Въпреки че много шофьори смятат, че моделите на транспорта на карбуратора са остатък от миналото и предпочитат инжекционните двигатели, ние не трябва да забравяме за тях. В края на краищата, днес, на нашите пътища няма толкова малко коли с карбураторна вариация на горивната система. Следователно, почистването на карбуратора все още е спешна тема, която ще обсъдим в тази статия.

Карбуреторно устройство

Основната цел на карбуратора в превозното средство е да приготви съответно горивната смес, с изискванията на режимите на работа на двигателя, насищането на горивото с въздух в необходимото количество, последвано от неговата храна до двигателните цилиндри.

Карбуреторът е едно от сложните устройства на енергийните системи, класическата версия, която като правило се състои от:

1. Амортисьори на газта и въздуха.
2. Въздушни и горивни канали с гибел.
3. Смесителна камера.
4. Спрей.
5. Дифузор.
6. Плувам със заключващ игла клапан.
7. Плаваща камера.
   

Желаното количество гориво в плаващата камера се поддържа от поплавъка, което е подравнено с игла клапан. В мярката за това как се консумира гориво, поплавъкът се спуска и по този начин отваря игла клапан, след което необходимата част от бензина е в горивната клетка. Когато се достигне необходимото ниво на гориво, плаващата камера настъпва поплавък, който покрива бензин до камерата, използвайки иглата през входа.

Бензинът от флортната камера през тръбата за пръскане влиза в смесителната камера, където е обогатен с въздух през входната дюза. Нивото на гориво в плавната камера е малко по-малко от нивото на изхода, като резултатът, който, с неработен двигател, бензинът не преминава от поплавъчната камера, дори когато вашият автомобил е под наклон.

Основната цел на дифузора е да изпомпва скоростта на въздушния поток в центъра на смесителната камера. В допълнение, в края на пръскачката създава разряд в работен режим на двигателя. Необходимо е изтичането на гориво от горивната камера и по-ефективното му пръскане.

Нивото на горивната смес, което се подава към моторния цилиндър, се регулира от дроселен клапан, който е свързан със зъбния педал. Клапата променя площта на напречното сечение след смесителната камера. В мярката за увеличаване на площта на клапата, горивото ще бъде обогатено, съответно, режимите на работа на двигателя, което регулира степента на водача на натискане на педала на газ.

В допълнение, като правило, под таблото, и в някои случаи има специален лост, който контролира амортисьора на карбуратора (ентусиастите на автомобила, насочени към неговия "доставчик"). Като се протегна, шофьорът покрива амортисьора, като по този начин ограничава достъпа на въздуха и увеличава разтоварването в смесителната камера.

В резултат на това бензинът от поплавътната камера е по-ефективно приготвен и липсата на въздух се приготвя за наситената смес, която е необходима за започване на студен двигател.

Въз основа на всичко по-горе може да се каже, че най-икономичният карбуратор работи с оптимални товари. И движението на Jerks значително увеличава консумацията на гориво, тъй като по време на рязък натиск върху газа, двигателят е необходим по-богата смес.

Карбураторът работи зле, какво влияе

Зависи много от представянето и състоянието на автомобилния карбуратор. Това се отнася не само за стабилността на двигателя, но и за търговията и способността му да внуши. Освен това дефектен карбуратор допринася за прекомерното поглъщане на горивото, което е доста неприятно, като се имат предвид днешните цени за него.

От своя страна, функционирането на карбуратора зависи от масата на малките елементи с бижута, което изисква внимателно и благоговейно отношение, така че поддържането на карбуратора и неговия ремонт трябва да се извършва внимателно и колкото е възможно повече, така че да бъде не наранявай работата си и не счупи нищо.

Карбуратор, как да се провери плътността на връзките в карбуратора, как да се елиминира разхлабването

Често причината за нестабилността на карбуратора става въздух, която се формира на места, където не трябва да е в никакъв случай. Обикновено въздушните източници са задни връзки, места, където входният тръбопровод е в непосредствена близост до корпуса на дроселната клапа и сушилнята.

