Повечето собственици на автомобили смятат, че колкото повече клирънс, толкова по-добре. Това правило обаче не винаги работи. Има любовници на крайност, поставени пред тях точно противоположна цел - да се съблече суспензията. Какво е клирънс? Как да го измери себе си? Какви са методите за регулиране клирънс? За това по-нататък в статията.

Какво е разрешение за кола

Клирънсът е една от характеристиките на автомобила, която говори за разстоянието между най-ниската точка на превозното средство и повърхността на пътната платна. Мащабът на пътния лумен се измерва в сантиметри, използвайки конвенционална рулетка. Свободното пространство е също толкова важна характеристика от ширината и дължината на автомобила. Тази стойност засяга стабилността, маневреността и пропускливостта на всяка кола.

Най-ниската точка на превозното средство може да бъде различни детайли, които пряко зависят от дизайна на колата. На някои машини долната точка може да бъде изпъкналата част на изпускателната система. В допълнение, има автомобили, долната част на която е резервна гума (в областта на транспорта, където е резервната гума се закрепва към долната част на автомобила). Като правило, това са джипове, кросоувъри и паркза. С други автомобили, най-ниската точка е суспензия, предната броня, някои детайли от двигателния отсек. Много често, предната броня страда главно, особено ако има допълнителен комплект тяло.

Кола с висок клирънс, плюсове и минуси

автомобили висок клирънс имат само едно предимство, но много значим - пропускливост, особено като се има предвид качеството на пътищата в нашата страна. Що се отнася до недостатъците, те също имат тук. Увеличеният клирънс повдига центъра на масата на колата, което го прави склонност към обръщане с остри завои. Ето защо, по време на шофиране с висока скорост по добри пътища, разстоянията трябва да бъде намалена.

Коли с нисък пътен просвет, плюсове и минуси

Първо, нискочестотните коли за клирънс поддържат пътя. Ниските обоснована маси правят колата по-устойчиви, за да включите. На второ място, тези автомобили са по-икономични. Трето, те изглеждат много спортен, който затопля душата на собственика. Но, по нашите пътища за такава кола, няма да мине дълго време, той ще бъде особено трудно да се премине лъжливите ченгетата, да не говорим, че всеки поглезят или други няма пътища нередности могат да доведат до увреждане на важен елемент от колата например мотор, изпускателната система или тичане.

Какво разстояние от колите, как да се измери разстоянието на колата

Информацията за клирънса на автомобила е посочена в техническия паспорт. Но ако решите да го оценява себе си, трябва да извършите редица конкретни действия. На първо място, колата трябва да бъде насочена към ямата за наблюдение. Много е трудно да се направи висококачествено измерване, без да има възможност да се изкачи под колата. Така, че измерването е възможно най-точни, уверете се, рампи за ямата са гладки, а налягането на гумите отговаря на нормите на Вашия автомобил.

След това е необходимо да почистите салона от тежки предмети, които могат да повлияят на тази сума. За измерване използвайте лентата или от обичайния владетел. За да получите най-правилните данни, измерванията трябва да се извършват на няколко места, т.е. в най-долните точки. Места под картера на двигателя и по осите се считат за отправни точки.

Пътуване, подходящо за автомобили

В разгара на лумена превозните средства са условно разделени на:

1. Автомобили - 110-180 милиметра.
2. PARKTERS, кросоувъри - 160-220 милиметра.
3. SUVs - 200-420 милиметра.

При закупуване на автомобил, е препоръчително да се запознаете с таблицата по-долу, която показва разликата между ванове и леки автомобили.

По-долу е на масата на най-придобити автомобили клас. Б. Сравни път оформяне на различни производители и модели, и изберете най-оптималния вариант.

Клирънсът на колата, как да се увеличи пътния просвет, със собствените си ръце, начини за коригиране на изчистване

Първо. Най-лесният вариант е да се заменят стандартните гуми на гумите с повишен профил. Това е най-бързият и според мнозина, най-безболезнено решение за задвижващата част на превозното средство. Но, със значителен разход, това решение не е много ефективен.

