В районите, където се произнасят зимата, собствениците на автомобили трябва да си купите два комплекта гума - лятото и зимата. Това е много важно, че гумите са подходящи за различни атмосферни условия. Използването на сезонна гума е задължителен момент във всяка КАСКО Всъщност във всички застрахователни компании. Следователно няма съмнение за необходимостта от промяна на каучука два пъти годишно. Въпреки това, кога да го направя? Тъй като времето е непредсказуемо, понякога не е лесно да се определи момента, в който сезонът е напълно променен. За това по-нататък в статията.

Летните гуми

Каучук, използвани в летни гуми, е по-твърда. Тя е доста здрав и може да издържи на контакт с асфалта, затопля в жегата. Свойства на летни гуми са балансирани между съпротивлението при търкаляне и сцепление, гумата е доста устойчив на "задържане" на превозното средство по курс поставен, обаче, не се износва за сто километри. При ниски температури на капака става стегнат, процес подвижен е по-скоро като пързалка, както и на капацитета за устойчив контакт с повърхността на пътя бързо намалява.

зимни гуми

Зимни гуми са мека гума състав, който е много мека при температури над нула и бързо износване. Въпреки това, когато температурата падне под нулата, гума зимата е достатъчно еластичен, която позволява уверени шофиране. В допълнение към химическия състав, зимни гуми могат да бъдат по-порьозни за да се увеличи зоната на контакт. Заслужава да се отбележи, че това е особено добър ефект при шофиране върху лед, когато най-малките нередности се придържат към почти гладка повърхност, като по този начин намаляване на спирачния път.

Гранична температура и за двата вида гуми - 10 градуса по Целзий. Желателно "pereobutsya" В настройката му.

Гумата зимата е различно от лятото

Смята се, че основната разлика между летни гуми от зимата - това е само шарката на протектора. Въпреки това, в действителност, това не е вярно. Въпреки че, като правило, цифрата е наистина различно, това не е определяща и най-важната разлика.

Опитайте се да проведе нормална гума (гума) в студа. Знаеш ли какво ще се случи с нея? Ако венецът се охлади, тя може лесно да се счупят, защото в това състояние, той няма да се огъват и следователно нищо няма да изтрие, все още не е загрял. И това се случва, защото каучука, точно като всички останали материали, значително променя своите качества в зависимост от температурата.

Ето защо различни температурни режими на производителите на гуми развиват различен химичен състав гума "усъвършенстване" по този начин определено гума при операция в определен температурен диапазон.

Смяна на каучука, защо е важно да се промени гуми за сезона

Обхватът гореописания температура почти всеки не е публикувано, но всички стандартни правило е следното:

1. Зимната гума не се препоръчва да работи с температури над +5 градуса по Целзий, тъй като те стават по-меки и всъщност "разтопени." Освен това те престават да изпълняват своите функции в пълна степен, в резултат на което стабилността на превозното средство по пътя става голям въпрос.
   
2. Що се отнася до лятото, при ниски температури, тя се втвърдява и се прави абсолютно "дъб", което значително увеличава вероятността за шофиране, както и счупването на колелата с обикновена пункция.
   
3. Също така си струва да се каже за всички сезонни гуми, които се чувстват най-доброто от себе си именно, когато нулевите температури - от -5 и до +10 градуса по Целзий.
   

Подмяна на каучук, замяна време за зимата и лятото, според закона

1. През летните месеци е забранено да се използват само шипове гуми.
   
2. През зимните месеци се допуска използването само на зимни гуми. На превозното средство можете да поставите и двете оградени и не смучащи гума. Най-важното е, че ще маркира "MS", "M & S", "M + S" и съответния чертеж.
   
3. Заслужава да се отбележи, че крайните срокове за експлоатацията на операцията. Местните власти могат да се увеличат само, но не могат да намалят. Това означава, че във вашия регион, например, може да забрани използването на широка гума от май до септември. Въпреки това, регионалните власти в същото време нямат право да намалят срока на забраната, т.е. от юни до август транспортът във всички региони не следва да използва шипове.
   

Следователно има такива интервали от автомобилни гуми:

1. Летните гуми (без етикетиране "M & S" и т.н.) могат да се прилагат от март до ноември.
   
2. Зимната гума с ширина (с M & S маркировка и т.н.) може да се прилага от септември до май.
3. Зимата не е запазена гума (с M & S маркировка и т.н.) може да се приложи през цялата година.
   

Ето защо, ако имате летни гуми без етикетиране и зимни гуми, е необходимо да се замени за есента, т.е. от септември до ноември.

