Много от автомобили, които са били освободени през 70-те и 1980 са оборудвани с каталитични неутрализатори или отработени катализатори газ, които позволяват да се намали значително токсичността на произведените вещества, като по този начин намаляване на вредите, че прехвърлянето на околната среда. Важно е, че функционирането на катализатора се поддържа само в случай на образуване на идеална смес и ако говорим по-точно, се изисква една част от горивото около 14.6 - 14.8 частици на нормален атмосферен въздух с оптимално съдържание на кислород. Това в сместа не съдържа твърде много или твърде малко подобни частици, трябва да се използва електрически контрол на подаването на гориво. В такава система, сондата ламбда наблюдава качеството на горивния състав. За съжаление, такъв механизъм е много крехка, нестабилна и често се подлага на аварии. Когато спрете работата на сондата ламбда, без специализирани устройства са длъжни да открие неизправност, обаче, работата на превозното средство, се прекратява.

Как ламбда сонда работи

Сондата за ламбда е в състояние да определи химикали в отработените газове чрез избиране на кислород в тях и признаването на процента. Ако състоянието на сместа е оптимална, като индикатор трябва да съответства на 0. 1 - 0,3%. В зависимост от начина нестабилна доставка на гориво в двигателя за значителен период от време, показателите могат да варират. Сондата за ламбда е монтирана директно в изпускателния колектор и много често се монтира на мястото, където са свързани дюзи, които се оттегли от множество цилиндри, въпреки че има и други варианти.

Различни видове ламбда сонди са модифицирани. Например, по-икономични превозни средства и за автомобили, предишния годишнина, такива устройства се отличават с наличието на оформление на два канала. Те са в състояние да се определи само отклонения в съдържанието на кислород в отрицателен или положителен страна. Този процес се придружава от промени в електронен напрежение на сигнала, който се предава на електрически блок. Към днешна дата почти всички автомобилни машини от елитни и средната класа са оборудвани с широколентови ламбда сонди, предназначени за определяне на процента отклонения на съдържанието от нормата на желаната опция. Той помага да се постигнат значителни подобрения в двигателя, а именно:

1. прекарано на разходите за гориво.

2. Ресурсите на автомобили са се увеличили значително.

3. увеличава стабилността на празен ход цикли.

Неизправен ламбда сонда - Възможно ли е да се вози с дефектна ламбда сонда

Ако сондата ламбда е повреден, качеството на горивната смес се влошава значително, което, от своя страна, не накърнява работата на двигателя. Във всеки случай, без да се включва механични повреди, които са придружени от снижаване на налягането, проблеми с датчика на ламбда, системно се проявява, постепенно влошаване на работата на двигателя. Също така, изключение на правилото може да се нарече окабеляване почивка, която в същността си не е непосредствена разбивка на сондата ламбда. Той стриктно не се препоръчва да се игнорира разбивка на ламбда сонда и управляване на автомобила, тъй като това може да доведе до абсолютната мощност на мотора, за която ще бъде последвана скъпи ремонти.

Причини за възникване на Ламбда сонда Fault

Има много причини за неизправност на датчика на ламбда, обаче, в нашата статия, разпределени на няколко основни и най-често срещаните причини за разкъсване на това устройство:

1. Ако корпуса на сензора е изобразена и отработените газове и атмосферния въздух проникнали отвътре.

2. Ако сондата ламбда прегрял поради недостатъци в системата за запалване и неправилна настройка на двигателя.

3. сонда ламбда може да се провали поради продължителни ефекти на външната среда, може просто да се нарича стареене.

4. Ако работната повърхност на датчика на ламбда е блокиран от продуктите на горенето на лошо гориво.

5. Ако оптималната мощност е нарушена или прекъсната линия, която води към устройството за управление.

6. В резултат на силен удар, последвано от разрушаване на вътрешните елементи. Това често се случва по време на дълъг път с унищожени пътната настилка повърхности.

Ламбда сонда

Що се отнася до електрически страна на операцията ламбда сонда, този механизъм не е способен да образува хомогенна сигнали. Чрез типичен ламбда сондата се намира в завършил колектор, се случва следното - когато отработените газове достигат до мястото на неговото място, има няколко работни обороти, което значително се влошава качеството на сместа и провокира desteabilization на двигателя. С оглед на това, сондата ламбда променя напрежението, което се сервира на централния управляващ блок инжекция хостинг необходимите мерки.

