки ще бъде перфектен.

Важно е да се помни, че резервът за безопасност никога не е излишно, по-специално, че е необходимо в извънредни случаи, които, за съжаление, никой не е застрахован.