Нито един детайл, независимо дали тя е направена от висококачествен и издръжлив метал, няма да бъде в състояние да обслужва все по-различен вид на физическа активност, рано или късно, причината за деструктивни процеси ще бъдат причинени. Така че се чудех защо по време на експлоатация на автомобила върху предната му лъч става забележим, дефектни места - не е нужно да.

Преден лъч ВАЗ 2107, където е и как работи

Предната греда на ВАЗ 2107 е насипен дизайн, технологичния процес на производителя включва щамповане операции и заваряване. Материалът на неговото производство е стоманена ламарина.

Той се намира в отделението за двигателя, в напречно положение. Поради тази причина, тя често се нарича напречно. Той съчетава предните рангоутите, краищата й служат като платформа за поставяне на осите на по-ниски висулки. В допълнение, напречната греда е подкрепа за автомобил.

Защо се появяват пукнатини в корпуса на предната греда, в който опасността

Тъй като напречната греда е част от всички метали, той служи в продължение на много години. Специалната поддръжка не изисква. Но при провеждането на това-2 е необходима визуална проверка на частта за идентифициране на деформации и пукнатини. Същите проверки изискват детайлите с пряк контакт с гредата.

От честите грешки, които се откриват с такива проверки са деформации, те се появят в резултат:

• увеличени статични или ударни натоварвания
• умора подчертава метални причинява пукнатини
• носете укрепващи елементи

Каква е опасността:

• точността на инсталирането на предните колела е нарушен
• намалена чувствителност кола до контрол
• безопасността на движението на автомобила се намалява на пътя
• налице е заплаха за завършване на разрушаването на частта

Естествено, премахването на такъв проблем трябва да бъде изпълнен в най-кратък срок. Ако бъдат открити незначителни деформации, можете да опитате да се коригира гредите в специална машина.

Избор на работно място

Ако констатираните деформации са сериозни - опцията за оптимално е пълна смяна на детайла.

Процедурата за замяна е доста труден процес, тя включва:

• демонтаж
• инсталиране на нов лъч
• проверка на точността на корекциите на елементите за окачване

За да извършите работа, ще трябва да спрете двигателя върху подемника или да преминат, процесът трябва да се извърши или на асансьора, или върху ямата, т.е. оптималното място на на работа ще бъдат оборудвани с правилно бокс.

Най-добрият вариант е да се привлече подкрепата и помощта на един приятел партньор.

Инструменти, осветителни тела, консумативи

От инструменти и резервни части, е препоръчително да се склад:

• spanner ключове, пълни с разширение и врата
• джак с необходимия капацитет на натоварване
• talu с закрепване строителство
• montiva
• провеждане - да се подчертае на работното място
• вратовръзка
• нов преден лъч
• нови скрепителни елементи

Демонтаж на предния лъч ВАЗ 2107, stepdown

Ако трябва да се замени лъча, подемни устройства и водопроводни инструменти се използват. На първо място, колата е пиян на ямата за наблюдение, сложи го на ръчната спирачка. Под колелата е препоръчително да инсталирате анти-тръпчив спирки.

Първо премахнете амортисьорите, за които ние се обръщат над горната, а след това долните гайки. За да предупредите превъртането на пръчката едновременно да го държите с ключ за рога.

Действията се извършват в такава последователност:

• в предната част на автомобила, се освети, предните колела се отстраняват, надеждни опори са точно инсталирани под тялото.
• стоманени лист се отстранява, служител за защита на двигателя и калниците
• до повреда по невнимание предния капак - това също се препоръчва да го махна
• двигател демонтаж се извършва, но е необходимо да го засили. Необходимо е да се работи за укрепването на телферите, за това приложение в окото на главата на цилиндровия блок, разположен между чай и карбуратора
• разглобена от двете страни пред окачване, разглобяване пружини и долните лостове с оси
• разкриват укрепващи елементи и възглавници двигателя самите са отстранени
• като използваните инструменти, е желателно да се спре лъча - след като сме развийте рангоутите тя трябва да остане на мястото си
• сега остава да се премахне закрепване на гредата и да го преместите в страната

Професионални съвети за облекчаване на демонтаж работа

Ако няма специални механизми за повдигане - можете да поставите на твърда подложка за картера на двигателя, но е препоръчително да се сложи парче от борда в съответствие с него - това е необходимо да се следват възможността за деформация на детайла.

За да не се навреди на въздушния филтър, също така е препоръчително да се разруши.

При извършване на демонтаж на работа, трябва да се помни от порядъка на отстраняване на части - при монтажа ще бъде необходимо да се повтаря всички действия, само в обратен ред.

Монтаж на преден лъч ВАЗ 2107 (подробно)

Лесно е да се отгатне, че редът на монтажните работи ще бъде обратен от този, който е бил използван при демонтажа. Първоначално, проверете ПИЛИНГИ възглавници - при инсталиране, те трябва да влязат монтажните отвори.

Ако няма замазки за пружини - те са заменени с тел, крика също се използва, което обикновено се използва при извършване на ремонтни работи на "Жигули" или "московчани".

Процедурата се трябва да се извършва с повишено внимание - почивката на тел може да доведе до пролет стрелба.

Ако говорите по-подробно, а след това:

• жак дъска възстановиш, на височината, която ще позволи на вложка пружина
• множество линии тел са привлечени към жака, като ще се избегне опаковане жицата или да го пръкват в процеса на компресия.
• чрез намаляване на изглаждане жак дъската, той е длъжен да се постигне извори компресия
• сгъстеният пролет ще трябва да се определи категорично с телени обрати

Премахване на тел обрати, произведени след инсталиране на пролетта на място. Извадете ги със специална точност.

