Климатизация и контрол на климата са удобни въздушни охладителни системи. Но тези системи имат значителни разлики, които влияят както на комфорта на пътниците, както и работата на колата като цяло. По-рано, придобити превозни средства, автомобилни ентусиасти и не си представя какво е контрол на климата или климатик. За климатик, прозорецът просто отвори. Въпреки това, технологиите не стоят все още и днес няма кой да изненада никого, с изключение на това нейно отсъствие в кабината на един съвременен автомобил. За това по-нататък в статията.

Климатик за колата, защо е необходимо

Коли климатици са предназначени за създаване на комфорт в кабината и дават възможност да се насладите на приятна атмосфера в гореща време. Като климатик, не е нужно да отворите прозореца в машината - просто да регулирате нивото на температурата. В допълнение, има климатици оказват благоприятно влияние върху благосъстоянието на хората в кабината.

При прилагане на авто-климатика, шофьорите да повишат ефективността и умора намалява в гореща време, в резултат на което броят на пътно-транспортните произшествия. Ако автоматичното климатик един е предварително счита за лукс, сега е жизнена необходимост, особено в съвременните мегаполиси, където шофьорите често трябва да преодоляват дългосрочни задръствания.

Принципът на работа на autoconditioner

В съответствие с принципа на работа, климатикът е до голяма степен подобна на обичайната домакинство хладилника, въпреки че тяхното вътрешно устройство е различно. Вярно е, че дори и в автомобилната индустрия, конструктивно autoconditioners могат да се различават, но смисълът на работата им остава непроменен. Във всеки случай, това е затворена херметично система, при която фреонови циркулира. Периодично, тя трябва да бъде променен, което се извършва само на бензиностанцията.

Когато човек натискане на бутона за старт на авто климатика механично, за активиране на съответния електромагнитни съединител се активира и макарата с климатичната система се среща с включване диск на задвижващия агрегат. Макарата е през цялото време в движение и поради предаването на колан, се върти от коляновия вал.

Тогава компресора е влязла в действие, задачата на който е компресията на газообразен фреон, поради което последните се загрява и влиза в кондензатора (т.нар на балсам радиатора въздух). Тук, почиства фреона се охлажда с помощта на електрически вентилатор, с операционна подразбиране при първото скорост.

В процеса на управление на превозно средство, се увеличава охлаждащ ефект, обаче, ако колата е фиксирана, например, в задръстване, сензорите са в състояние на определяне на намаляването на ефективността на системата за климатизация и инициират началото на втора скорост на вентилатора.

Якото в конденз, фреонови кондензира и се превръща в течност. След това в приемниците, съставът се филтрира от боклук, и фреона започва да се движи към интериора на автомобила. Основното действие разгръща когато пристигне проходните на термостата клапана на изпарителя. Тук вещество се кипи и се превръща в ферибот, докато силно понижаване на температурата на изпарителя. След това, с помощта на отделен вентилатор, студен въздух се впръсква в интериора на автомобила. След това, фреон се връща в компресора, където започва нов цикъл топлообмен.

Предимства и недостатъци на autoconditioners

Autoconditioners са два вида: механични и електрически. Всеки вид има своите предимства и недостатъци. Разгледайте ги в по-големи подробности.

Предимствата на механични autoconditioners:

• Малък размер.
• Екологичност.
• Ефективността на колата в процеса на движение на автомобила.

Недостатъци на механични autoconditioners:

• Увеличава разхода на гориво (от 30%).
• Тя работи само, когато двигателят е включен.
• Изисква дългосрочно инсталация в рязане пространство на автомобила.

Предимства на електрически autoconditioners:

• Лесна инсталация.
• Висока хладилни способности.
• Наличието на опцията "нощен режим".
• Работа от запалката и / или стандартен контакт.

Недостатъци на електрически autoconditioners:

• Високата цена на закупуване на autoconditioner, неговата инсталация, както и подмяната на фреон.

Как да се предпазите от настинка при работа балсам

Лекарите предупреждават, че от бързо температура падне Нашето тяло изпитва стрес. Поради това, различни средства се развиват, хрема, алергични реакции, настинки. Все пак, това не означава, че не е възможно да използвате климатика, те просто трябва да се използва правилно. За правилното използване, колата не може да се охлажда рязко, той се охлади постепенно, не трябва веднага да включва автоматичен климатик с пълна сила. В допълнение, можете да не отворени прозорци, когато климатика е включен, в противен случай тя ще създаде чернови. И проекти обикновено са неприятни и отделна тема.

Климатроник, отколкото то е различно от климатика

По същество, контрол на климата е едно и също с климатик, но е автоматично. Вярно е, че трябва да се отбележи, че в допълнение към функцията за охлаждане, този възел все още изпълнява задълженията на автомобилната печката. С други думи, когато се прилага за контрол на климата, температурата в кабината може да се регулира и в двете посоки, и надолу, както и за отопление.

Тази система разполага с информация за четене със сензори, които се намират в кабината. Това означава, че водачът поставя информация температура лесен за ниво на температурата и съхранява в паметта на устройството, след което системата независимо монитори, така че температурата не се издигат над и не паднат под посочените стойности.

Предимства и недостатъци на климатичен контрол

Предимства на контрол на климата преди стандартен климатик:

1. Климатроник автоматично поддържа определена температура, в резултат на което не е необходимо, за да слушате чувствата си и през цялото време се регулира работата на климатика.
2. Електронната блок реагира много бързо на промяна на температурата.
3. Шофьорът може да бъде изцяло концентрирани върху контрола на колата, а не на корекцията на климатика или температурата в кабината.
4. Благодарение на навременното изключване на охладителните функции, икономия на гориво се случи.

Недостатъците на контрол на климата могат да бъдат приписани на високата цена на опцията.

Регулиране на режима на климатик и контрол на климата, където е по-лесно да се коригира

Регулиране на обичайната климатика е съвсем проста, дори начинаещ. Всички операции се извършват ръчно. Като правило, превключвателят на скоростта на вентилатора се намира на арматурното табло, бутона за контрол на компресора, температура контролер с червени и сини зони и разпределение на въздушния поток лост (дъно, център, горе). Разбира се, вие трябва да гледате всичко това, че не е удобно достатъчно, особено ако няма време да се спре спирка.

Що се отнася до контрол на климата, тук можете да разчитате на автоматичен режим, като предоставя на събирането и анализа на показателите от сензори, както и организирането на работата на системата, така че резултатът е напълно удовлетворена от желанията на собственика. Желаната температура е просто показва на дисплея на блок, и всичко е до края на контрол на климата, ще го направят сами.

Какво да изберете, климатик или контрол на климата

Разбира се, контрол на климата е безспорен лидер в предоставянето на комфортно пътуване автомобили, както е видно от предимствата е описано по-горе, затова тази опция е за предпочитане. Въпреки това, тя струва много повече от обикновено климатика. Да, и в случай на неговата повреда, ще трябва да изложи достатъчно много.

проф Съвета

Заслужава да се отбележи, че можете да закупите климат контрол на отделен вид, който може да се конфигурира отделно на четири зони. В този случай, всеки от пътниците може самостоятелно да избере оптимален температурен режим.