Всеки собственик на автомобила рано или късно мисли как да удължи експлоатационния живот на батерията. Двигателят на автомобила и всичките му спомагателни устройства работят с батерията, като по този начин се осигуряват комфорта на шофиране. Възможно е ситуацията да ви се случи, когато просто не можете да стартирате колата си в резултат на внезапен изход от батерията. Като правило това се случва в най-неподходящите моменти, когато е необходимо спешно да отидете някъде. За това по-нататък в статията.

Как да "виждам" от друга кола

От позицията можете да излезете с помощта на друг драйвер, който ще ви позволи да презаредите батерията от батерията.

За зареждане трябва да се използва. "Крокодили". Това устройство е желателно да закупите незабавно при закупуване на автомобил. Някои терминали се свързват с батерията, други - към батерията на вашия спасител. Внимателно свържете "+" до "+" и "-" - до "-". Моторът на друга кола не трябва да работи. Със силното изпускане на батерията (показва индикатора на щита), включете двигателя на вашия асистент в продължение на 10 минути. Въпреки това, когато стартирате мотора, второто захранващо устройство трябва да бъде изключено, за да се избегне повреда на електрическо оборудване.
Такава процедура ще решава проблемите през целия ден, а през нощта поставете akb да се презарежда от мрежата, използвайки специално устройство.

Защо батерията е разредена и какво да се направи, за да увеличи нейната валидност

Помислете за основните причини за освобождаване на батерията и как да ги елиминирате:
1. Когато двойки електролит падат върху батерията, има окисление на техните щифтове и терминали. Следователно терминалите трябва да бъдат почистени с шкурка и смазвайте с смазване.
2. Когато е нарушена целостта на жилищата, се случва изтичане на електролита. За да се реши този проблем, остатъците на течността се изливат и да пишат пукнатините с епоксидно лепило или търсят подобен материал, след което електролитът се излива обратно.
3. Ако не поддържате чистотата на батерията, може да има проблем с увеличаване на саморазреждането. Редовно го разтривайте. За да направите това, използвайте вода със сода.
4. Ако устройството е напълно разредено, може да се появи късо съединение на плаките. И ако батерията рядко се използва или изобщо дълго време не работи - ремонтът е почти невъзможен.
5. Най-честата причина за разбивка на батерията е сулфат. Повърхността на ACB плаките е покрита с оловни сулфатни кристали (се образува бял колапс), който пречи на проникването на електролита и увеличаване на температурата му. Това предотвратява нормалното газово разделение и увеличава напрежението. В резултат на това батерията бързо се изхвърля и идва в неизправност. За да се намали сулфатният процес, изпълнете няколко стъпки за зареждане и разреждане. Необходимо е да се използва таксата до плътност 1,285 g / cm2. За да се намали, водата се разбърква и се излива електролит. След това трябва да използвате разтоварване на 4-5 ампера до 10.2 V на изходите. С този метод, сулфацията леко намалява и батерията може да се използва за известно време.

Как да бъдем самостоятелно премахване на причините за батерията за отстраняване на неизправности

