Повечето производители се променят традиционните уплътнения на смазването на моторното превозно средство, с полимерни състави, които бързо се замразява. Такива лепила се продават в течно състояние и те се втвърди при специфични условия, които зависят от определена химическа формула на веществото.

Това не е толкова лесно да изберем лепило за система смазка мотор, тъй като собственикът на превозното средство трябва да се обърне внимание на няколко важни фактора, които включват устойчивост на температурата и химичния състав на този агент.

В допълнение, е желателно да се избере само висококачествени лепила - специалисти съветват продуктите на добре познати и общи търговски марки, които са най-популярни и тествани от време.

Автомобилни уплътнители (лепила) се наричат \u200b\u200bсъщо течни уплътнения, и те се появи на пазара сравнително наскоро. Въпреки това, в сравнително кратък период от време, е успяла да докаже своята значимост, полезност и необходимост в най-трудните ситуации.

Уплътнители заменят ленти

Най-важната функция на уплътнител е възможността да се замени уплътнението на двигателя или други необходими данни; отстраняване на течове на масло, антифриз или друга течност; Лепене на някои елементи или prolque автобус. Съществуват няколко вида на автомобилни уплътнители - силикон, анаеробно и топлоустойчив.

Днес има много елементи на уплътнители на различни производители. Те се отличават от нивото на еластичност и устойчивост, цвят, температура и други характеристики. Можете също така да се разпределят професионални грундове и за обикновените шофьори. Уплътнители за професионална употреба са представени в големи количества и те са значително по-скъпи.

Внос средства се продават в пластмасови или алуминиеви тръби с капачка-дозатор, които имат много четиридесет или деветдесетграм. Вътрешните уплътнители са представени като алуминиева тръба с пластмасова капачка. Без съмнение, съставът с дозатор тръба да се прилагат и магазин е много по-удобно. В този случай, уплътнителя да не изсъхва и е подходящ за повторна употреба. Останки от дозатора могат да бъдат отстранени лесно с помощта на обикновени мачове.

Някои професионални уплътнители изискват специален пистолет, тъй като не може да се прилага без него. Изберете средство за защита е много внимателен. Не е препоръчително да се запишете на опаковката, тъй като големи тръби са по-евтини, но има възможност, че изсъхва вещество, било то в края на съхраняването му. Ако искате да приложите уплътнителя както в уплътнението, е необходимо да се провери неговата устойчивост на топлина. Идеален устойчивост на топлина - 345-375 градуса по Целзий. Не е необходимо да се извърши един продукт с вас всеки ден, но на дълги разстояния пътувания без него е трудно да се направи.

Нанесете на фугиращите смеси, не само за автомобилния двигател, но за най-различни части и системи за автомобили. Обхватът на използване е доста широк - корпусни уплътнителни и монтажни излюпват, чаши, единици съединители. Охладителната система също се нуждае от специални средства. В допълнение, има уплътнители с тясна специализация: резбови съединения, заглушаване на пробиви в гуми, тръбопровод, свързващ части, засаждане маркуч, фланец повърхност. Материали от уплътнители имат значителна разлика в техните свойства, на тази при избора на лепило, вие трябва ясно да знаят какво е необходимо за вас.

Силиконов уплътнител, достойнство и недостатъци

За ремонт на двигателя, най-често срещаните сред шофьорите е силикон класически уплътнителя на системата за масло, което е много удобно за използване. Природните компоненти на това вещество да вземат твърдо състояние при контакт с влага, която е постоянно във въздуха.

За да се натрупват на желания обем на флуида, е необходимо за десет минути - това време ще бъде достатъчно за закрепване на елементите. Но в някои случаи е желателно да се бърза. Например, ако инсталирате палета на двигателя или други големи елементи, тъй като силикон могат да бъдат замразени преди комбиниране на двата компонента на възела. В такава ситуация, трябва да се отстранят остатъците от веществото преди втория опит да се изгради.

Силиконова кола лепило за ремонт на двигателя има няколко предимства в сравнение с други видове състави:

1. Максимална дебелина на кухината, която е напълнена с уплътнителен материал, достига шест мм.

2. Получената шев е доста еластична и запазва своите свойства за дълго време.

3. Силиконов уплътнител е в състояние да работи с много високо налягане, което е важно за високо меч мощни двигатели.

Поради тази причина, силиконови съединения използват повечето автомобилистите - допуснете грешка при работа с тях е доста трудно. Що се отнася до минуси, когато се използват силиконови уплътнители, е необходимо внимателно да се почисти свързаните равнини и планирайте всички дейности преди началото на работа.

Анаеробен уплътнител, достойнство и недостатъци

Анаеробни двигатели за двигателя са алтернатива добро - такива средства се появиха съвсем наскоро, но те бяха много популярни в професионалната сфера. Ако е необходимо присъствието на вода, за да замръзване силиконови лепила, след това за анаеробна - без кислород.

