След първите системи, които автоматично стартират двигателя на пазарите, е възможно да се чуят много различни мнения и аргументи за това - както положителни, така и отрицателни. За да разберем дали да се създаде подобен механизъм на превозното средство, ние ще разгледаме подробно всичките му предимства и недостатъци, принципите на работа и научете се да правят системата за автоматично автоматично управление.

Двигател автотопротев - удобство за водача в студено време

Без съмнение, много по-удобно и по-удобно да седите в колата и веднага да започнете да се движите, отколкото да прекарате времето си за реамиране на замразения двигател. Веднъж беше възможно да мечтаеш, че колата ще започне таймера сутринта и двигателят ще се затопли сам, сега е реално.

Всъщност, идеята за затопляне на двигателя, когато водачът липсва, не се прилага сравнително наскоро нова, макар и на пътнически превозни средства. Първична, такава технология беше използвана за камиони, при които замразяването на течността може да даде много тъжни резултати. Между другото, за леки автомобили, устройството е способно не само за затопляне и охлаждане на интериора, включително климатик в точното време.

Автоматичният модул за стартиране на двигателя може да се управлява автоматично или отдалечен режим. В първия случай трябва само да конфигурирате броя на опитите и началното време, а на второто - просто кликнете върху бутона на ключодържателя. В някои случаи GPS приемникът може да бъде заменен с контрол чрез SMS команди от конвенционално мобилно устройство.

Принцип на работа на Autorun.

В технически термини автоматичното стартиране на двигателя няма да бъде трудно. Електронна платка, която има възможност за програмиране, трябва да се свържете с необходимите сензори и запалване чрез релето. Устройството може да бъде позиционирано навсякъде, системата няма специални изисквания, без да се брои електричеството. Чипът трябва да се комбинира с такива механизми:

1. Влизане.

2. Тахометър (за управление на работата на двигателя)

3. Краят на качулката.

4. Скост сензор.

5. Датчик за налягане на маслото.

6. Газов педал.

7. Лост скоростна кутия и спирачки за паркиране.

8. Свещ на отоплението (за дизелови двигатели).

В предварително определеното време, на веригата, която свързва захранването към запалването, превключва релето. След това през сензора в магистралата налягането на маслото се проверява с последващия стартов старт. Що се отнася до дизелови двигатели, трябва все още да контролирате свещите с нажежаема жичка.

Има няколко опити за стартиране. По подразбиране три опита за всяко реле, обаче, настройките могат да бъдат променени. Ако всички опити не бяха увенчани с успех, модерните системи за автоматично стартиране могат да пропуснат информацията чрез доста прост алгоритъм и да изпращат причините за анормалния мобилен телефон.

Аларма за кола с Autorun, как да се постигне взаимодействие

Изпълнението на двигателя е проектирано да изключва или заобикаля определени сигнални функции. Следователно, системата за автоматично стартиране е много трудна за взаимодействие с системата за защита на превозното средство. В случай на блокова връзка със защитен комплекс, повечето алармени сензори са изключени, след което е активиран запалването. Можете да закупите амобилаторен пълзящ елемент поотделно, тъй като не е скъпо.

Тези, които развиват комплекси за сигурност, са необходими за създаване на разновидности и защита по време на движението на двигателя. Често, когато двигателят работи, защитните такси се възлагат на терминалите. Един сензор е на терминала за спиране на сигнала. Когато алармата е получена, всички сензори са включени, вратите са блокирани и т.н.

Автомобилна система, как да го направим със собствените си ръце, ходът на работата е оформен

Направете автоматична система на Autorun съвсем реална. Ако няма сигнализация на вашия автомобил, ще отговаряте на най-простата схема. В противен случай ще трябва да сте около имобилайзера.

Схемата е доста проста за въплъщение на това, нищо няма да има нужда, освен за контактни релета, три или четири подложки за тях, запояване и лента. Ако имате помощни изходи на алармата на колата си, например, за да отворите качулката, тогава можете да направите без таймер. Диаграмата ще бъде свързана чрез тях и ще управлява ключодържателя.

Алармата не може да захранва самата напрежение, обаче, тя свързва захранването с диаграмата. За това едно от релето се притеснява, което управлява цялата система. Но това продължава подобна връзка за кратко време, на този проводник трябва да се покаже на терминала на ръчната спирачка. Що се отнася до третото реле, той е назначен за стартера.

Също така можете да управлявате бутон, който отдалечава вратите. За да направите това, трябва бавно да разглобите ключа и да приложите такса, която е отговорна за активирането на двигателя. Типичният читател, който се намира в ключалката на запалването, е свързан с тънък проводник с извлечената дъска.

Загряването на колата може да се извърши без стартиране на двигателя. В този случай се използва машината за загряване, която работи от батерията на автомобила. Не забравяйте, че извършването на инсталация, последният трябва да бъде свързан с положителен проводник.

AutoRun за двигателя - Предимства и недостатъци

Предимства на Autorun:

1. мотор и вътрешна фракция на автомобила.

2. В горещия сезон на целодневния салон.

3. Знаете значително спестете времето си.

4. Има опция за турботимер, която ви позволява да спрете турбината на двигателя постепенно и това има положителен ефект върху ресурсите на устройството.

Недостатъци и обща система:

1. В много студена нощ се опитва да повиши температурата до оптималната точка, системата може да засади батерията. За да предотвратите това, правилно задайте времето на двигателната активност, което е достатъчно, за да бъде заредено обратно.

2. Защитата на превозното средство е значително намалена. За да избегнете понижаване на сигурността, трябва да закупите специална система от аларма, която може да работи с Autorun.

3. Ако системата Autorun е неправилно конфигурирана, ще получите няколко студа за през нощта и никой сутрин.

4. С силен студ и студен вятър, вина на системата, изпускателната тръба може да бъде замръзнала. Това се случва, когато в изпускателната тръба се образува воден кондензат.

5. Имобилайзерът временно се деактивира по време на автоматичното действие.

6. Разходът на гориво се увеличава. Въпреки това, с независимо затопляне на колата, вие също харчите гориво.

7. Ако поставите автомобила през зимата на неутрално предаване, спирачните кабели или ръчни ръчни спирачки могат да се изправят.

8. Когато ръчна спирачка за паркиране е отслабена, колата може да започне спонтанно да се движи, особено ако стоите на наклон.

Няколко съвета:

1. Повишена тръбна тръба с AUTORUN, е необходимо да се настрои таймерът за прегряване на двигателя в желаното време, например, десет минути. Така, автомобилът няма да работи дълго в празен ход и това означава, че водният кондензат няма да се образува.

2. Когато замразявате ръчния спирачен кабел, възможно е да се спуснете от него по следния метод - свалете колелата, издърпайте флага на ръчната част обратно в задната позиция и издърпайте кабела. Студени подложки и настройте колелата назад.

3. Ако устройството за паркиране е отпуснато, поставете парче тухла или противотанкови подложки под колелата.

Ние правим заключения

Системата Autorun обаче не е магическа пръчка, обаче, доста удобен инструмент през зимния сезон. Не забравяйте, че горните недостатъци са характерни само за автомобили с ръчна скоростна кутия, при това, когато инсталирате, не забравяйте за рисковете. Също така трябва да се помни, че когато активирането на Autorun, системата за защита на автомобила ще бъде деактивирана, което може да доведе до отвличането на колата. В допълнение, когато около имобилайзера е необходимо да се използва резервен ключ, който може да открие нападател по време на проникването в превозното средство. Ето защо, преди да оборудвате колата с това устройство, трябва да претеглите и задълбочено да помислите за всичките му плюсове и минуси.