Колата не е просто движение на превозно средство, това е втори дом, и за някой, и детето, което трябва да фуражи, грижи, а също така да бъде в състояние да го слушат. В последния случай, опит на водача играе основна роля. Според неопитността, собствениците на ВАЗ 2110 смятат, че самата скоростната кутия е покрита, а общината за грешка може да бъде само Коле скоростна кутия. Днес за нея и тя ще бъде обсъден.

Kulisa PPC ВАЗ 2110, устройство цел

Сцените са пряко свързани с работата на скоростната кутия. Той се променя предавките на вала на роби с помощта на лост механизъм. Всъщност, благодарение на Kulis, можете да регулирате скоростта на автомобила. Курсът също е блокиран като такива и се превръща в обратното.

В Kulisa играе един от най-важните роли в системата за управление на автомобил и ако по някаква причина не успее, тогава пълноценната работа на автомобила е затруднена, а също така се случва, че тя се превръща изобщо невъзможно. За съжаление, има много проблеми с предавателна кутия в вази от 2110 и те са много чести.

Симптомите на провал CPP ВАЗ 2110

А кутия е силно предмет на физическото износване, тъй като в самия агрегат, множество подвижни части и елементи. Вие няма да пропуснете неизправност, вие ще бъдете дразни враждебната реакция, вие няма да можете напълно да превключите трансферите, сцените ще вибрират.

Признаците на провал не са толкова много знаци, но веднага чувствате, че това е кулисът, а не нещо друго не ви позволява да управлявате спокойно колата.

Симптоми:

• първото предаване не иска или не се включва или изключва;
• всички предавания, различни от първия и петия работата като часовник;
• включвате първата предавка и всичко изглежда, както се нуждаете, но това не работи само първо, но задната част.

Как да регулирате работата на KPP VAZ 2110

Ако почувствате тези проблеми в Кулис, тогава си струва първото нещо да се опитате да го коригирате.

1. Опитайте всички видове опции, за да включите първата предавка. Както бе споменато по-горе, това е неговото нежелание да се включите - първият звънец за шофьор, който се отличава с Kulis.
2. Сега посещаваме надлета или на наблюдателната яма и инсталираме спиранията под колелата, първо завъртаме ръчната спирачка.
3. Ние не обръщаме първа предавка.
4. Спускаме под колата и ние търсим един нокът, държейки на сцената и да го отслаби.
5. Ние седим в салона и ние сменяме лоста на кутията отляво, докато не се дръпна силно, в противен случай кулисът скача.
6. Ние се връщаме в колата и фиксираме скобата.

Ако сте направили всичко правилно, можете веднага да поздравите себе си и да проверите работата на контролната точка.

Правилата за безопасност при работа с надлеза

Пренебрегване на правилата за безопасност може да доведе до много лоши последици. Представяме на вашето внимание, което се заслужава да се знае всяка кола ентусиаст:

• крайното положение на автомобила трябва да бъде фиксирано от спирките;
• по време на заминаване и пристигане в колата по време на полета или ямата, се уверете, че няма хора;
• не силно и рязко скални автомобили;
• ако работите с детайли, които изискват голяма физическа сила или да създават неудобство - използвайте специален гребец;
• ако работите там, където има хора, близо до колата трябва да има знак "Хора". "

Инструменти, Осветителни тела, Консумативи за ремонт и подмяна на стъбла KPP VAZ 2110

За всеки спектър на работа с автомобили, ще ви трябват инструменти. За щастие, всеки шофьор има следния инструмент винаги на пикап, така коригира или ремонт / смяна на скоростните кутии на ВАЗ 2110 можете да самостоятелно.

Ще имаш нужда:

• кутии;
• remkomplekt Kulisi;
  
• отвертка;
• остър нож;
• набор от ключове;
• тухли или противоположни спирки.

Ремонт и подмяна на стъблата CPP VAZ 2110 със собствените си ръце (стъпка по стъпка)

Ползата че замяната или ремонта на KBIs може да се направи със собствените си ръце, с помощта на конвенционални съвети с World Wide Web.

Подгответе всички необходими инструменти и следвайте следните указания:

• отворете капака;
• ние демонтаж на гайката, която свързва върха на дръжката и САТ Съединител тракт и дело;
• дайте рамката лост, който контролира кутията директно в кабината;

• обърнете кутията;

• рязане на фиксиращата скоба и разтягане на капака с остър нож;
• на пода отстраняваме облицовката на тунела;
• изключете ключалката на оста от писалката;
• аз издърпайте дръжката на скоростната кутия, докато тя се простира;
• водосочният втулка трябва да бъде опънат във вътрешната част на лоста;
• ние демонтираме фиксиращите болтове;
• ние се изкачи в ямата и развийте гайките на скобите кулисите;

• ние демонтираме старата сцена;
• принцип напротив, постави нов кулис;

• връщаме всичко на мястото ви;
• настройте устройството на НПК.

Съвети Проф.

Коловата скоростна кутия е един от най-важните елементи и изисква периодична настройка и внимателна грижа, така че не работите отново, за да обърнете внимание на него.

Замяната или коригирането на сцените не се нуждаят от определени умения, цялата процедура ще отнеме максимум 40 минути, но в същото време ще спестите значително за услугите на специалист със сто.

Когато демонтирате старата сцена, не се страхувайте да повредите скобата, тя е еднократна и изисква подмяна.

При подмяна или ремонт, сцените трябва внимателно да проучат всички възли. Ако, например, гума масив са открити следи от износване, тогава е необходимо да се замени цялата втулка напълно.

Когато регулирате вниманието на стъблото, заплащането на износването на cardanchik. Ако е износен - променете веднага.