Цялата работа извършва в последователност, обратна демонтаж.

Като закопчалка, се препоръчва да се използва изключително нови елементи. Всички тези, които имат дефекти и повреди възли също трябва да бъдат заменени с нови, по-специално подкрепя топката и тихи блокове.

Такъв подход се счита за по-рационално, тъй като ще премахне необходимостта от извършване на ремонти в близко бъдеще.

техника за безопасност

Извършване на демонтаж и монтаж е свързана с изискванията за безопасност.

При сваляне на двигателя, ще бъде необходимо за сигурно го укрепи на кръста, уверете се, че закопчалката е достатъчно силен.

Експертите препоръчват при инсталиране на нов лъч за фиксиране на пружини за използване на специални връзки, да се използват проводници и жакове да се прибягва само в краен случай.

Свиване на пружината трябва да се направи точно колко, така че е възможно да го инсталирате, но не повече. В противен случай, по време на отстраняване на обрати могат да се появят проблеми.

Инсталиране на нова предна греда, тъй като улеснява работата на колата

С инсталирането на нов лъч, можете да се отървете от такива явления:

• звънене колата на магистралата
• uncontrollability автомобили
• произволно отклонение от предписаната посока

Тялото на колата става по-устойчива на усукване товар, той има положителен ефект върху цялостното състояние на колата.

Професионални съвети за изследване на топка за поддръжка и Silent блокове

Необходимо е да се замени стабилизатора възглавниците, ако те са напукване, разбити дупки.

Задължително е подмяна мълчаливите блокове, които имат празнина или износени от едната страна. Въпросът с износването на тези части е достатъчно важен, защото Той може да действа като причина за перипетиите на колелото на разпадането на волана.

За да сте сигурни в добро състояние, на тиха блок, ще трябва да се измери радиално изместване на инат шайба спрямо края на ръкава и определяне на разстоянието между вътрешния край на инат шайбата и външната гилза.

оптимална радиална Скоростта на преместване е в диапазона от 2.5 mm за лостовете предното окачване, с показателите на разстоянието между ръкави (край) може да бъде 3-7.5 mm (за долния лост предно окачване), от 1,5 до 5 mm (за горния лост предно окачване).

Несъответствието на вторите параметри препоръчва означава, че е необходимо да се уверите, че мълчи блок се коригират в лоста за предно окачване.

Създаване на резервни топка опори - ако не са открити скъсани предпазни капаци.

За да сте сигурни годността на горната подкрепата на топка трябва да бъде:
С помощта на монтаж ножче за промяна на лоста за превключване на предното окачване, във вертикална посока. В същото време, трябва да се обърне внимание на това дали е налице реакция между корпуса на топка подкрепа и с пръст. Ако това е налице - стойката за сферата трябва да бъде заменен.

Ако колата на ямата за наблюдение е да се определи състоянието на подкрепата на по-ниска топка, можете да използвате depthine електромера на челюстите, а измерване на разстоянието между сферична повърхност на топка пръстени и долния край на подкрепата на топка.

Ако колата е на сайта, а след това парче тел може да се използва като средство за измерване. Тя трябва да бъде включен в подкрепа на топка след включване чрез щепсела.

На ниво вилица топка поддържа на тел приложи ярък марка.

още ще трябва мярка дължина на име разрез.

Максимално допустимото стойност е по-малко от 11.8 mm, което надхвърля средствата индикатор, че подкрепата на топка трябва да бъде заменен.

Защо, след като замените необходимостта предната греда, за да подравняването на колело

Ако работата по поставяне на предния лъч е доста всъщност прави със собствените си ръце, а след това по въпроса за регулиране на разпадането на конвергенция, се препоръчва да се свържете с центъра за обслужване. Факт е, че при смяна на елементите на тялото, или каквито и да било манипулации с механизми кормилни носители, за уреждане на единица непременно ще се счупи.

Навременно обжалване пред корекцията на разпадането на сближаване ще се запази преждевременно износване на гумите и ще гарантира коректността на поведението на автомобила в условията на хлъзгав път.

За да се определи с точност на нарушението в параметрите на настройка, можете да се прилагат само за компютърна диагностика, но следните симптоми могат да посочат необходимостта от посещение на услугата кола:

• завъртане на волана извършва с променлива усилие
• колата в процеса на движение "отнема"
• неравномерното износване на протектора на гумите
• подобряване на нивото на шума, създаден от колела

Съвети Проф.

Ако решите да се спестявания на ремонтно-възстановителни работи, можете да извършите подмяната на предната греда със собствените си ръце. Но експертите не препоръчват, освен за коригиране на разпадането на конвергенция.

Невъзможно е да се извърши тази процедура качествено независимо, освен това, без подходящо оборудване, в условията на гаража, народни занаяти ще бъдат в състояние да се справят с тази работа. Съвременните изисквания за качествен резултат показват, че при регулиране, не само цели градуси ще бъдат взети под внимание, но и десетките и стотни от единицата.

Освен това, за да се увеличи максимално степента на защитен себе си на пистата, опитни шофьори, препоръчваме да посетите най-Компютърна диагностика на корекцията на разпадането на конвергенцията всеки 10-15000 км пробег.