Датчикът за празен ход в колата е отговорен за стабилизиране на ротора на двигателя при празен ход. Може да се появи въпрос защо това устройство е важно, възможно е без него, как да диагностицирате проблема и какво да правите в случай на неизправност. Долната линия е, че разбивката на регулатора засяга работата на двигателя като цяло. За да разберете защо трябва непрекъснато да следите правилната му корекция, ние ще анализираме характеристиките на двигателя.

Празен регулатор, каква роля играе в стабилна работа на двигателя

За стабилна работа на захранващия блок има строго дозирана комбинация от въздух и гориво, в противен случай "изгаряне" няма да се случи и дори ако е, тя е неправилна. Така този регулатор е отговорен за подаването на въздух при празен ход, заобикаляйки дросела, което започва да се отваря само когато педалът на газ е натиснат.

По принцип този стъпков електрически двигател, снабден с конична игла с пружина, извършва регулиране на количеството въздух до по-малка или най-голяма страна. Работи заедно с DMRV и в зависимост от получаването на необходимите данни регулира процеса.

Режим на работа на двигателя на ниски обороти

Без значение колко странно звучеше, за двигателя, най-досадният "и тежък е начинът на работа на ниски обороти. Това се случва по няколко причини:

1. Горивото е студено и електричество, което трябва да се затопли за нормално функциониране.
2. Разликата в налягането между всмукателните и изпускателните маникери води до хвърляне на горивните продукти обратно към цилиндрите. В резултат на това съществува значително намаляване на "ефективността" на двигателя. Детайлите са по-силни и по-бързо износване. В допълнение, изпускането увеличава процента на въглероден диоксид.

Какви проблеми и трудности възникват при ниски обороти

Всичко това се дължи на факта, че на този етап сместа от въздушно гориво в системата за освобождаване се сервира много бавно. В резултат на това тя е слабо смесена, което намалява нейната ефективност.

Много често е възможно да се чуе такова мнение, че дизайнерите при създаването на превозни средства правят такива изчисления и се развиват така, че сензорът на празен ход да работи през целия период на "живот" на силите агрегат. Но реалностите са такива, че регулаторът не се провали често. Като правило това се дължи на неизправности, които са свързани с окабеляване.

За да се избегнат проблеми и да се осигури оптимална работа на двигателя при празен ход, се използват различни устройства, като опция - се използва механичният регулатор на празен ход, което дава възможност значително да се намали токсичността на отработените газове.

Признаци на неизправност на правилния регулатор

Нека се чудим какви отклонения на двигателната работа са принудени да мислят. Но трябва да се има предвид, че някои от тях са характерни за други проблеми, например лошо качество на използваното гориво или повреда на сензора на газта. Въпреки това, има специфични характеристики.

• REVS са нестабилни (произволно се покачват или намаляват). Има "танци" звуци.
• Когато изключите прехвърлянето, двигателят напълно се записва. Този проблем е особено забележим в светофара.
• В бездействащ двигател работи нестабилна. Това е чудесно: станете изрични революции. Освен това може да се появи вибрацията на захранващия блок, която е изключително отрицателно засягаща работата му. В резултат на това ресурсът на нейната услуга се намалява.
  
• След стартирането на двигателя отказва да функционира при повишена циркулация (кликнете върху педала на газта и няма реакция).
• Когато някои електрически уреди са включени: климатик, печки, фар за мъгла или фарове за дълги разстояния, има намалени обороти на двигателя.

Тези проблеми в комплекса се появяват, ако ситуацията работи. Дори когато е един от изброените, трябва да предприемете действия.

Причините за възможни неизправности на регулатора на празен ход

Независимо от причината за разбивката, не е необходимо да се дърпа с диагнозата и подмяната, тъй като този вид неизправност значително засяга работата на електрическата единица, която не е за нищо, което превозното средство се счита за "желязото сърце. "на превозното средство. Така че причините могат да бъдат две:

1. Проводникът избухна вътре в сензора.
2. Eutiles изтри.

