ВАЗ 2110 автомобили са оборудвани с електрически сервоуправление, което е изключително доволен от собствениците на автомобили. Тази добавка значително подобрява управлението и маневреността на превозното средство, което дава на водача възможност да се чувстват по-уверени, когато шофирате. Освен това, не е необходимо да се прилагат големи усилия при завъртане на волана, което дава възможност за дълги пътувания, без чувство на умора.

GUR и евро, каква е разликата

Необходимо е да се знае, че Гур е усилвател на волана, а еврото е електрическа мощен. Тези устройства често се сравняват, които искат да разберат какво по-добре. В действителност, тези два компонента са с общи показатели, но електрическите мощни е включен в състава му на електронния блок, което прави устройството по-функционална. Нейното изпълнение се характеризира с такива показатели:

• Електронен блок Сензори Всички монитор с висока скорост време на шофиране показатели, прочетете траекторията си и да контролират изпълнението на работните елементи.
• Когато се събира информацията, той се предава на контролното устройство, което се обработва.
• Нивото на маслото е под налягане се регулира само от положението на арматурата, която може да бъде отворена и затворена.
• Изкуствен интелект на системата автоматично се променя параметрите на главния цилиндър.
• Скоростта на по-голяма, превозното средство се набира, толкова по-активно и интензивно отваря клапата.
• По време на нарастването на скоростта, паралелно, от тежестта на увеличението на управление от волана, което, от своя страна, увеличава степента на стабилност и безопасност при управление на автомобила.
• Функционирането на централата електрическа енергия не се отразява присъствието на гориво, както и наличието на EUR не засяга неговата консумация.

EUR - устройство и принцип

Операцията на електромеханично волана е насочена към намаляване на усилията за контрол на водача. Устройството също така е предназначено за активно връщане на контролни колела и волана в изходно положение след маневра. Ако има такова устройство, се връща на автомобила по-бързо да се прави пътуване, което гарантира безопасност.

Самата възел е модулен тип, вграден в кормилната колона. Модулът от два основни елемента е: контролер от типа на контрол и захранващ блок - синхронен електро apparation. Особено значение монтаж на електрически мощните ако ВАЗ 2110 авто собственик опори по-широки гуми на колелата на по-голям диаметър, в сравнение с фабриката. Проблемът на "непокорни" волана в присъствието на електрическа мощен е изключено - дори и с леко докосване, слуша волана на водача.

Ако по-рано водачът е необходимо през цялото време да се запази волана с две ръце и се прилагат много усилия, за да го включите, сега всичко може да се направи с един пръст. Поради тези ВАЗ 2110 показатели е един от най-сигурните машини на вътрешните пътища.

Евро, плюсове и минуси на електрическа енергия волана на вътрешното развитие на ВАЗ

Ползите от еврото:

1. Лесна инсталация.
2. Устройството консумира сравнително малко количество електричество.
3. Възелът не влияе на екологичните показатели на превозното средство.
4. Възелът може да се инсталира не само на ВАЗ 2110, както и за други модели.
5. В хода на операцията няма нужда от допълнителни грижи и използване на различни специални материали.
6. Параметричните показатели са ефективно намаляване на въртящия момент в съответствие с растежа на превозното средство.
7. При ниски температури тази възможност за укрепване на волана се показва по-добре.

Недостатъци на EUR:

Единственият минус на това устройство може да се дължи на факта, че той функционира малко по-слаб от хидравлика. Това обаче е достатъчно, за да се чувствате комфортно при шофиране.

Технически характеристики на евро.
EUR при инсталиране на Ваз, какви са предимствата на шофьора

1. Максимален момент компенсация - 35 nm.
2. Работните температури са в интервала -40 - +85 градуса по Целзий.
3. Консумация на скоростта на въртене на кормилото 360 градуса в секунда и средни Mmax \u003d 35 пМ е 50А.
4. Общото тегло на възела е 9.5 кг.
5. Електронен контролен двигател - индуктор джет.
6. Наличието на три фази.
7. Въртенето е насочено обратимо.
8. Червеният вал е изработен от 40x стомана.
9. Наличието на червячна предавка с три прозорци.
10. колело червей е направена от УФА portlist 6 / 30-2.

