таблото на колата е най-важният елемент на превозното средство, тъй като това е чрез инструментите на диалога между кола и човек. За да се следи показателите и индикаторите на арматурното табло, вие трябва постоянно да контролира стабилността на касетите с моторни или, напротив, промените, настъпили в тях.

светлината на батерията светва винаги, когато моторът на колата, обаче, когато двигателят е вече работи, и механизма на зареждане на батерията е пълна, индикаторът автоматично изгасва. Това означава, че фактът, че самата индикаторът за зареждане на батерията е напълно нормално, но липсата на неговото затихване говори за такова отклонение в работата, като недостатъчна устройство за зареждане. Прочетете повече за това в статията.

Причина за неизправност в акумулатора, как да се провери и да се премахне причината

Крушката загоряло батерия информира собственика на колата за появата на неизправност. Повреди, които предизвикват липса на зареждане се появяват или в самата батерия, или в генератора на автомобила.

Откриване на отклонения в работата на батерията са доста прости, за които е необходимо да се отхвърли на батерията, която е предизвикала подозрения и да настроите работата на негово място. След това, да сравните тестовете на панелите примерните - ако индикаторът продължава, може да се заключи, че проблемът е в самата батерия.

Заслужава да се отбележи, че този проблем може да възникне в резултат на плоча сулфат, които в някои случаи могат да бъдат премахнати от ремонт. Въпреки това, ако е настъпило плочи верига, устройството се заменя.

Не забравяйте, че батерията може да се работи, обаче, освобождаване от отговорност, в резултат на факта, че сте оставили на включените фарове на автомобили или фаровете, когато двигателят е изключен. Анализирайте вашите собствени действия, предшествани от показателите на индикатора за изгаряне на батерията.

Ако след смяната на уреда за, крушката не престава да изгори, а след това е причината за този проблем се крие в неправилното функциониране на генератора.

Неизправен генератор как да се провери дали генератора на напрежение дава

Това е доста лесно да се определи липсата на напрежение от генератора. Точно когато двигателят е изключен, изключете кабела от акумулатора и измерване на напрежение, показателите на който трябва да се намира в границите на 12.5-12.7 V. След това е необходимо да свържете към акумулатора на телта, включете запалване и отново се измери напрежението на клемите на акумулатора. индикатори на устройството трябва да варират в рамките 13.5-14 V.

Безопасност Безопасност при работа с кола електрическо оборудване

При изпълнението на всички по-горе манипулациите, не забравяйте за средствата за индивидуална защита - задължително сложи гумени ръкавици.

Как да се провери на генератора проводниците

Ако, с нарастващи обороти, напрежението намалява, вероятната причина за повреда е износването на диоди в диоден мост или "четки" на генератора.

В процеса на визуална проверка, можете да диагностицирате присъствието на затихване колан или почивка. Определя се опъна на ремъка, като кликнете върху него с пръсти. Ако колана започва до 1,5 см и повече, възможно е, че причината се крие именно в това. В допълнение, необходимо е да се определи визуално присъствието на окисление на терминали.

Също така проверете на генератора проводниците. Те са способни на окислител и рязко (има характерна миризма на Gary).

Отстраняване на неизправности, които могат да бъдат коригирани чрез собствени сили

Когато се определят причините, е необходимо да ги отстранят:

1. Когато отслабване на батерията, като резултат от дългосрочната експлоатация на електроуредите с заглушен мотор, зареждането ще помогне за възстановяване на нейната ефективност.
2. На разкъсване или разхлабване на лентата се елиминира чрез пълното заместване на лентата или регулиране на напрежението.
3. Окислява терминали трябва да се почистват с шкурка плитка зърно зърно.
4. Проводниците и четките на генератора са предмет на замяна.

Отстраняване на това, което може да бъде направено само за професионална

Въпреки това, има и по-глобални причини за провала на устройството, като например: вътрешни проблеми с батерията, почивка верига, ротор износване, реле счупване, и така нататък. Тези проблеми могат да се определят само специалист.

Съвети Проф.

Ако индикаторът свети на арматурното табло, както и грубо се чува шум, когато моторът стартира, можете да се заключи, че лагерът на генератора е повреден. Не е необходимо да се възползват от този генератор без ремонт, в противен случай вибрации може напълно да повредят останалата част на устройството. В допълнение, на вала могат напълно да се притеснява.

Той също така се случва, когато батерията на батерията е не само не се заплаща, но и самата мрежа на автомобила напълно. Генераторът не работи, а индикаторът за зареждане на батерията е светла и постоянно. В този случай, заряда на батерията е достатъчно само за няколко стотин километри. И това е в най-добрия. Причината за това най-вероятно е неработен регулатор на напрежение. Дори и нов регулатор не успява доста бързо, ако единицата за токоизправител генератор е повреден.

По време на пътуването, трябва да слушате колата си и се грижат за показанията на уредите на арматурното. Такива прости действия дават възможност да се идентифицират проблемите в работата на превозното средство в ранните етапи, за да се избегнат по-сериозни последствия.