Също така си струва да се споменат драйверите, използващи Т.н. Всички сезонни гуми, които са предназначени за работа през цялата година. Те могат да се експлоатират през зимните месеци само ако има подходяща маркировка - "М + S" и така нататък.

Наказание за непоследователност на гумения сезон

През 2016 г., не може да бъде наложено наказание за липса на зимни гуми. Въпреки това, има санкция за използването на зимни гуми износени - предупреждение или 500 рубли. Полицията трафик може да наложи санкция на шофьор, който работи със зимни гуми (с надпис «M + S» и така нататък), в която най-износената точка на дълбочината на протектора е по-малко от четири милиметра. Въпреки това, глобата се наслагва само при работа на превозното средство върху заснежен или заледен път повърхност.

Смяна на гума при производството на гуми за смяна ръководят от температурата на външния въздух

По отношение на превозното средство, че е доста трудно да се определи ясна граница между лятото и зимата, като в резултат на това, че точната дата на гуми е трудно да се замени. Времето в нашата страна е много нестабилна и непредсказуема през последните години. Ето защо, много хора смятат, че използването на всички сезон гума дава възможност за решаване на проблема. Въпреки това, за съжаление, тази гъвкавост не винаги е ефективна и да се обоснове.

Повечето специалисти препоръчва подмяна на зимни гуми за лятото, когато средната температура на улицата е в диапазон + 5-7 градуса по Целзий. В крайна сметка, всеки знае, че не е изключено замръзване през нощта, което води по пътя, образувана коричка лед на летните гуми е силно пързалки.

Струва си да се знае, че при температура от 10 градуса зимни гуми не работят, и превозното средство трудно да се контролира, но ако карате само сутрин и вечер, не се колебайте да се ръководи от нощната температура.

Въпреки това, ако пътувате с гараж само през деня, когато температурата на въздуха е значително по-различно от това през нощта, като се ръководят само за тази температура на въздуха.

Подмяна на гуми с шипове за летни, полезни съвети

Притежателите на гуми с шипове е необходимо да се "обувки промяна" през пролетта много по-рано, отколкото собствениците на които не са гуми с шипове. Това се дължи на факта, че гумите се износват по-бързо при топло време, а спирачният път на топло сухо настилка е много голям. Няколко дни по трафик на гуми с шипове в топло време са на хиляди километри в снега. Освен това, има извънбрачно дете влошаване, обработка и спиране свойства. Превозното средство е слабо чувствителни към превръщането на кормилната колона. Също така, когато бързо движещите се по асфалт с гуми с шипове, шипове могат да се отклоняват от монтажа им, вземете част от протектора и унищожаване на трасето.

Какво прави закона за протектора протектори

Нормално дълбочина на протектора за зимата гума е малко повече, отколкото за лятото. Това се дължи на факта, че трамбована сняг е много по-трудно да се оттегли от под мястото на контакта на колело, в резултат на което на каналите трябва да бъдат малко по-дълбоко. През 2016 г. се препоръчва на протектора дълбочина на зимни гуми трябва да бъде най-малко четири милиметра. След това автобус, в същото време, трябва да има определена етикетиране с кокиче, която се поставя в връх три пъти, както и специални наименования "MS", "M & S", "M + S".

Съвети Profi, тъй като климатичните особености на района са взети под внимание

При избора на гуми, също така е необходимо да се вземат предвид климатичните особености на района, в който живеете. Всесезонни гуми са изчислени при температури от -5 до +25 градуса по Целзий. Следователно възможността за целогодишен гума е неприемливо за руските ширини и дори рисковано за цял живот.

Profi съвети, дали е необходимо да има два комплекта дискове, как каучук съхранява без дискове, как да се постигне равномерно износване чрез замяна на водещия двойката да не олово

Естествено, че е желателно да има два комплекта дискове, като че ли през зимата, а през лятото да се вози на някои дискове, а само гумите са се променили, а след това дисковете са с недостатъци, по-бързо. Заслужава да се отбележи, че гумите без дискове трябва да се съхранява само вертикално, за да се избегне деформация. Препоръчително е да се съхранява каучук в тъмна стая.

Необходимо е да се замени веднага и към четирите колела едновременно, макар да е много желателно, че всички те са едни и същи. Това не се отнася само за модела, както и датите на колелата. Ако превозното средство е с кола на една ос, в новия сезон на гумата с устройството ос е желателно да се сложи на преднина за постигане на еднакво износване на гума.