бобина запалване е увеличава трансформатор, който преобразува ниско напрежение напрежение, идващи от генератора или батерия за високо напрежение, използвани за запалване на сместа въздух-гориво. Съвременните бобини кола запалване нямат нищо по-скоро като индукционна бобина на известния инженер Хенри Rumkorf, който е патентован през 1851. Това изобретение може да се образува дъга до тридесет сантиметра дълги и се оказа толкова успешна, че Rumkorf през 1858 г. получи премия в брой Наполеон III му с определението "за много важно откритие в областта на използването на електроенергия." Размерът му беше петдесет хиляди франка.

Запалване Цел и принцип на работа бобина

бобина запалване е увеличение в DC трансформатор. Основната цел е да се генерира високо напрежение ток необходимо да се възпламени смес въздух-гориво.

Принципът на работа на бобината се основава на появата на високо напрежение ток във вторичната намотка по време на преминаването на ниско напрежение, ток в първичната намотка.

Когато искрата е необходимо, контактите се отварят в разпределителя на прекъсвач запалване. В този момент, първичната намотка изблици верига. ток с високо напрежение се подава към централната контакт на бобината и пробиви на този контакт на капака, срещу който плъзгачът на електрода се намира в момента. След настъпване на веригата, и пулса преминава една свещ запалване от цилиндрите.

В резултат на ниската надеждност на дистрибуторите, в модерен транспорт, системи се използват с отделни бобини за запалване за всяка свещ. Благодарение на това, което представлява увеличение в енергията на искри и до намаляване на нивото на радио клетки, създадени от системата за запалване. В допълнение, на схема с отделни бобини направи възможно да се отърве от използването на ненадеждни високоволтовите кабели.

Симптомите на неизправност на бобина, симптоми

Основните признаци на неизправност на бобина са:

1. Превозното средство не се стартира.
2. Намалено качество на работа на двигателя.
3. Спадове на определени обороти.
   
4. Предайте запалването.
5. Прегряването намотка.
6. Огъване на двигателя мигаща сигнална лампа.

Заслужава да се отбележи, че на изхода на бобината може да бъде улеснено от следните фактори:

1. Увреждане на изолация в резултат на високо напрежение. Това явление може да се наблюдава, когато напрежението е превишен.
2. Претоварване, произтичащи от неправилно функциониране на свещ запалване или високо напрежение проводник.
3. Силна вибрации и нагряване, в резултат на което прекъсване на изолацията на устройството. бобина запалване се отличава с наличие на няколко слоя от изолация. Когато повреден, има тест за изолация, което води до късо съединение или дори по скалата на веригите.

Как да проверите бобина мултицет

Този инструмент дава възможност да се получат най-точна информация за работата на бобината и дава възможност да се направи това, без последствия за инструмент се проверява. Все пак, за да се получи резултата, което трябва да знаете как да се провери бобина с помощта на мултицет, за които се измерват съпротивлението на намотки.

В допълнение, така че след получаване на резултатите от измерванията, се направят някои изводи, което трябва да знаете, че характеристиките на бобините са способни на много по-различна.

Всички бобини имат следните основни спецификации:

1. Изхвърлянето искра ток.
2. Енергията на канализацията за искра.
3. Продължителността на изхвърлянето на искра.
4. Индуктивност на първичната намотка.
5. Устойчивост на двете намотки.

Следователно, вие трябва да разберете характеристиките на изследваната бобината преди измерване.

По време на тестването на първичната намотка, е необходимо да се свържете жици тя да се измерва с неговата "положителна" и "минус" контакти. Нормално първичната намотка съпротива за повечето бобини е 0,4 - 2 ома. Но има и изключения. За да се избегнат грешки, уточни оптимални показатели за устойчивост за отделно устройство.

Следващите резултатите от измерванията са посочени за вина на бобината:

1. Твърде висока устойчивост, което показва, че вероятно скалите във веригата.
2. Нулево съпротивление, което се наблюдава по време на късо съединение в устройството.

В допълнение, трябва да се направи вторична величина, която се прави между високо сключване на напрежението и положителен контакт на бобината.

Инструменти асистенти

1. Нова бобина.
   
2. крайни глави на "10" и "8".

Смяна на бобина VAZ2107, подробни инструкции

1. На първо място, тя трябва да бъде отстранен от акумулаторна батерия минус терминал.
   
2. След това е необходимо да се премахне централната високо напрежение изход намотка проводник, за което го издърпайте нагоре с минимални усилия.
   
3. След това трябва да се отвият скрепителните гайки на терминалите на проводниците, които са свързани с контактите на бобината.
   
4. Сега разбиване на бобина себе си, за която трябва да се отвият две гайки на своята привързаност.
5. След отстраняване на бобината, ние избереш нова на нейно място.
   
6. Ние събираме всичко в обратен ред.

Съвети на професионалисти

Така че бобината работи за дълго време, вие трябва редовно да обърне внимание на състоянието на контактите и се поддържат чисти устройството в чистота. Замяна на намотката по себе си съвсем проста, но тя е още по-лесно да извършват превантивни технически прегледи своевременно, както и да се грижи за възли и агрегати за превозни средства трябва да се избягват грешки.