Методи за откриване на грешки

Когато са изброени по-горе проблеми, преди всичко е необходимо да се постави правилната "диагноза", тъй като някои отклонения на захранващия блок могат също да се характеризират, за да се счупят сензора за газта. Ето защо симптомите трябва да се считат за изчерпателно и да отрязват симптомите за този вид. В същото време има два метода, които считаме за:

• Първа опция. Тук ще имате нужда от помощник. Необходимо е да се демонтира сензора (как да го направи, прочетете по-долу). След отстраняването обаче свържете отново четири-пиновия съединител. След това поставете пръст в края на иглата на регулатора, без да правите усилия. След това е необходимо, че асистентът ви включва запалването. По това време регулаторът трябва да натисне иглата. Ако това не се случи, проблемът в неактивния сензор. Ако сензорът сложи иглата, това означава, че всичко е наред с него. В този случай се препоръчва да се провери сензорът за положение на газта, тъй като признаците на грешки са достатъчно сходни.
  
• Втори вариант. Ние демонтираме сензора и използваме мултиметъра измерват величината на съпротивлението на регулаторните намотки. Между контактите A-B и C-D, индикаторът трябва да бъде разположен в диапазона от 40-80 ома. Ако всичко е наред, извършете допълнителни кръстосани размери между B-C и A-d. Ако устройството покаже знак за безкрайност (разкъсване на веригата), няма проблеми с него.

Техника на безопасност

По-рано, празен ход в карбураторните превозни средства е направен ръчно, за които са осигурени специални винтове за регулиране на карбуратора. Това събитие е сложно и изисква определени умения, все още са необходими допълнителни устройства: газов анализатор и тахометър. Такива автомобили обаче стават все по-редки по пътищата.

Днес процесът на замяна на регулатора на големи трудности не представлява. Необходимо е обаче да се спазят правилната и най-подходяща последователност от работа. Заслужава да се отбележи, че цялата работа може да бъде извършена само на изключване на захранването - това е изискване за сигурност.

Инструменти, осветителни тела, консумативи

• Нов сензор за празен ход.
• Парцал.
• Ключ към 13.
• Отвертка за универсална кръст.
• WD-40.

Демонтаж на дефектна регулатор на празен ход (стъпка по стъпка)

1. Отстранете терминала от батерията.
2. Изключете съединителя с четири щифтове.
3. Развием монтажните болтове (2 броя).
4. Ние демонтираме стария сензор за празен ход.

Инсталиране на нов регулатор на празен ход

Инсталирането на нов регулатор е направен в обратен ред:

1. Поставяме регулатора на място.
2. Внимателно затегнете болтовете. Сензорът трябва да бъде фиксиран плътно и не трябва да се излиза. Обърнете внимание, че разстоянието между сензора и фланеца за монтаж не трябва да надвишава 23 милиметра.
3. Свържете четири-пинов конектор.
4. Завъртете запалването за десет секунди, но двигателят не трябва да започва. По това време електронният контролен блок извършва калибрирането на регулатора на празен ход.
5. Сега можете да стартирате захранващата единица и спокойно да го използвате.

Съвети за плюсове: Характеристики на монтажа и регулиране на правилния регулатор

Струва си да се отбележи, че сензорът за празен ход е един частичен възел, който не може да бъде ремонтиран. В някои случаи обаче външното му почистване ще помогне със специални средства за WD-40 или химия, предназначени за почистване на карбуратора. В този случай е необходимо след премахване на регулатора един от предложените по-горе средства с помощта на памучна пръчка. Забранено е да се налива химията си, за да търка много, тъй като това е високо прецизно устройство.

Ако сте забелязали, че двигателят празен ход е нестабилен, с Jerks, не е необходимо да се надявам, че всичко ще се проведе сама по себе си. Трябва внимателно да проучите симптомите на счупване. Както можете да видите, не е трудно да се направи диагнозата и подмяната на сензора на празен ход и времето не заема много. Но ще осигурите подходящо захранване по време на най-трудния режим на работа.