Всъщност всеки собственик на автомобил, рано или късно, произвежда ремонт на двигателя. По принцип, няма точен период от време, след което е необходимо да се направи основен ремонт на двигателя. Много шофьори смятат, че ремонтът трябва да бъде направен, ако пробегът на превозното средство е достатъчно голям. Но не е така. Необходимостта от тази процедура може да възникне с кола с доста малък пробег. Всичко зависи от начина на вашето пътуване и колко често и качествено се грижите за двигателя на вашия автомобил.

Грижа за двигателя, действията на водача за разширяване на "живота" на двигателя

За да удължи живота на двигателя, е необходимо да се създаде за него най-нежните работни условия за него, опитайте се да се придържате към оптималния оборот на двигателя и да използвате само техническата течност, препоръчана от производителя, по-специално качествено масло и гориво.

В допълнение, редовно изразходвайте различни превантивни мерки и не забравяйте внимателно да се грижите за колата си.

Само в този случай той ще ви служи толкова дълго.

Ремонт, който показва необходимостта от ремонт на двигателя

Фактът, че двигателят на вашия автомобил се нуждае от основен ремонт, можете да ви кажа подробностите на цилиндрите. Това е забележимо за по-силни нужди на превозното средство - потреблението е повече от един литър на хиляда километра.

Изричен признак на моторно разстройство е наличието на характерен дим на Siza от изпускателната тръба. Въпреки това, когато се появят тези симптоми, не е необходимо набързо да се правят заключения.

Например, голяма консумация на петрол може да покаже загубата на еластичността на капсулите, предизвикани от петрол.

Съвместният механизъм за свързване трябва да бъде избран - е възможно характерен удар, който говори за сложни увреждания на лагери, колянови лайнери и други компоненти на плъзгането. Можете да диагностицирате почука с помощта на стетоскоп и налягането в цилиндрите ще ви помогне да определите манометъра. Сериозни признаци за факта, че в близко бъдеще ще се изисква моторни ремонти, такива симптоми могат да служат - повдигнете разхода на гориво, загуба на енергия, увеличаване на шума на двигателя.

Ако сте намерили основния номер на изброените по-горе знаци, тогава най-вероятно не можете да избегнете "столици". Въпреки това, за по-точно убеждение, основният ремонт на двигателя е необходим или не, по-добре е да се обърнете към специална сервизна станция, където ще се провери степента на износване на всички елементи на двигателя. С този тест, станциите използват специални устройства - NutroMers, арогантни индикатори, микрометри, измервателни скоби. С помощта на тези устройства можете точно да определите нуждите на ремонта на двигателя.

Доверителни специалисти или ремонт със собствените си ръце

Много шофьори смятат, че ремонтът на двигателя на двигателя е независимо по-евтин от контактуването на специалисти за сто. Това обаче не винаги е правилното изявление. Например, в някои ситуации е необходимо да се промие и донесе огледалата на цилиндъра или да се подменят буталните пръстени. За извършване на такива операции у дома е много трудно. Освен това е необходимо да имате специални устройства, които като правило са доста скъпи. Ето защо, в този случай е препоръчително да се прибегне до помощта на професионалисти.

В допълнение, на станции за поддръжка, под ремонт, стартера, gernoant и дистрибутора на вашия автомобил се извършват. Ако те са дефектни, те ще бъдат заменени.

Резервни части за претоварване на двигателя

За ремонта на двигателя ще ви трябват следните резервни части:

1. Водна помпа.
2. Маслена помпа.
3. Горивна помпа.
4. Водещи ръкави и клапани.
5. Комплекти от уплътнения и уплътнения.
6. Звезда.
7. Бутални пръстени.
8. Вмъкнете втулки.
9. Верига.
10. Колани.

И това не е пълен списък на всички подробности, които ще ви трябват.

Препоръчително е да започнете да разглобявате двигателя и да обръщате внимание на елементите, които изискват замяна. И само след това се занимава с придобиването на необходимите резервни части. Ако решите да се свържете с автомобилната услуга, след това след диагнозата специалистите ще ви кажат кои елементи трябва да бъдат закупени за последваща подмяна.