Как да проверите дали Ламбда сонда работи

Още в самото начало, механизмът престава да изпълнява качествено необходимите функции в режимите на оптимална работа на мотора, ако си електротехнически характеристики се влошава преди сензора не генерира желания сигнал. Проявите на ламбда-сонда недостатъци да дестабилизира празен цикли, които започват да плуват в диапазона, който е с дължина 300-600 оборота в минута. Ако достигнете твърде високи обороти, обаче, които не принадлежат към критично, качеството на горивната смес може да се промени драстично. В този случай, превозното средство е силно трепереха, от под капака можете да чуете пулсации памук, и лампата за контрол, което означава, неправилното функциониране на двигателя, мига на арматурното табло. Когато намотките са намалени, признаците на ламбда-сонда неизправност изчезват.

Когато игнориране на такива симптоми, на втория етап от развитието на неизправност идва. В същото време, устройството няма да работи, ако двигателят не загрее. Докато температурата на двигателя не достига необходимото, превозното средство ще покаже всички признаци на разбивката на системата за разпределение на газ или механизма на прием. Например, може да се отбележи, значително влошаване на енергия, различни памук, гърчове, както и инхибират реакции при смяна на позицията на педала на газта. Поради абсолютното спиране на подаването на гориво, машината може да се забави или потрепване, можете да видите на двигателя от прегряване. След няколко минути на движение в този режим, временно стабилизиране на колата се случи.

Ако водачът не приема никакви мерки, устройството може най-накрая се провали, което ще доведе до много негативни последици. По-специално, динамиката и езда в непрекъснат режим ще се влоши значително, разхода на гориво ще се увеличи значително, а отработените газове ще станат по-токсични, което може лесно да бъде определен с рязко ненужно миризма с ясна сянка на гориво. Интересното е, че някои съвременни автомобили са в състояние да блокират всички действия на моториста и да отидете в авариен режим, ако сондата ламбда е повреден.

Тялото на сензора влиза атмосферен въздух, защо не е възможно да се вози на коли в този случай

Както бе споменато по-горе, когато сондата ламбда се разгръща, не е възможно да се продължи действието на превозното средство, тъй като моторът може напълно да се провалят. В същото време, на газовете на отработените газове идват в канал, използван за натрупване на атмосферен въздух, за да се сравнят две видове газове и определяне на съдържанието на кислород оптимално. При спиране с мотор, атмосферния въздух преминава през цилиндъра, с по-малко примеси, и ламбда сонда отбелязва, че кислородът в колектора е по-голяма, отколкото в външната среда. Образува мощни отрицателни сигнали, които нарушават оптималното функциониране на контрол инжектиране единица.

Що се отнася до външните признаци, основната част от властта е загубена, оборотите на педала на газта са леко увеличават, силен памук и смотаняци се чуват. В допълнение, катализаторът започва да гори горивото, което е съпроводено с неприятна миризма, изхвърляне сажди от изпускателната тръба, която се утаява от кухините на свещите и изпускателни клапани.

Електронни диагностика на ламбда сонда

За професионална проверка на ламбда сонда, електронен осцилоскоп трябва да се приложи. Също така, можете да използвате мултицет, обаче, тя е в състояние само да се посочи фактът, че устройството не успя. Устройството трябва да се проверява на работещ двигател, който се нагрява до 80-90 градуса по Целзий, тъй като undoamed двигателят няма да даде точни показания.

Има доста признаци на неизправност на устройството. Например, плавни характеристики на сигнала, нито увеличаване на нивото, което не превишава 0,1 V. Също така, обърнете внимание на формата на кривата, промени в напрежението, трябва да бъдат стръмни, а не гладко уголемяват. В допълнение, според специалистите, нивото на сигнала в сондата ламбда трябва да се промени на всеки 120 мсек, а в противен случай е повреден.

Почистване на ламбданата сонда за отстраняване на горивни продукти със собствените си ръце

За тази цел е необходимо да се демонтира устройството, когато температурата на повърхността ще бъде около 50 градуса по Целзий. След отстраняване на защитната капачка и Потопете контакт с него да ортофосфорна киселина. Необходимо е да се измива ламбда сонда няколко пъти, след което се изплаква с просто вода. След това изсушете устройството и го монтирайте обратно. Не забравяйте да смазвате нишката от специализиран паста-уплътнител.

Ремонт на ламбда сонда или пълна подмяна на възела на ламбда

Всъщност всички производители на автомобили в един глас твърдят, че невъзможността за поправяне на ламбда сонда и за факта, че в случай на повреда се изисква пълна подмяна на възела. Можете да излезете от ситуацията чрез закупуване на специален универсален сензор, който е оборудван с адаптер за определен тип кола.

Не забравяйте, че само навременно откриване на счупване и използването на необходимите мерки ще помогне да се избегнат описаните по-горе проблеми.