В продължение на десетилетия, "война" е "война" между дизелови и бензинови двигатели, които да опровергаят съществуването на които е безсмислена. В днешно време, много автомобилни производители оборудват същите модели на двата дизелови и бензинови електроцентрали, поради което не е възможно да се каже, че един и същ тип тип мотор е за предпочитане. От становищата на специалисти не са съгласни, в тази статия ще разгледаме всички предимства и недостатъци на бензин и дизелови двигатели, които ще ви помогнат да се разбере кой е по-добре да се избере.

Автомобилни двигатели, това, което се случи

Следните видове автомобилни двигатели са налице:

1. Дизел.
   
2. Петрол.
   
3. Газ.
   
4. Electric.
   
5. Ванкел.
   
6. Gasiodials.
   

В допълнение, захранващи блокове са класифицирани от разположението и броя на цилиндрите, с вид гориво, по отношение на броя на операциите на двигателя, съгласно метода на образуване на горивната смес, и така нататък. Въпреки това, дизелови и бензинови двигатели са най-често срещаните.

Разход на гориво на дизела и бензина автомобили, сравнителен анализ

Разходът на гориво специфичен е показател за ефективност, който определя колко гориво да бъде консумиран от двигателя с мощност от 1 кВт в един час. Консумацията на специфична гориво е по-висок за бензинови двигатели. За дизеловите двигатели, е 200-230 грама, за бензин - 265-305 грама.

В допълнение, дизелово гориво за впръскване на гориво става веднага в горивната камера, съответно, загубите са минимални. В бензинови двигатели, въздухът се смесва с гориво в смукателния колектор.

Въртящ момент на дизелов автомобил и на бензин

Бензиновите двигатели са shortached, отколкото дизел, което води до по-малък въртящ момент. Ако се нуждаете от отлично сцепление и често транспортира големи натоварвания, това е по-добре да се даде предпочитание на дизелово гориво - тя има значително по-висок въртящ момент, който се изпълнява в пълен размер предвид високата степен на компресия, необходим за самозапалване на дизел гориво.

Максимална мощност, който има по-висока

Въпреки бензин агрегати имат по-малък въртящ момент, те са в състояние да произвежда висока мощност и развиване на големи обороти, поради което те имат отлична динамика ускорение. Комбинирането с тях за този параметър само може просто съвременните дизелови двигатели с турбокомпресор.

Надеждност, сравнителен анализ

Дизеловият двигател се счита за по-надежден от бензина, което се дължи на особеностите на неговия дизайн, който включва понижена температура на горене, стабилност на гориво и работа по малки революции. Въпреки това, някои двигатели се отличават с относително нисък експлоатационен живот - особено това се отнася за превозни средства през последните години на освобождаване, в които дизеловите двигатели са с голямо количество електронна техника и висока степен на принуждавайки. Но въпреки това, класическите електроцентрали доказват отлична трайност на дизелови двигатели.

Ремонт, където все по-трудно

Въпреки че с подходяща работа дизеловите двигатели носят по-малко бензин и по-трайни, на практика те се счупят доста често. В допълнение, ремонтът на дизеловия двигател е по-скъп, поради сложността на дизайна и големите разходи за резервни части. Като правило, резервните части за бензинови двигатели са много по-малки, а специалист, който ще бъде за тази работа, за да намери много по-лесен.

Покупна цена, която е по-скъпа и защо

В дизелови двигатели коефициентът на компресия е много по-висок, така че блок главата, колянов вал, пръти, блок от цилиндри, бутала и т.н. изпитват по-високи натоварвания, което води до подходящо, трябва да бъдат подсилени. Всъщност цената на дизелови двигатели губят с бензинови аналози.

Цена на услугата, каква е разликата

В Русия, като правило, възникват проблеми с дизелови двигатели поради използването на лошо качество на горивото. Маслото и филтърът трябва да се променят доста често. Също така, по време на ремонта могат да се появят проблеми, тъй като дизеловият двигател е сложен дизайн. Автомобилите на бензин в по-малка степен реагират на качеството на горивото. Силата и оборотът на двигателя са доста високи, а резервните части за ремонт са по-достъпни.

Период на поддържане

За разлика от бензиновите двигатели, честотата на поддръжка на дизела е значително по-малка. По този начин, подмяната на моторно масло и масления филтър в дизела трябва да се извършва на всеки 7.5 хиляди километра от пробега, в бензиновия двигател - на всеки 10 хиляди километра.

Устойчивост на дизелови и бензинови автомобили

Бензинът работи при по-високи революции, отколкото дизел. Работният обхват на дизеловото захранване обикновено е ограничен до 5000-6000 rpm, когато бензин се върти до 8000-9000 оборота в минута. Дизелите са по-трайни, но само при условие за правилна работа.

Като правило бензиновите двигатели отиват на ремонт само триста хиляди километра, когато някои дизелови двигатели могат да преминават без сериозна намеса вече до един милион километра.

Как да намерим добър механик за поддържане на дизел

Както вече споменахме по-горе, в резултат на сложността на дизайна на дизеловото устройство, намирането на добър автосламер не е толкова просто. Свържете се само с тествания магазин за ремонт на автомобили до висококвалифицирани специалисти, за да избегнете проблеми в бъдеще.

Зимно гориво с добро качество, защо е важно за дизел

В дизеловите агрегати, горивна система е много чувствителна, така че е необходимо да се използва високо качество на горивото. Ако некачествено гориво ще падне в системата, тя моментално се появява в парафинови кристали, които са запушени от филтри и тръби за гориво, в резултат на което ще ход на превозното средство в движение.

Дизел и бензин колата скорост

Скоростта на маневриране в кола с дизелов двигател е много по-голяма от колата с бензин единица мощност. Това се обяснява с факта, че дизелът е над въртящ момент и то се постига по ниски обороти. Благодарение на това, водачът не разполага с дискомфорт при маневриране в roadflow.

Затоплянето на времето за студ, който има по-дълго

Вероятно, всеки знае за проблемите на дизелов агрегат в мразовит време. В дизела, горивото е самостоятелно предложение с помощта на въздушно отопление по време на компресия. При температура от по-малко от трийсет градуса по Целзий, въздух не може да се затопли до температурата за експлоатация, за да възпламени горивото. За заобикаляне на този проблем, свещи топлина се използват в dieselle, която се нагрява на горивната камера, преди да започне до желаната температура.

С бензинов двигател през зимата, това е изключено. Гориво е стабилно запалим от искрата, която осигурява лесен старт. Водачът трябва да избере само правилното моторното масло и следвайте заряда на батерията.

Изпускателна токсичност, които по-лошо

От показателите за горене на гориво и ефективността на дизела са по-високи, има по-малко вредни изгорели газове, отколкото при бензин.

Резултати, плюсове и минуси, които желаят

Предимства на дизел:

1. Малък разход на гориво.
2. Работи без Травер и свещи.
3. Много добро сцепление с малки обороти.

Недостатъци на дизел:

1. Чувствителност на системата за гориво.
2. Наличието на вибрации и шум високо характеристики.
3. Нуждите на по-честа смяна на филтри и масла.

Предимства на бензинов двигател:

1. Ниски вибрации и шум характеристики.
2. Работата по големите завои без забележки.
3. Висока литра мощност.

Недостатъци на бензин мотор:

1. Висока консумация на гориво.
2. Необходимостта от свещите за работа.