Средният експлоатационен живот на АКБ с навременна грижа е около 4 до 5 години. За това е важно да се диагностицират и премахват разбивки, които се появяват по време на работа.
Повишеното ниво на саморазреждане значително намалява плътността на електролита. Основната причина за това е замърсена повърхност на батерията. Възможно е да се отстрани мръсотията с четка, навлажнена с 10% разтвор на сода във вода. Използвайки тази процедура, можете също да извадите допълнителния слой електролит от повърхността на батерията.
След това батерията се промива с вода и се изсушава с парцал. След това той може да бъде разположен до бензин и нанесете епоксидно лепило върху мастика. Такъв филм ще защити батерията от ефектите на електролита и мръсотия. Данните за батерията се препоръчват да почистват от окисление и боя, а рамката може да бъде допълнително покрита с филмова лента.
Повишеното самозаръстяване може да възникне и в резултат на замърсен електролит. За да се избегне това, е необходимо да се източи течността и да изплакне батерията с дестилирана или преварена вода, докато тъмна утайка бъде спряна. След това отново запълваме дестилираната вода и чакаме един час, след което свързвате батерията към зарядното устройство за 24 часа (използваме текущия 0.5-1 а).
След тази операция, ние изтичаме течността напълно и зареждайте батерията с електролит (плътност от 1.27 g / m2). И накрая, ние таксуваме батерията и следваме плътността на всички елементи. Такава процедура удължава работата на устройството. Препоръчително е да се запълни нов електролит (старата може да рециклира с проста сода).
При наличие на повреда на изолацията на всяко устройство или тел, автомобилът също възниква повишен самозауст, дължащ се на текущото изтичане. Той се проверява чрез изключване на всички текущи потребители, след което докосва терминала "+" към мястото за монтаж. Ако се появи и искрен - намерете и премахнете проблема.
Заслужава да се отбележи, че самозаръстването на батерията е 1-2% на ден, се счита за нормално.
Когато окислявате щифтове и съвети, устойчивостта на външна електрическа верига се увеличава. Това е причина за недостатъчно напрежение за стартера, когато автомобилът започне и двигателят може да не започне. За да се избегне това, шайбите са облечени на щифтовете (филц, филц) импрегнирани с алкално вещество. Дебелината му трябва да бъде 2 - 4 мм. Това предотвратява окислителния процес.
Понякога можете да наблюдавате напукване и / или откъсване на мастика от стените на батерията. Най-вероятно това е следствие от запушаването на газовите ложи. Извадете ги и проверете, след това почистете дървената пръчка. Когато дефектите се открият от външната страна на батерията, загрявайте мастията, смесете с пластилин и поставете всички пукнатини. Загрейте повърхността на батерията до 60 градуса по Целзий (можете да използвате 200 W лампа).

Следвайте нивото на електролита. Когато е над нормата, тя може да изпръсква през дупки в задръстванията, ако плочите са положени по-долу, което може да доведе до сулфат и счупване на батерията.
В резултат на унищожаването на сепаратора и шлифоване на активната маса е възможно да се свърже вътре в батерията. Проверете плътността на електролита. Когато се открие отстраняване на неизправности, отворете батерията и проверете всичко внимателно. След смяна на резервните части или ремонт, трябва да поставите всичко на място и запушване.

Помислете за причините за появата на плочи сулфат и стъпка по стъпка отстраняване на неизправности в заряда на батерията.
1. Дългосрочна неизползване на батерията.
2. Систематичен недостиг на батерията.
3. висока плътност и / или ниско ниво на електролита.
За да се намали сулфацията, е необходимо:
- Заредете тока на зареждане на батерията (имате нужда от няколко часа);
- Източете електролита напълно;
- Измийте батерията;
- Изсипете устройството с разтвор на питейна сода (25 грама на 1 литър вода) и оставете за 3 часа;
- Източете този разтвор и се изливайте с разтвор на конвенционална сол;
- Поставете батерията за зареждане (1 час);
- всички изтичат и се тревожат добре;
- Излейте отново с разтвор на сода за пиене (40 грама на 1 литра вода) и заредете най-малко 1 час.
И накрая, след извършване на всички операции, всеки е доста измит, изсипва нов електролит и презареждане според инструкциите.

Съвети Profi за разширяване на работата на AKB

Специалистите се препоръчват да спазват следните правила за разширяване на услугата на вашия агрегат:
1. Когато заглушите мотора, изключете всички електрически уреди на колата.
2. Изключване на батерията от захранването, незабавно изключете тел "-".
3. Не позволявайте самостоятелно разреждане.
4. Постоянно следвайте връзката между терминалите с батерията.
5. Когато батерията не се използва дълго и електролитът не се слее от него, той трябва да бъде постоянно зареждан и да следи плътността и нивото на течността.
6. Волтметър на батерията контролира напрежението.
7. След на всеки 3000 км се измервайте нивото и плътността на електролита.
8. Дори когато всички индикатори са нормални, през зимата батерията трябва да се зарежда всеки месец.
9. Заредете ток, който е равен на 1/10 капацитет на батерията.
10. Когато замръзване, можете да повредите корпуса (когато батерията е разрешена и замръзва течността).
Съответствието с тези съвети всъщност е сто процента гарантира дълга работа на батерията.

Какво трябва да знаете, като закупите нова батерия

Чрез закупуване на нова батерия, разберете нейния размер (можете да измерите гнездото на старите, както и, като знаете началния ток).
Когато купувате, не забравяйте да вземете чека, направете гаранционната карта. Също така поискайте датата на покупката. Voltmeter измерва напрежението на терминалите (то не трябва да надвишава 12.6 V). Нов продукт с нормално качество ще продължи много по-дълго от всяко използвано устройство.