Таблото за автомобилно управление става все по-трудно за всяка година - в него има повече и по-различни икони, които сигнализират на шофьора за съответните грешки. Показателите информират водача за сериозни и дори опасни промени в параметрите на превозното средство. Става въпрос за това, че всеки ентусиаст на автомобил трябва да знае защо е изгаряне на цифров двигателен температурен индикатор и какви мерки трябва да бъдат предприети при това явление.

Индикаторът за температура на двигателя не излиза след стартиране, като индикатор за индикатор

Тази електрическа крушка светва, когато запалването е включено. И това е съвсем нормално. Въпреки това, в рамките на няколко секунди, след началото на двигателя, тя трябва да бъде земя.

Ако индикаторът на температурата на двигателя продължава да записва, това означава в системата за охлаждане, ниското ниво на охлаждане или самата система е дефектна.

Понякога светлината може да светне, когато автомобилът се движи - най-вероятно, отново сигнал за липсата на антифриз. В допълнение, този показател може да покаже, че охлаждащата система вече не може да се справи с нарастващата температура на двигателя.

Струва си да се каже, че различните марки на превозното средство могат значително да се различават в цветовата индикация. Например, червеният цвят ще покаже високата температура на двигателя и синьо - напротив, е ниска. На тези нюанси могат да бъдат намерени от ръководството за употреба за конкретно превозно средство.

Каква е работната температура на двигателя, температурния режим, как влияе върху работата на двигателя

Вътрешното изгаряне на двигателя, което е инсталирано на съвременни превозни средства, е доста сложна единица.

Състои се от маса от индивидуални механизми и цели системи. Има много различни фактори за робота на двигателя, обаче, температурният режим може да се припише на броя на основните. Температурата на двигателя е много важна, тъй като всяко отклонение от оптималния температурен индикатор неблагоприятно влияе върху превозното средство.

Прегряване на двигателя, в каква опасност

Прегряването на двигателя е много опасен феномен, който може да доведе до много проблеми. Това е един от най-често срещаните проблеми на двигателя. Ако температурата на двигателя е превишена, цилиндрова глава се деформира, а смазочните материали и охлаждащата система ще загубят своята стягане.

Поради нивото на антифриз и увеличава консумацията на масло. Това обаче не е най-лошият вариант. В резултат на прегряване, буталните пръстени могат да загубят еластичността си, стените на цилиндъра ще навредят и в крайна сметка на общностите на двигателя. Във всеки случай той ще доведе до скъпи и дългосрочни ремонти.

Ниска температура на двигателя, в каква опасност

В твърде ниски температури на двигателя, няма нищо добро.

При такъв феномен процесът на образуване на горивна смес в цилиндри страда, който е в състояние да се ускори износването и намаляване на двигателя с вътрешно горене.

Действия на водача, които водачът трябва да направи, ако температурата на двигателя е горяща

Проблемите с охлаждането на двигателя, като правило, се появяват, когато автомобилът се движи, когато двигателят работи по различни товари и за дълъг период от време.

Охлаждането вече не може да контролира отоплението и съответната светлина светва на таблото. Ако индикаторът за температура на двигателя се запали по време на движението на превозното средство, водачът трябва да направи следното:

1. Включете отоплителната система на превозното средство, докато намерите оптимално място за спиране. Ако отоплението е активирано, част от топлината се отстранява от двигателя, което дава допълнително охлаждане.
2. След това трябва да спрете автомобила, но не изключвайте двигателя. Отворете капака и обърнете внимание на работата на вентилатора, която охлажда радиатора. Ако вентилаторът не работи, тогава проблемът с прегряването се намира и на този етап трябва да диагностицирате причината, поради която той не успя.

3. Ако вентилаторът е добре, трябва да изключите двигателя и да докоснете радиатора. Ако радиаторът е леко топъл, е необходимо да се търси проблем в помпата или в самия радиатор. Студеният радиатор свидетелства за провала на термостата.

4. След това трябва да проверите напрежението на колана.

5. Сега трябва да направите кратка почивка, тъй като двигателят с вътрешно горене трябва да се охлади. Когато отваряте горещ двигател, можете да получите изгаряния от гореща двойка радиаторно шия. Ако мекотата на водните дюзи се възстанови, тогава двигателят вече е достатъчно студен. На този етап можете да отворите радиатора и да добавите охлаждаща течност до оптималното ниво. Забранено е да се върне антифриз в горещия двигател, тъй като блоковата глава може да се счупи.

6. След извършване на горните операции можете да стартирате двигателя и бавно да отидете в гаража. Ако има пътници, те са желателни да ги засадят.

Ако независимо откриете проблема, в резултат на което двигателната температура на светлината се запали, не беше възможно да се стартира двигател и без остър ускорения, да отидете до най-близкия сто, където има подходящо оборудване.

Съвети на професионалисти

Така че, обобщение. Има много различни индикатори на арматурното табло на превозното средство, които могат да бъдат игнорирани и коригират проблема в близко бъдеще, обаче, такова изявление не може да се дължи на индикацията за температурата на двигателя. С прегряване на двигателя съществува риск от получаване на доста сериозни разбивки, последвани от евтиния ремонт.

Ако прегряването е малко, тоест, ако интервалът му е не повече от десет минути, тогава всъщност не е в състояние да причини сериозни щети, но при средния етап на прегряване (двадесет минути) последствията ще бъдат значителни.

Прегряването може да бъде предотвратено чрез основни превантивни операции:

1. Водачът трябва непрекъснато да наблюдава състоянието на вентилатора и степента на напрежението му.
2. Регулирайте сензора за захранването за този колан.
3. Изберете само висококачествено и висококачествено гориво.
4. Периодично обръщайте внимание на ефективността на радиатора, термостата и техните компоненти.
5. Скорост на контрол на маслото.
6. Спазвайте чистотата и поддържайте работното състояние на всички механизми и възли на превозното средство.