Основната вина на стартера

Starter е устройство, което гарантира, че захранващата единица е пусната. Трябва да се знае, че експлоатационният живот на стартера е само на 5-6 години - това е около 2 пъти по-малко от експлоатационния живот на двигателя. Следователно диагнозата на стартера е от значение не само за автомобили, които вече не са първата година в експлоатация, но и за новопридобитите превозни средства.

Ако стартерът започна да функционира с прекъсвания, е необходимо да се открие причината за такова поведение. Тъй като стартовото устройство функционира в една верига с други автомобилни системи, нейните разбивки могат да бъдат както механични, така и електрически.

Ако стартерът спря да се върти или да се върти много бавно, трябва да се обърне внимание на АКБ и електрическа верига:

1. Батерията не се зарежда.
2. Лошо закрепване на контактите.
3. Повреда на проводника между стартера и батерията.
4. Картърното масло не съответства на необходимия вискозитет.
5. Преминаване на контактната група на ключалката на запалването.
6. Разбивка на тел и лош контакт на релето за прибиране.

Ако стартът не работи или просто не се включва, причината може да бъде: разбивка на реле или кратко затваряне на намотката на стартера.

Ако котвата на стартера се върти, но стартерът не обръща коляновия вал, той може да бъде потъване на свободен съединител на хода.

Ако стартът след стартиране не е изключен, причините могат да бъдат: носещ лагер, заглушаване на запалването, задвижвайте задвижващите механизми на котва. Можете да коригирате такива недостатъци, като замените повредените елементи.

Ако стартерът започна да прави шум, може да е: от ангажимента на задвижващото оборудване, отслабва прикрепването на стартерния полюс.

Стартерът е изложен на високи натоварвания, защото трябва да завърти маховика и да стартира бутална група DVS.. Следователно е необходимо внимателно да се отнасят и да се извършва диагностика, за да се избегнат разбивки.

Как да затворите стартера от тласкача

Ако причината за счупване на стартера е в релената грешка, намотката на стартера или в релето на прибиращото устройство, можете да го стартирате от тласкача, за който ще ви трябват двама асистенти. Те трябва да ускорят колата, да почиват в багажника му и трябва да включите запалването и първите съоръжения по това време. За да овърклокнете пътническия автомобил в необходимата скорост, като правило, имате нужда от трима души. Колкото по-тежък TC, толкова повече хора трябва да бъдат теглени.

Ако няма достатъчно хора за извършване на овърклок на автомобила, водачът може да участва и в процеса на теглене. Той ще трябва да тича с отворена ляво врата, държейки волана с дясната си ръка. Когато TC е достатъчно развален, трябва да скочите в интериора в движение, кликнете върху съединителя и включете 2 предаване. След това гладко, обаче, незабавно, пуснете педала. В зависимост от корекцията на горивната система и нейната суршаза Може да се наложи да натиснете педала на газ. Когато автомобилът започне, включете неутралното предаване и, ако има нужда, топло DVS. на работната температура.

Теглене на кола

Ако е трудно да се намери необходимото количество натискане, стартирайте двигателя ще ви помогне да тегли TS теглене към друга кола. В този случай ще се изисква обикновен силно въже или специален кабел, дължина най-малко 3-4 метра. Успехът на това събитие зависи от уменията на водача и силата на овърклок. Следните фактори засягат и някои нюанси:

1. Пътно покритие.
2. Статус на гумите водещи колела.
3. Температура на захранването (нагрята / студена).
4. Компресия на буталната група.

Често подобна процедура е обект на автомобили на карбуратора с ръчна кутия. Стартирането на техните двигатели безопасно и обикновено не причинява увреждане на двигателя, което не може да се каже за дизелови и инжекционни звена. Всъщност е невъзможно да се започне с тласкача Автоматично.

Когато колата ви започне, когато тегли, тя ще се ускори, така че не забравяйте да се забавите, когато се забави напред, а също така не разбърквайте двигателя, когато оставите колата, за да нарязвате кабела.

Отвертка на стартера

Можете просто да завиете отвертката с отвертка само ако причината за счупване е релето на прибиращото устройство. Можете да научите за такъв разбивка от характеристиката клик подкаст пространства, когато водачът завърти ключа. Това означава, че релето на прибиращото устройство се включва, но водещата предавка не включва коляновия вал. Единственият изход в този случай е да преместите стартера с помощта на отвертка и по този начин давате напрежение към намотката.

За да затворите стартера с отвертка, поставете лоста КПП. В неутрално положение и затегнете спирачката. При тези условия отвертката ще функционира като прибиращо реле. Поставете отвертката между захранващите терминала, като ги затворите.

За да започнете кола директно през стартера, е желателно да се поиска помощник за помощ. Това ще опрости задачата. Когато асистентът ще постави отвертка, ще по-близо.