Ако при преместването на превозното средство, характеристичното подслушване идва от под него, и в кабината се усеща странна вибрация, тогава най-вероятно е времето да се замени кръстовете на карданния вал. Разбира се, тези симптоми могат да показват не само провала на кръстосаните кандани, а другите грешки, следователно, преди всичко, е необходимо да се проведе диагностика. За това по-нататък в статията.

Кръст на карданния вал, устройството, признаците на слуха на водача

Карданният вал е елемент от предавания на всички автомобили за задвижване на всички колела и задвижване на задните колела. Това е вал, който предава въртящ момент от трансферната кутия или скоростната кутия към редуктора на задната или предната ос. Заслужава да се отбележи, че карданът е толкова уникален и прост, че в много десетилетия нейният дизайн всъщност не се е променил.

Задвижващият вал може да бъде едно сечение, двукомпонентно и три сечение. Те се състоят от няколко компонента - два кръстосани, вала, уплътнения, плъзгащи се вилички, части за закрепване и много други елементи, които, като правило, зависи от дизайна. Теглото, дебелината и дължината на вала се дължат на размерите на превозното средство. Заслужава да се отбележи, че спортните автомобили са завършени с шахти с едно сечта. Например в дизайна на NISSAN GT-R се използва едноверичният картон.

Карданният вал е един от най-поддържаните автомобилни елементи. Тя е достатъчно лесна за демонтиране, а ремонтът се основава на подмяната на окачването и кръст.

Признаците на неизправност на кръстовете на карданния вал могат да бъдат приписани:

1. Чувство на побой и почукване в шасито.
2. Когато се докосвате от сцената, от шасито се чува ясен метален звънец.
3. Присъствието на вибрации в колата.

Диагностика счупване, как да се направи диагностика със собствените си ръце

За самодиагностика е необходимо да слезете до превозното средство. С една ръка, фиксирайте шахтата, а другата е фланецът на водещата предавка. След това ги обърнете един към друг. Наличието на равномерно белконливост показва, че случаят е наистина в кръста. Въпреки че, ако е носен един лагер, реакцията може да не е. В този случай проверете състоянието може да бъде само визуално, за което трябва да изключите задвижващия вал от фланеца с ключа към "13" и да оцените състоянието. Преди разглобяване, прилагайте етикети, за да избегнете неправилно сглобяване.

Инструменти и осветителни тела за ремонт

1. От метал (мед или алуминий).
2. Отвертка.
3. Passatia.
4. Ключове за лице и рога, размерите, от които "27", "13", "12".
5. Чук.

Резервни части, които части са необходими при подмяна на кръстовете на карданния вал

1. Задържащи пръстени.
2. Окачен лагер.
3. Кръст на карданния вал.
4. В допълнение, могат да се изискват нови ядки и болтове, тъй като те могат да натрупат, което води до често повреда при отвинция.

Нов кръст, защо трябва да има същия номер за маркиране като предишния кръст

Не забравяйте, че новото кръстоса трябва да има същата маркировка с подвижен аналог, в противен случай ще бъде невъзможно да се реши проблемът с разбивката.

Как да премахнете кръста, стъпка по стъпка инструкции

Първото нещо, което трябва да се направи, е да отбележат начина, по който вилиците са подредени пресичане, тъй като в производителя те непременно балансират и когато преинсталирането на карданите ще произвеждат вибрации. Първо, премахнете спиране на пръстените. Най-добре е да направите това с помощта на специален остър проход. В специализирани семинари лагерите се притискат с хидравлична или ръчна преса, но по време на независими ремонти е възможно да се реши този проблем с помощта на боя с мек материал и чук. След това вземете чифт лагери от щепсела. С друга двойка лагери за напречна греда, ние извършваме подобна операция. Трябва също така да почистите дупките за сядане и каналите за заключващи пръстени. Можете да използвате кожата (плитко или средно зърно). В допълнение, е възможно да се премахнат малките бурми с помощта на файл с помощта на файл, който понякога се случва при избиване на лагери.

Как да поставите кръст, стъпка по стъпка инструкции

Вторият етап е инсталирането на нови кръстове. От двете страни е необходимо да се отстранят чашите и да попълните окото на напречната греда, след това спретнато облечете се една от чашите, за да не разпръснете иглите в нея. След това използвайте боята, за да се разтвори чашата, докато се появи премахването на заключващия пръстен. Аз го монтирам, след това завъртя кардана.

Съвети на имота: как да натискате чаши на кръстове, важни моменти при монтиране на окачен лагер, който се използва смазващо средство

След това се премества внимателно от кръст по посока на чашата и го носете по подобен начин на предишната ситуация, т.е. докато се появи жлебът на заключващия пръстен. Монтирайте задържащия пръстен. На този етап бъдете особено внимателни, защото инсталирането на втората чаша е по-сложна работа, отколкото инсталирането на първата, особено ако не сте го направили по-рано. Въпреки това, въпреки сложността, тя все още е осъществима. Основното нещо е да бъдете търпеливи и да го направят бавно.

Сега отидете на висящия лагер. Когато кръстосаният се отстрани, поставете режещия край на карданата в фланеца на старото свързване. Използвайки ключа към "27", ние развиваме гайката, която е закрепена към предния вал на пантата на плетачката.

Когато инсталирате, не забравяйте да нанесете лубрикант (повечето производители са оборудвани с допълнителни лагери за смазочни материали). Не е необходимо самите шипове, тъй като е възможно да се появи въздушна възглавница, която може да попречи на желаното точно позициониране на елементите. Преди самата инсталация извадете защитния маншет от един скок, тъй като той може да създаде пречка за инсталирането на кръстове в щепсела.

Как да избегнете изкривяване при сглобяване на кръстове, защо е важно

Стриктно спазвайте технологията за сглобяване на картечната панта. Специално внимание трябва да се обърне, до изключение на дестилацията, тъй като извършената работа ще бъде напразна и ще трябва да разглоби кръста. Най-добрият вариант за натискане ще бъде специален заместник. Когато кандидатствате, флиптът и чукът са възможно най-предпазливи, тъй като съществува риск от увреждане на кръста.