Пунктът е най-традиционният и значителен елемент на всяко превозно средство. Без него, движението на колата става невъзможно. Кутията осигурява предаването на въртящия момент от двигателя към колелата посредством карданен вал или директно в зависимост от устройството. Подобряването на механична трансмисия се основава на факта, че ако те са за предпочитане произведени камера тип за предпочитане, днес те са по-скоро като възможности за спорт в техните характеристики. Това механична скоростна кутия се различават от старите версии на кутиите в невъзможността да се скача на скоростта, когато предаването се променя. На свой ред, това се счита за едно прекрасно решение, което подобрява комфорта и сигурността на управление.

MCPP, механика на устройства

МСР състои от следните отделни компоненти:

1. Картър е най-важният компонент на MCPP. В действителност, всички основни детайли и елементи от различни видове се намират тук. Carter PPC е фиксиран на картера на съединителя, който е известен да бъде свързан към двигателя. В процеса на НПК, Картър е подложена на невероятни натоварвания. Ето защо, тя трябва постоянно да получават необходимото количество смазване, за които има специална трансмисионно масло, въпреки че някои модели имат право да се излива и мотор.
   
2. Синхронизаторите са необходими за плавно превключване на скоростта. Когато водачът е включен върху ръчната скоростна кутия, основната задача на синхронизаторите е да се осигури безшумен и гладка работа.
   
3. Валовете с предавки (допълнителни, междинни, вторични, първични) се отличават с присъствието на предавките, на които има различно количество зъби. Те се въртят в лагерите, които са в картера.
   
4. Специален компонент, който е отговорен за превключването на стъпки с механизми за заключване и заключване. Той наблюдава промените в контролно-пропускателния пункт, които се извършват от водача от салона на машината, като се използва специален лост. Заключващият механизъм ограничава едновременното включване при работа на две скорости и заключването - не позволява предаването да се включи спонтанно включване или изключване.
   
5. Лостът, с който драйверът регулира скоростта на превозното средство. Той също така е отговорен за превключването на предавките по време на транспортиране.
   

Принцип на работа

Ако лостът за управление е разположен в неутрално положение, въртящият момент от "двигателя" не се предава от задвижващите колела. Когато премествате лоста за управление, аларменият съединител премества определен щепсел. Самият съединител е отговорен за синхронизиране на ъгловите скорости на подчисления вал и предавките.

Предавателната предавка е включена в ангажиране с зъбна корона на съединителя, отколкото се осигурява заключването на зъбното колело на робния вал. Движението на автомобила с обръщане се осигурява от съответното предаване на кутията. Промяната на посоката на въртене се създава с обратна предавка.

MCPP, основни проблеми и решения

1. Ръс и пукнатини от маслени уплътнения или уплътнителни подложки, появата на пукнатини в корпуса на скоростната кутия, отслабеното закрепване на люкове за картера, което води до изтичане на масло. В такава ситуация сменете жлезите, уплътненията, затегнете приспособленията на люковете.
   
2. Разбивката на свързването, предавките, лагерите, синхронизаторът води до появата на характерен шум по време на работата на ръчната скоростна кутия. Неизправност се елиминира чрез замяна на повредени и слаби възли и машини. В допълнение, трябва да замените повредени синхронизатори, зъбни колела и превключване на промените. В противен случай могат да възникнат трудности с включването на предавката.
   
3. Повреда на синхронизатори и предавки, както и изхода на повредата на блокиращото устройство, може да доведе до спонтанно предаване. В този случай трябва спешно да промените дефектните възли.
   

Масло за MCPP, изисквания за качество на петрола

Преносните масла имат собствен вискозитет и нива на качество. Те могат да бъдат полусинтетични, синтетични и минерални.

Най-популярните индекси на вискозитет - 9, 12, 18 и 24 CST. Колкото по-малка е цифрата, толкова по-ниска температурата издържа на маслото, преди да се сгъсти в студа. Най-популярното масло е 75W-90. Той се счита за универсален и всъщност е всъщност за всички автомобили.

GL1 - GL3 клас марки могат да се използват за MCPP на старите автомобили, а марките GL4 и GL5 се считат за напреднали. GL4 трябва да се излее в съвременни автомобили и GL5 в нови чуждестранни автомобили.

Ниво на маслото при ръчна скоростна кутия, как да проверите нивото на маслото в ръчната стъпка на предаване

1. На първо място, трябва да сложите кола на плоска хоризонтална повърхност.
2. След това стиснете педала на съединителя и поставете колата на ръчната спирачка.
3. От момента на изключване на двигателя трябва да премине две минути.
4. След това развихме колпета на MCPP.
   
5. Ако маслото тече, това означава, че е на необходимото ниво.
6. Ако липсва специален метър, използвайте отвертка или метален прът, за да проверите нивото на маслото.
7. Затегнете капака на плъзгача.

Съвети на професионалистите Как да удължите живота на ръчната скоростна кутия

За да удължите живота на ръчната скоростна кутия, е необходимо да го използвате правилно. Първо, трансмисионното масло трябва да се променя своевременно, което трябва да бъде качествено качествено. Редовно проверявайте нивото на маслото и го зачертайте, ако е необходимо. В допълнение, научете как да превключите правилно предаването. В противен случай, ръчното поле може да се провали.