Един от ключовите компоненти на автомобила за окачване на автомобила е опора за топка - продукт, който е отговорен за закрепването на лостовете към главината на колелото. Поради това компонентите са здраво свързани помежду си, без да губят мобилност в желаната равнина. Въпреки това, с течение на времето продуктът е в състояние да износва и изисква замяна. За това по-нататък в статията.

Поддръжка на топката, устройство и принцип

Когато шофирате, задвижващите колела на автомобила изпълняват две функции. Първият - гарантира движението на колата по пътя. Вторият - направи възможно да се правят маневри, т.е. да се обърнат наляво или надясно. За да се осигури езда и маневриране до позицията на колелото по отношение на пътя, са представени редица изисквания: колелата трябва да са здраво прикрепени, лесни за работа, стоят гладко и се връщат назад или напред. Съответствието с тези условия осигурява суспендиране, при което опората на топката има важно място.

Устройството за поддържане на топката е достатъчно. Това включва следните структурни елементи:

• Метална пръчка или "пръст", от една страна, има сферичен връх, а от друга - нишка.
• По-долу - еластичен гумен елемент, който прави работата на родния херметик.
• Цел за миене Фиксиране на полимерния лайнер.
• Полимерният лайнер, който, като правило, се състои от две части - горната (стоп) и дъното (чаша).
• Цилиндричното тяло от метала, от една страна, има широк отвор, а от друга - тесен.
• Подвижната класа на шайбите е дъното на опората за топката.

Поддържайте дефектни, знаци за повреда

За неизправността на Ballproof свидетелстват следните знаци:

1. Гумите носят неравномерно.
2. Когато се движите в директни предни колела нечестиви.
3. Когато завъртите волана, трябва да положите големи усилия.
4. Когато се обърнете в предната част на колата, се чува скърцането.
5. Дори и с бавно движение по неравномерния път, колелата започват да се блъскат подозрително.

Причини за неуспех

По време на експлоатацията на автомобила, опората за топката се подлага на големи натоварвания. Особено бързо поддръжката ще се износва с дълго движение на неравни повърхности. Най-често срещаната разбивка е износването на контактни елементи. По време на работа пропастта между тялото и пръста непрекъснато се разширява. Пръстът в добро състояние трябва просто да се върти, а когато се носи, тя се движи отстрани отстрани. Ако не решите проблема, след известно време, опората на топката може просто да падне от корпуса, тя ще спре да държи колелата и автомобилът ще падне върху дъното на асфалтовете.

Как да проверите състоянието на точката

Най-лесният начин за откриване на неизправност е да се обжалвате на автомобилната услуга. Ако нямате такава възможност, можете сами да провеждате диагностика. Това изисква източник на интензивно осветление, както и яма за асансьор или наблюдение.

• Завъртете колата и слушайте. Определете откъде идва чукът. Ако звукът идва от колелата, тогава опорите са много износени.
• Зала на спирачния педал, докато не спрете - можете да избегнете резервното копие на лагера. Завъртете колелото с ръцете ми, като я вземете зад долната и горната част. Наличието на реакция показва появата на пролука между случая и подкрепата, което означава, че е необходимо да се промени продуктът.
  
• В ВАЗ автомобили, изпитването се извършва с помощта на отваряне контрол в долния подкрепа. За да се диагностицира, ще ви е необходим depthine метър или да са с дебелина, която трябва да се измери разстоянието между края на пръста на подкрепа и външната част на случая. Индикаторът не трябва да бъде повече от 11,8 мм. Този метод работи само ако преди това не сте се извършва подмяна на подкрепата на топка.
  
• За проверка на гърба на продукта от върха, ще ви е необходим hopmetometer с индикатор. Нормалната показател е не повече от 0,8 мм.
• Диагностика също могат да се извършват без инструменти, но ще трябва помощник. Необходимо е да се постави дланта върху тялото на стойката за сферата, докато докосвате с пръст и корпуса. Асистент в този момент трябва да рок волана. Ако има реакция, ще го чувствам.

Правила за закупуване на нова подкрепа топка, за да се обърне внимание

Има две разновидности на тези продукти: с металокерамични лагери и гориво. За автомобил ВАЗ с предно предаване, укрепващи възможности са по-подходящи, тъй като те издържат на големи натоварвания на компресия. Както за металокерамични продукти, те са монтирани на задните колела и са с висока якост на разтягане.

Най-често срещаните производители на опори за ВАЗ са: "Belmag", "Track", "Кедър", "зад волана". Trust заслужават: Fenox, Moog, Hi-Drive, Hola и някои други производители.

Инструменти, осветителни тела, консумативи

1. Джак.
2. Проникване лубрикант.
3. Чук.
4. Гребец.
   
5. Ключът към "19".
6. Ключът към "17".

Как да премахнете топката ВАЗ 2110, ако няма гребец

По време на работа на машината, опорите на подкрепата са засегнати от корозия, високи температури и триене. В резултат на съставните части са плътно влачат един към друг. Особено често това се случва в гнездото и конуса. Преди това, проблемът е решен просто - газ факел и чук. Въпреки това, не се препоръчва да се използва такъв начин, защото можете да повредите тяга волан. С цел да се проблеми да се избегне, се препоръчва да се прилага специална подкрепа гребец топка.

Демонтаж стъпка топка подкрепа по стъпка

1. Повдигнете жака на предната част на автомобила.

   

2. Демонтирайте колелото последвано от желаната подкрепа топка.
   
3. Нанесете проникваща смазване на болтове и гайки закрепване.
4. Използване на клавиша за "19", развийте долния закрепване гайката на пръста.
5. Инсталирайте гребец и свиване на топка пръст.
   
6. Отстранете двата болта, които фиксират опората за топката. Един от тях е разположен отпред, а другият - на обратната страна.
7. Натиснете лоста и премахнете опората.
   

Ревизионна снимка на топка подкрепа

1. Ние извършваме последната проверка на опората за топката, разклащайки топката в клипа. Най-голямата реакция трябва да бъде не повече от 0,7 милиметра.
   
2. Ако пръстът ви е свободен да вика свободно - уникално заменен.
   
3. Ако подкрепата е в ред, но има видими дефекти върху покритието на грес, смазочът трябва да бъде заменен, както и самият случай. Ако влезете в подкрепата на мръсотия или вода, препоръчително е напълно да замените елемента.
   

Инсталиране на нова опора за топката (стъпка по стъпка)

1. Инсталирайте втулката на разширение.
   
2. Половината ще вкара нова капачка.
3. Лекувайте капачката за засаждане на засаждане.
   
4. Съберете всичко в обратната последователност.
5. Не забравяйте да извършите затягане на контрола на резбовите връзки върху натоварен автомобил.
   

Pro: Какъв лубрикант е по-добре да се използва

Модерният пазар предлага много различни смазочни материали за опори. Най-често срещаните сред собствениците на автомобили: Litol-24, Slsus-4, SRB-4.