Знаете ли, че работният инжектор е в състояние да намали разхода на гориво, да намали времето за ускорение на автомобила, може да подобри управляемостта с автомобила и да увеличи експлоатационния живот на автомобилния двигател? Обратно, ако инжекторът е дефектен или замърсен - това може да предизвика нарушения на автомобила. Поради тази причина е необходимо да се следи здравето на инжектора навреме, ако е необходимо, да го направи зачервяване или ремонт.

Инжектор, подчертава, че трябва да обръща внимание на диагнозата на инжектора

Висококачественият инжектор може да работи добросъвестно, за да работи огромен период и през това време не може да не е 1 милион цикли, които пръскат гориво.

Но ако собственикът на автомобила изпълва колата си с гориво от лошо качество, тежки горивни фракции са способни да замърсят инжектора, това води до забележимо намаляване на диаметъра на инжекционните канали, което води до намаляване на честотната лента с повече от 25%.

Основният метод за възстановяване на нормалната работа на инжектора е висококачественото зачервяване на това оборудване.

Много по-рядко се нуждае от ремонт на инжектора и дори замяна.

За да се определи каква работа е необходимо да се направи инжектор - ремонт или зачервяване, собственикът на автомобила трябва да направи диагнозата на инжектора.

Опитен водач може самостоятелно да открие проблема според следните признаци:

- двигателят е намалял мощността;

-Дегодарът едва ли е започнал и е нестабилен, особено когато температурата на атмосферния въздух се намалява;

- причината за причините за увеличаване на разхода на гориво;

-Datchik кислород бързо се проваля;

- изпускателната тръба върви черен дим;

-Работната машина прави звуци под формата на памук;

- Когато използвате газ, в двигателя има пропуски.

Ако посочените знаци са открити по-горе, преди всичко, инжекторът е необходимо да се изплакнат, понякога може да се направи със собствените си ръце.

Инжектор как да изплакнете инжектора със собствените си ръце

Един от простите методи за измиване на инжектора на нови автомобили е, че на около 5 - 6 хиляди километра от движение в газов резервоар с капацитет до 8 литра се излива една бутилка със специални добавки.

Още веднъж ще повтаря, че този агент е подходящ само за най-новите автомобили.

За други автомобили този метод не е подходящ, като го използвате, можете да получите обратния резултат до изхода на инжектора.

Повечето автомобили са подходящи за метод за течен свързващ, такъв почистващ агент се излива на всеки 5 хиляди километра.

И 10 хиляди километра използват специален по-чист.

Работата се изпълнява, както следва:

- работещ двигател от средния ред отстранен екстремния лев предпазител, двигателят спира и налягането на горивото се намалява;

- маркучи за обратна и изпускане на индустрията за обезмасляване и изключване на терминалите на дюзите;

- трептенията се разглобяват и изплакват добре, ако е необходимо, сменете запечатъчните пръстени;

Индексът се събира в обратен ред и проверката е направена за премахване на изтичането на дюзите.

Принципът е, че водачът, заедно с асистента, едновременно кратко и размазване контакти, обслужва измиваща течност в дюзата, като по този начин изкуствено включва в експлоатация дюзата.

Течната фракция от дюзата се събира в специален контейнер и вече не се прилага.

Ние не говорим за многократно използване на почистващия препарат, тъй като дюзата трябва да се изплакне многократно всеки път, когато нов почистващ препарат.

Само след третото, четвъртият път, който можете да постигнете желания ефект. След този цикъл е необходимо да се променят свещите и маслото, тъй като свойствата на тези консумативи могат да се влошат в резултат на автомобила и способността да се влязат в пречистването на течността в маслото.

По пътя проверявайте сензорите за инжектор.

Над описаната работа под силата на почти всеки водач, но не винаги в състояние да решават проблема с работата на инжектора, тъй като някои моменти ще могат да изпълняват само професионалисти.

Инжектор, как измит инжектор в автомобилната услуга

Работниците за автомобилни услуги промиват инжектора и стандарта, над определения начин и използват ултразвук.

Понякога се използват и двете опции, използващи специално оборудване.

На станции за поддръжка те ще завършат диагнозата на инжекционната система и ще направят заключения, независимо дали ще бъдат проверени измиването на дюзите, ще бъдат проверени работата и стягане на системата, посоката и формата на пръскане.

За почистване на ултразвук дюзите се поставят в специален капацитет, след това е включен ултразвуков генератор.

Под влиянието на ултразвуковия генератор повърхността на дюзите се изчиства, мръсотията се отстранява от най-трудните до места.

След почистване в ултразвукова баня, всички части на инжектора се промиват в системата "обратна промиване".

Понякога промиването се прави няколко пъти, но те постигат перфектна чистота. В допълнение към горните методи, ако е невъзможно да се стартира инжекционен двигател, се използва универсалната инсталация на типа CNC-602. Тази инсталация е в състояние едновременно да почисти до шест дюзи и може да се почиства с инжектор ултразвук, изплакнете устройството с химичен метод, като същевременно почиствате камерите и клапаните, без да разглобявате колата.

Тази универсална инсталация е способна да диагностицира неизправност на превозното средство.

Чрез производството на диагностика и промиване с помощта на универсална инсталация можете веднага да използвате две технологии за почистване на инжектора.

Използвайки горната инсталация, е възможно да се тества, когато двигателят работи на различни обороти, настройте времето за инжектиране и налягането на горивото, възможно е бързо да проверите качеството на измиване.

Измиването на универсална инсталация не изисква подмяна на свещи след почистване.

Инжектор, в който случай изисква ремонт на инжектора

За съжаление, понякога просто почистване не помага при експлоатацията на инжектора и е необходимо да се поправи и понякога пълна подмяна.

Това е особено вярно в случая, когато колата често се записва.

Доста често сензорите се провалят, има проблеми с системата за впръскване на гориво. Уви!

Тези проблеми не могат да бъдат решени самостоятелно, трябва да се свържете с автомобилната услуга, тук те ще определят разбивката и да направят качествени ремонти.

Но ако диагностиката показва, че вашият инжектор е влязъл в пълно неизясване, то ще трябва да бъде заменено.

Това е само, че подмяната на инжектора се прави след 100 - 150 хил. Пробег и на вашия дял, той може да не бъде взет.