Повечето от съвременните производители на автомобили, обичайните механизми за кабелни са заменени с електрически. В тази ситуация, има много въпроси, свързани с принципа на действието си, предимствата на кабелните спирачки, които причиняват грешки и как да ги отстранят. Тези въпроси са повече от значение.

Принцип на електронния педал на газ

Модели на модерността все повече и повече да опростят живота на един човек, освобождавайки повече време.

Разбира се, няма нищо лошо в това, но ролята на човек, постепенно намалява, което води до делегиране на правомощия и важни електроника решения.

И педала като такъв произход, потвърждава по-горе. Това е минус за тези, които разбират колите си.

За да не се интересуват от структурата и функционирането на механизмите, тези системи са наистина полезни.

Electronics работи на следния принцип.

В резултат на натискане на педала на газта, информация за ъгъла на наклона с помощта на електрически сигнали се предават към устройството за работа.

Устройството за електронен контрол определя желания ъгъл отваряне на дроселната клапа.

Откриването на устройството се извършва в съответствие с посочените показатели, под същия ъгъл.

Ако имате нужда за промяна на ъгъла, управляващият блок осъществява този процес самостоятелно.

В този случай, корекцията на водача е напълно невъзможно.

Неизправностите на електронен педал за газта

По принцип, всички проблеми са свързани с електрически вериги.

част за подпомагане на педала е снабден с двойка сензори.

Тяхната задача е да предава сигнали, за да промените позицията на педала на газта.

Панелът има индикатор, който ще сигнализира неизправност на системата.

Когато един сензор оборот на двигателя е бързо увеличаване на ниска скорост. Ако и двете устройства се счупят и авариен режим се активира, функциите на двигателя на празен ход.

В резултат на това, разбивката се изисква да замени педала, като сензорите не са предмет на възстановяване.

Загубата на окабеляването целостта води до събиране на газ.

Ако електродвигател идва в неизправност, информацията на монитора ще се отрази за грешка, аварията.

Тези проблеми са просто решени. електронен ускорител педала, когато тя се разпада, се заменя с нов.

Ремонт на електронни педал за газта

Често, независим ремонт предполага замяната на цялата система.

Но на първо място е препоръчително да се определи на основание, в резултат на което е повреда.

За проверка на педала, техническа документация се изучава по-рано. За да го отстраните, трябва да изключите сензорите и блока, отслаби скрепителните гайки и да ги премахнете.

Мултиметър е необходимо да се определят показатели.

Тя се определя на различни изводи.

В процеса на своята дейност се контролира, т.е. устойчивост се определя. Обикновено настъпва бавно надолу.

В ситуацията с скокове, то следва: детайлите не успя.

Ако кабелите са повредени, а след ремонта се реализира напълно.

Чрез създаването дефекти телените свързани с повреда или загуба на изолация цялост, следните мерки се извършват.

Премахнато колан.

За това, скобата се освобождава чрез средствата за преместване жици.

След това, в процеса на дърпане на кабела се предава.

Проводници са заменени с нови, местоположението на конектора displeasted под педала. След амортисьор е възстановена и колата е готова за работа.

Електронната коректор се прилага с съвпадението на времето за използване на газ и действие на двигателя.

Просто казано, действието се развива по-късно.

Така нареченият шпорите, ви позволява да се максимизира изтичането на откриването и натискане на клапата.

Този сензор поведение обработка на сигнали, последвано от тяхното превръщане.

Ако опитът на самостоятелна работа не позволява ремонт независимо, винаги можете да използвате услугите на поддръжка станции.