А малко по-голям ефект се постига чрез увеличаване на диаметъра на дисковете. Моля, имайте предвид, че гумите и колелата на по-голям диаметър, не трябва да бъдат инсталирани от предоставена от производителя на автомобила. Стойностите за излишък води до увеличаване на натоварването и бързо износване на главината лагери, амортисьори, стелажи, и така нататък.

Вторият вариант е да се замени изпращащите амортисьори. Смята се, че е възможно да се увеличат клирънса на автомобила с помощта на такава замяна. Въпреки това, в действителност, това не е съвсем така. В крайна сметка, когато колата стои, тялото му виси на изворите, следователно, амортисьори нямат никакво влияние във възход. Те се задейства, когато шофирате, по време на конгреса от бордюра или люлка. По този начин амортисьорите не засягат увеличаването на клирънса.

Третият вариант е да се повиши задната част на колата с помощта на гумен спейсър, които са монтирани на пролетта, по стандарт, произведени от производителя. данни Spacer може да побере на масата на превозното средство и не са предмет на деформация.

Възможно ли е да се увеличи разстоянието на автомобил на автомобила с помощта на този метод, макар и да не се деформира тялото, без да изпитват дискомфорт по време на шофиране и да не провокира тези корозия и окисление? Еднозначен отговор - да! В допълнение, тази опция е считан за един от най-сигурните както за дизайна на колата си и се вози.

Четвъртият вариант е монтирането на дистанционни елементи между задната част на задната греда и долните опори на задните амортисьори. Ние говорим за. "Доминации". Този метод е удобен, защото можете да избирате височината на клирънса за сметка на дупките в тези разделители. Този разтвор е евтино и бързо. Но не забравяйте, че след това събитие ще изисква допълнителна настройка на фаровете, спирачната сила регулатор, на ъгъла на наклона на оста на въртене на предните колела.

Петият вариант е един от най-лошите начини за увеличаване на пътния просвет, като у дома си. Старите извори са демонтирани, а в замяна, подсилени са монтирани пружини или занаятчийското производство, или не съответния модел автомобил.

Органът, в същото време, виси на пружините и хода на амортисьора или се намалява, или там не е, което води до повреда. Освен това, движението не става удобно, спирането не може да работи на нейните функции в резултат на липсата на необходимата работа на амортисьорите, което влошава управляемостта на автомобила и увеличава спирачния път.

Шестият вариант е надежден, прост и евтин. През пролетта се монтира вложка interstility. В резултат на това степента на компресия на пружината намалява, което води до последици, които са описани в петия вариант.

Седмият вариант е увеличаване на пътни лумен с помощта на инсталирането на полиуретанови вложки между подкрепата на скарата и каросерията на автомобила. В резултат на увеличаване на твърдост, този метод има повишена влияние върху износването на тялото по време на шофиране около неравни пътища.

Осмият вариант е монтирането на алуминиев елемент между каросерията на автомобила и поддръжка. Тези елементи имат добри якостни показатели, а ако използвате различни размери, можете да постигнете значително увеличение на пътни лумен. Заслужава да се отбележи, че те не се намали комфорт при шофиране. Единственият недостатък на прилагане е да провокира корозионни процеси, особено през зимата, когато пътят се третира с пясъчни смеси с физиологичен разтвор.

Деветата опция е инсталирането на пластмасови дистанционни, както и в третата, седма и осма версия. Добра устойчивост на износване, комфорт при употреба, гъвкавост. Разбира се, има недостатък - твърде висока цена.

Съвети за собственост: Клиентска стойност, която не е допустима Защо наземното освобождаване намалява

Изключването на заключения, може да се отбележи, че величината на клирънса за всяка кола е различна и освен това не е постоянна. С течение на времето простирането на пътя намалява, за което следните фактори засягат - експлозивното износване, пружините и гумите. Ето защо е необходимо да се коригира за уравняване от време на време.