За да приложите тази услуга, е необходимо да го прилага по отношение на елемента и силно го натиснете към повърхността на друга част. Бъдете много внимателни, колкото е възможно, тъй като, ако се поддържа достъпа на кислород, уплътнителя ще остане в течна форма.

Основното предимство на анаеробен уплътнител за мотор палета е възможността тя да бърза молба за свързаните повърхности - докато тези неща няма да се натисне един до друг плътно, студът не е направено. Без съмнение, ефективността и качеството на покълване уплътнител е в състояние да повлияе и чужди примеси, по-специално прах и вода. Това е желателно да се прилага анаеробно лепило не много бавно. В допълнение, този състав е много еластичен след втвърдяване, което е в състояние да гарантира надеждност и дълготрайност на връзката. Въпреки това, анаеробни лепила имат редица недостатъци:

1.Максимална дебелина на уплътнителя на пространство не се превишава 0,5 mm.

2. По време на работа в условия на високо налягане, съставът може да се срине.

3. Ако анаеробно лепило е неравномерно, от своя страна ще остане в течно състояние.

Това е как да работят с анаеробно лепило без съответен опит нежелателно, то е по-добре да му се доверите със специалисти.

Топлоустойчив уплътнители, достойнство и недостатъци

Също така е необходимо да се обърне внимание на температурните допуски на веществото, които ще се прилагат - те зависят от химичния състав, но не се определя от наличието на естери в него или силикон. За да се събират на моторно превозно средство, е препоръчително да се купуват специални термоустойчиви уплътнители, които могат да издържат на температура от 345-375 градуса по Целзий.

Ако приложите уплътняване при работа с други елементи на превозното средство, които са разположени в пространството за subcontrol, толерантността температура в двеста градуса ще бъде достатъчно. За всички други цели, вие сте подходящ за уплътнители, които са в състояние да се разпадна при температура 150-170 градуса по Целзий.

Професионална уплътнители Loctite и Goetze, мнения, предимства и недостатъци

Ако проявявате интерес, в които уплътнител е по-добре за мотора на колата, погледнете в ръководството с инструкции за автомобила, тъй като тя винаги може да намери препоръки от производителя. Специалисти препоръчват купуването на маркови уплътнители, върху опаковката на която се прилага логото на определена автомобилна компания.

Можете да си купите такива уплътнители в специална автомати, центрове за услуги или използване на онлайн директории. Без съмнение, тези средства ще струват много повече, отколкото техните аналози, обаче, ще получите гаранция за херметичността на системата за нефт и силата на сглобен двигателя.

Един добър универсален вариант за машини от всички производители са професионални уплътнители на производител Goetze и слоят Loctite (Lokatet). Такива уплътнители са замразени около десет или двадесет минути, и по време на случайно стартиране на двигателя и отоплението на двигателя, почти във всички случаи да запази свойствата им, както и, не позволи на системата масло.

Трайността на тези средства е доказано много пъти в практиката - мотора е в състояние да работи без признаци на изтичане на масло за двеста хиляди километри. Минус такива уплътнители могат да бъдат наречени високата им цена.

Ерлинг и Reinz Уплътнители, достойнство и Недостатъци

Reinz и Erling не са по-високо качество и ефективни средства за моторни картера палет на - те практически не е по-малък от описаните по-горе средства за здравина и устойчивост на образувания съединение. Но това, което ще направи състава на замразени много време повече, специалистите съветват да се изчака около час.

Изпитванията, провеждани свидетелстват, че такива уплътнители са в състояние да поддържат имотите си под 150-200 хиляди километра в зависимост от условията на експлоатация на превозното средство. Предимството на описаните по-горе средства също е оптимална цена.

Hi-транспортни машини и Abro уплътнители, достойнство и недостатъци

ABRO и Hi-Gear може да се дължи на трета дивизия на автомобилни уплътнители, които са предназначени за изграждане на двигател, ремонт на гуми.

Те са ефективни и евтини. Те нямат особени недостатъци или предимства - уплътнители минусови доста бързо и средно в областта на надеждност и дълготрайност. За да прикачите елементи на високи гърди двигатели с големи натоварвания, те не се препоръчва да се прилага.

Защита срещу фалшификати, депозит в размер на успешен ремонт

В областта на автомобилни уплътнители за мотори, препоръчително е да се движите в цената - обикновено, как тя е по-висока, инструментът е по-добре. Въпреки че често е възможно да се срещнат фалшификати, които не ви позволяват да се получи сравнително трайна връзка. Тя трябва да бъде признато от липсата на маркови холограми, кодекси и други контролни елементи, предоставени от производителите.