Много е трудно да се видят местата на въздуха в невъоръженото око. Ето защо, за тяхното откриване често е необходимо да се покрият "подозрителните" места със сапунена пяна и да се гарантира, че възникват въздушни мехурчета. Откриване на прекъсването на плътността Можете също така да предпазите мястото на съединението на суха кърпа, след което е необходимо да изчакате няколко минути. При наличието на нарушения на почтеността на сухи места се образува влажна маркировка. Диагностицирането на смущенията на всмукателната дюза също може да бъде върху конкретните пътеки на Гари, което се появява на мястото на влизане във въздуха.

Когато се открие степента на увреждане на стегнатостта, опитайте да затягате гайките, след това повторете проверката. Твърдителят трябва да се направи равномерно, за да не причинява изкривяване, което може само да влоши проблема. Но дори ако суспензията помогна, е препоръчително да се замени уплътнението, тъй като това е съвсем скоро проблемът може да продължи. Преди да инсталирате новия уплътнение на карбуратора, изплакнете ставите на жаковете с бензин.

Почистване на карбуратора, моят мешен филтър карбуратор

За да изтеглите мрежест филтър, трябва да вземете горивната филтърна тръба. След това промийте филтъра чрез бензин. След това трябва да го взривите с сгъстен въздух, за който обичайната помпа е подходяща с конична дюза или компресор. В допълнение, дюзата за подаване на гориво трябва да бъде визуално инспектиране. Ако е повреден, направете го подмяна.

Почистване на карбуратора, как да се изплаква и да издуха капака на иглата на плаваща камера

Най-уязвимото място на поплавът е игла на капака на капака, в резултат на факта, че той е силно изложен на замърсяване. При нормална работа клапанът върви свободно, докато топката се намира в мястото на седалката и се движи без затвор. Като мрежест карбуратор филтър, иглата трябва да се изплакне и да се издухва.

Почистване на карбуратора, в какво състояние на поплавъка

Трябва също да обърнете внимание на поплавъка. Вътре в камерите не трябва да бъде гориво, не трябва да има пукнатини по самия плащ, и той сам трябва да се движи свободно и да не наранява стените на карбуратора. Ако намерите места или увреждания, трябва да елиминирате триенето и да затворите дупката или да замените поплавъка към новия. В допълнение, трябва да следвате центровете и да го регулирате, ако е необходимо, постепенно да огъвате езика в желаната степен.

Карбураторни якета, почистване и проверка на джетове и канали

За да почистите каналите и джагите, е необходимо да се използва разтворител, бензин и чист парцал без купчина. Най-често замърсяването прилича на смолист недостатък. В някои случаи е необходимо да се използва нещо по-твърдо за почистване от парцала, например, заточени стелажи от дървото.

Какво е миене, коя парцал може да се използва и защо металните елементи не могат да се използват за почистване

В никакъв случай не може да се използват метални елементи за почистване на карбуратора, тъй като те могат да повредят гладките повърхности, след което карбураторът може да спре да работи. Освен това драскотините допринасят за повторно и сравнително бързо замърсяване. Почистването на превозното средство трябва непременно да бъде без купчина, тъй като отново може да наруши карбуратора.

Почистване на карбуратора, как да измиете помпата за ускоряване

Зачервяването на този елемент трябва да бъде направено от същия принцип като промиването на другите части на карбуратора. Обърнете внимание на движението на топката в гнездото на пръскачката, което трябва да бъде свободно. В допълнение, проверете хода на лоста, движенията му трябва да бъдат гладки без куки, по принцип, както и всички други елементи на карбуратора. Проверяваме целостта на повърхностите на уплътненията и стегнатостта на уплътненията, адекцията трябва да бъде плътна без пукнатини. В присъствието на неизправности трябва да замените счупените части.

Почистване на карбуратора, в какво състояние трябва да има диафрагма на икономика

Диафрагмата на икономиката трябва да бъде цяла, без видима повреда, тласкачът трябва да има стандартна дължина, ако е по-малко допустима, диафрагмата с тласкача трябва да бъде заменена.

Съвети на професионалисти

Заслужава да се отбележи, че когато купувате по-чист за карбуратора, е необходимо да спрете избора си по отношение на средствата, които са предназначени за това, тъй като съществува риск от повреда на елементите на карбуратора и ще спре да работи. Не забравяйте внимателно да проучите инструкциите, преди да приложите по-чистата. В допълнение, своевременно извършване на необходимата поддръжка на карбуратора, по-специално, неговото почистване, подмяна на повредени и износени елементи, както и регулиране на празен ход.