Инструменти, резервни части, устройства, консумативи за монтаж на евро на ВАЗ 2110

1. Пробивна машина.
2. Владетел.
3. Отвертки на различни конфигурации.
4. Волана и обвивка.
   
5. Dolvale.
   
6. Набор от проводници.
   
7. Plate.
   
8. Електрическо управление.

Безопасност при работа с електричество

Когато работите с електричество, трябва да сте изключително внимателни. Преди започване на работа, изключете минус терминал с батерията.

Инсталиране на евро на VAZ 2110 Направете го сам по стъпка

1. От подложките извадете обикновения терминал и го преместете в блока, който е върху сбруята.
   
2. Свободен терминал извлича от ремък, премести на мястото, където се намира редовен проводник, който граничи блока. Това ще ви позволи да пропуснете обикновения проводник между сбруите. Телът, който идва от подложката, има номинална 50а.
   
3. На следващо място, се разделят на корпуса на кормилния вал, извадете ключалката на запалването и разделяне на превключвателите. Направи го бавно, за да се избегне напукване на корпуса.
   
4. Внимателно развийте болта, който държи волана и премахнете тази релса.
   
5. След това измерваме дължината на релса и с необходимостта да се побере чинията. За да направите това, използвайте владетел.
   
6. Инсталирайте електрическото мощно място на освободеното място. За да направите това, изберете желания размер на вала, тъй като не се вписва на релсата. За подгов вал под необходимия размер на вала и плочата се влачат под шахтите "Priory". Това е елементи от ВАЗ "Прайърс" са чудесни за това.
   
7. Когато е монтиран на вала, трябва да изсъхне плочата по-дълбоко. Не е трудно да се направи, защото вала е кух дизайн.
   
8. След това, инсталиране на плочата на усилвателя за да се провери получената дълбочина. Ако всичко е наред, фиксират плътно целия дизайн с по-малък болт.
   
9. След това, поставете превключвателите на местоположенията си и да преминете към електрическата мрежа, или за това, което трябва да се покаже чрез левия фланг (от кабината) две жици директно към батерията.
   
10. След това извадете резервоара за измиване и да се жицата, с които сте закачили предоставените два проводника. ги монтират до обратния проводник и се простират от двете.
    
11. Премахване на арматурното табло и премахване на червения блок от там, бавно стегнете кабелите в пространството, което е в рамките на панела. След това извадете оранжевата жица от червената кутия.
    
12. За тази жица, което трябва да се осигури червено окабеляване. Тогава ние го комбинирате с окабеляване евро. В същото време, на "голи" края на кабелите на усилвателя (с голи терминал) се подреждат в червен блок в мястото на редовен един.
    
13. Ние също правим със сивата проводник, който също излиза от Red Pad. Също така е разтягане до мястото на стандартната инсталация и закрепете с терминала.
    
14. След това преминете към батерията и осигуряване на черния проводник (минус) към розово (плюс).
15. Свързваме цялото окабеляване на електрически powerover и го стартирате.
16. Сега остава да инсталирате внимателно всички елементи на място.

Корекция на работа и монтаж на всички части

Когато основните действия се извършват, се вписват:

1. Изравнете волана.
2. Аз се премахнат всички пропуски и пукнатините между детайлите.
3. Инсталирайте LED диагностика Диагностика сензор.
4. Леко съкращаване кабела на фуражите.
5. Ако имате нужда, ние променяме повредени части на корпуса и повредени части.

Дали ремонт на еврото на произведения АвтоВАЗ е обект на

Фабрика АвтоВАЗ не предвижда ремонт на хидравлични волан, само пълна подмяна сглобяване. Ето защо, всички действия за ремонт се извършват от собственика на колата върху риска и страх. Винаги помнете, че независимата ремонт EUR може да доведе до катастрофа.