Към днешна дата въздушните възглавници са основните средства, осигуряващи безопасността, когато се случи пътната инцидент. Тази статия е посветена на историята на тяхното създаване.

Въздушна възглавница, принцип на действие

Въздушната възглавница е непроницаем цилиндър.

На върха на този цилиндър има черупка с еластична основа.

По време на извънредна ситуация, балонът се запълва със специален газ.

Така, когато тялото на човек се сблъсква с кола, възглавницата неутрализира част от енергията.

Хората, които са в момента на инцидента отпред, получават наранявания да удрят волана, ако водачът и таблото, ако пътникът.

Системите за безопасност са разположени в тези места, за да се намалят рисковете до минимум.

История на изграждането на въздушни възглавници

През 70-те години на миналия век започна процесът на използване на въздушни възглавници.

Идеята за тяхното творение вече е съществувала около 20 години.

През цялото това време инженерите извършват експерименти, за да създадат нещо подобно, но технологията на това време е достатъчно оскъдна.

За да се гарантира, че системата с необходимите условия нямат специални познания.

Пионерите в изкуството бяха инженерите на Форд, което инсталира първите въздушни възглавници за техните автомобили.

За тях, последвано от трансформацията е извършена в компанията General Motors.

Тези компании пуснаха ограничен брой модели на автомобили с подобни адаптации, за интерес.

Иновацията е победен, изобретението не дават стойности. Популярност се появи в началото на 1980 година.

Всички големи автомобилни компании са започнали да доставят своите продукти на системи за сигурност.

На Запад, споменатите по-горе Ford и General Motors са водещи. Европейският автомобилен пазар в тази област, е бил водещ Mercedes.

След този срок от десет години, всички глобални компании започват да се въведат подобни технологии. Днес вече не се намери кола без такива системи за сигурност.

Устройство и принцип на действие на въздушните възглавници

Разбира се, за сравнение модерни въздушни възглавници с по-възрастен не е разумно нещо.

Technologies са се подобрили този продукт много пъти.

Структурата на модерни въздушни възглавници включва сензор за определяне шок и блок за управление.

Самото устройство е направен от найлон материал.

Генераторите на газ допринася за инжектирането на мълния газ в момента на удара. Сензори се поставят на определени места, те имат висока чувствителност към евентуални сътресения.

Налице е също така за контрол на сигурността с много бързо спиране, ако не се случи стачката, програмата съдържа специални инструкции за това тази сметка, които осигуряват на водача от фалшиви разкрития.

Скоростта на въздушна възглавница се задейства е достатъчно голям.

Достатъчно една секунда, така че те разкрива.

Когато се задействат сензорите, газов генератор се активира.

Освобождаването на възглавница се провежда в 0.04 с.

Това време е достатъчно да попълните възглавницата газ.

След изпълнение на функциите, възглавницата е много бързо издухан да се осигури безпрепятствено притока на кислород в човешкото тяло.

Видове въздушни възглавници, монтирани на леки автомобили

Водещите специалисти на автомобилната индустрия са разработени от различни видове възглавници.

В структурата им, те са различни, инсталирани на различни места, за да се гарантира максимална сигурност.

Предни възглавници са по-чести.

Тяхната функция е да гарантира сигурността на водача и в близост до седящ пътник.

За да се защити водача, той е инсталиран във волана, за пътника, върху тялото на кабината на автомобила, срещу сядане.

Предни възглавници са били измислени сред първите.

Когато оборудването първите автомобили, те са били използвани само за да се гарантира защитата на водача, по-късно инсталирането на възглавници за редица седящ пътник започна.

В допълнение към предна възглавници, бяха въведени кулоарите.

Тяхната инсталация се извършва в облегалката на седалките и вратите.

Възглавници, намиращи се в вратите са защитени от страничен удар, а в гърба, когато преобръщащи колата.

размер възглавница на водача е около 70-80 литра, превоз на пътници по 50 литра повече, поради голямото разстояние до таблото.

След определен период от време, за повсеместното въвеждане започна, които са допринесли за изоставянето на коланите.

Но този ход не е напълно оправдано, тъй като през годините на работа, прост механизъм, доказала своята ефективност.

Съвременните системи за сигурност са инсталирани в симбиоза, като допълнение към друг.

Скоростта на изхвърляне на системата е 250-300 км / ч.

В появата на инцидент, тялото на водача и пътника се рязко хранят. След като системата се задейства, процесът на връщане се осъществява.

В резултат на това човек може да получи сериозна повреда.

В тази връзка, има предпазен колан, който допринася за провеждането на тялото на стола.

Приемането на точното положение по време на разходка допринася в най-голяма ефективността на системата за сигурност.

Необходимо е да се вземе перпендикулярно положение, ъгълът между водача и на пода на колата трябва да е най-прекият.

С по-тъп ъгъл, т.е. движение в позиция полу-завеса намалява ефективността на възглавници.

Коланът допринася за приемането на дължимото позиция.

За да се провери безопасността на системата за сигурност, трябва да използвате услугите на професионалисти.

Този процес е доста съвестно, така че независимата проверка не се препоръчва.

Развитието на пасивна система за сигурност

Системата за защита непрекъснато се подобрява.

По-стари модели възглавници са активирани дори и с влияние непълнолетен, разкривайки достатъчно бързо.

Това допринесе за прилагането на сериозни наранявания.

Технологии право да контролира тази област чрез прилагане сензорите за въздействие на силата. Те се определи колко трябва да се отворят възглавниците.

Те са също така може да определи дали пътникът до шофьора.

В случай на отсъствието си в инцидента, те не работят.

В някои автомобили там е функция, която ви позволява да изключите системата за сигурност на пътник на предната седалка себе си.

Модерна кола без системите, които се разглеждат не е пълна.

Тази посока се развива постоянно.

Например, има процеси за създаване на системи за сигурност за пешеходците.

Това е свързано с чести пътнотранспортните произшествия, в които са замесени пешеходци.

Предвижда се да се създаде такива устройства, така че по време на сближаване, които са задействани и неутрализирани силата на удар.