Помощни инструменти

Да се \u200b\u200bопредели точно необходимостта от ремонт на двигателя с вътрешно горене, ще ви трябват такива инструменти:

1. Компресометър.
2. Ендоскоп.
3. NutroMECE.
4. Манометър.
5. Стетоскоп.

Ръководство за демонтаж, ремонт и диагностика, инструкции стъпка по стъпка

Няма стандартно обучение, как да се произведе ремонт на двигателя. Всичко зависи от определена марка и модел на вашия автомобил и от износване на радио възлите на двигателя.

Във всеки случай, за реформа, е необходимо напълно да разглобите двигателя. Процесът на това продължително и отнемащо време, което не винаги е възможно да се произведе у дома.

За тези, които не са ужасни трудности, ние подготвихме кратко ръководство за ремонт на двигателя:

1. Да започнем с двигател от превозното средство. Какво ще стане двигателят на колата ви, трябва да разглобявате някои единици - започнете от карбуратора, след това извадете капака на главата на цилиндъра, разглобявате генератора, изключете скоростната кутия, разглобявате колектора, след което премахваме маховика и захващане. Сега можете да развиете възглавниците и да извадите двигателя.
2. За да получите достъп до коляновия вал и бутала, трябва да премахнете капака на картера. След това развийте свързващите пръти. Извадете буталата и извадете пръстите си от тях. Сега трябва да премахнете коляновия вал и неговите облицовки.
3. Обърнете специално внимание на износването на шията на ръкава и коляновия вал. Ако е необходимо, разпространете ги. В допълнение, не забравяйте да купувате пръстени за бутала, пръсти и нови вложки.

Монтаж на двигателя, стъпка по стъпка инструкция

Моторното монтиране включва следните действия:

1. Започнете от момента, в който е приключило разглобяването на двигателя. Преди да инсталирате коляновия вал, е необходимо да замените старите облицовки и внимателно да се лекувате с новото масло. Не ги бъркайте.
2. След това трябва да се загреете в маслото и внимателно да вкарате нови пръсти в буталата. След това носят нови пръстени - първото нещо, което носим омърлен пръстен, след което втората компресия, след това първата компресия. Обръщането на пръстените трябва да бъде възможно най-предпазливо, за да не ги повредите. С специална предпазливост, облечете се втория пръстен за компресия, защото е направен от чугун.
3. Сега инсталираме готови бутала в цилиндровия блок. За това ви е необходим дорник. Ако не го имате, можете да направите дорник със собствените си ръце. За да направите това, вземете калай, за да увиете главата на буталото и да държите дорника с пасатите. След това коригирайте оптималното положение на свързващия прът и бавно монтирайте буталото на място.
4. Корица на Картер се връщаме на мястото и инсталираме двигателя в автомобила. Ние завършваме възглавниците, поставихме маховика и съединител, монтирайте скоростната кутия. Върнете колектора, капака на цилиндъра, генератора и карбуратора.
5. Преминете през коляновия вал няколко пъти и ако батерията е напълно заредена, ние управляваме двигателя.

Управление на двигателя, професионалисти

Не е необходимо след ремонт, за да се изложи превозното средство с високи натоварвания. Първо трябва да загреете двигателя. След това стартирайте двигателя и оставете да работи на празен ход около десет минути. След това двигателят трябва да бъде изключен и да се охлади. Тези манипулации трябва да се правят няколко пъти. Сега двигателят трябва да работи на празен ход около десет часа. Само след горепосочените операции можете да започнете работата на превозното средство.

Първите петдесет километра шофиране не трябва да овърклокват автомобила повече от четиридесет километра в час. След това може да се диспергира до 60 км / час. След това, на всеки сто километър шофиране, е необходимо да се увеличи скоростта на автомобила с 10 км / час. Обърнете внимание на нивото на ниво на компресия. Ако отсъства, изпратете превозно средство на рентагностика. Опитайте се рязко да ускорите и не забавяйте.