С настъпването на топлина от водачите се появява нов проблем - прегряване на двигателя. Това явление може да се случи на всеки автомобил. Това е особено вярно при повишена температура на въздуха и задръствания. В този случай, последствията могат да бъдат доста различни: от прекъсната или неуспешно пътуване до основен ремонт на двигател. Не рядко може да доведе до прегряване на деформация на главата на цилиндровия блок или "кран" буталото в цилиндъра. Превозното средство в нормално техническо състояние се охлажда независимо. С висока скорост на шофиране, това се дължи на духането на радиатора от насрещното поток на вятъра, и вентилаторът охладителна система се стартира в забавен каданс. За това по-нататък в статията.

На охлаждащата течност, което води до използването на лошо качество на охлаждащата течност

Не рядко варенето на двигателя се появява в резултат на използването на лошо качество на охлаждащата течност или използването на антифриз, които не са предназначени за този модел на колата. Ето защо е много важно да се следи на производителя и качеството на топлоносителя, че покупката на Вашия автомобил. Не трябва да се качи на колата на диета вода, тъй като всяко превозно средство "се храни" с определен антифриз. Не забравяйте, че водата кипи при температура от сто градуса и добра антифриз - при температура от 150 градуса по Целзий.

Възможни причини на кипене

Причините за реимунизация на силовия агрегат са много, смятат най-често срещаните.

охлаждаща течност изтичане в системата

За понижаване на налягането на охладителната система е най-често се дължи на износване на уплътнението на помпата, отслабване на затягане на скобите, пукнатини в маркучите, смущения на радиаторите, кран нагревател и други причини. Това може да възникне в резултат на използването на лошо качество охлаждащи течности и резки температурни капки.

конфитюри въздушния трафик в системата

Друг най-честата причина за колата прегряване е въздух (т.е. пара) тапата в ръкавите на охладителната система. За да го отстранят, внимателно пародия на всички маркучи. Ако няма задръствания, потърсете причината на всяко друго място.

Как да получите високо качество на антифриз и антифриз, за \u200b\u200bда се обърне внимание при покупка

При избора на антифриз, че е желателно да се даде предимство на средствата, които са препоръчани от вашата машина от производителя, тъй като точно на производителя, който знае, от която метали се прави тялото на силовия агрегат, и това, което е по-добре да се излива в системата, за да не го изпълнява. Освен това, все още има пластмаса, каучук и алуминиеви елементи, които също са достатъчно придирчиви в състава на toosol.

Ако имате нужда да се добави антифриз, трябва да знаете какво точно е включено в системата в момента, в противен случай съществува опасност от вземане на опасен "микс", което може да доведе до сериозни проблеми. По-добре е да се слеят Tosol напълно и се налива нова, тя ще бъде много по-евтино, отколкото, след като запазите, за да получите проблеми с CO, нападение и мащаб.

При закупуването на антифриз трябва да се плаща на следните марки: Общо, Тексако, черупка. Ако вашият бюджет е ограничен, дайте предпочитание на "нашите" производители: BASF, вамп, Синтек, Лукойл. Изборът на висококачествен охладител, трябва да обърнете внимание на външния му вид. Необходимо е да се избягват фалшификати, които най-лесно се определят от следните характеристики:

• Остър неприятна миризма.
• Твърде ниска цена.
• Пакетиране с лошо качество.
• Седимент.
• Лошокачествен печат върху етикет или грешка върху него.
• Няма индикатор на рН. Нейната минимална стойност от 7.4-7.5. Какво индикатора повече, толкова по-добре.

Система за охлаждане на автомобила, цел, устройство, принцип

Целта на охлаждащата система охлажда елементите на двигателя, които се нагряват в резултат на нейната работа. На модерната кола, охладителната система, в допълнение към основната функция, също изпълнява други опции като:

1. Серии въздух в системата за климатизация, вентилация и отопление.
2. Хладно масло в системата за смазване.
3. Охлажда изразходвани газове в системата за рециркулация.
4. Хладен въздух в системата за турбокомпресор.
5. Охлажда работния флуид в автоматичната скоростна кутия.

В зависимост от метода на охлаждане, има такива видове охладителни системи: въздух (отворен тип), течен (затворен тип) и комбиниран. На автомобили, течната охладителна система е получена най-много. Той осигурява ефективно и равномерно охлаждане и се характеризира с по-малко ниво на шум.

Дизайнът на охлаждащата система на дизеловия и бензиновите двигатели е сходен. Системата за охлаждане на захранващия блок включва маса от компоненти, по-специално охлаждащия радиатор, нагревател топлообменник, маслен радиатор, центробежна помпа, вентилатор на радиатора, термостат и разширителен съд. За да настроите работата на системата, се използват за контрол.

Неизправностите в охладителната система, която заплашва колата

Охлаждащата система неизправности води до нарушение на температурния режим, в резултат на който може да възникне прегряване на двигателя. Има такава охлаждаща система неизправности:

• Ниско ниво на охлаждане.
• Повреда на индикатора за температура.
• Повреда на датчика за температура.
• Почистване на GBC и изгаряне на уплътненията; Грешки на дюзите (запушване, механични увреждания, разрушаване на херметичността на закрепване).
• Пукнатини в цилиндров блок или блокова охлаждаща риза.
• Неизправност на мазнините.
• Термостат грешки.
• Смущения на центробежната помпа (износването, стягане разстройството, шофиране устройство).
• Недостатъци на радиатора (прекъсване на стягане, замърсяване на външната повърхност, запушване на ядрото).

Възможни неизправности в охладителната система

термостата не работи, причини това как да се елиминират

Когато проблеми с термостата, захранващият блок може да прегреят или да не ходят на работната температура останалата студено. За да разберете дали термостата е причината за двигател прегряване, налагя власт и да се адаптира към температурата за експлоатация. Следва също да се провери температурата, до която се нагрява горната облицовката на термостата и термостат себе си. Ако те остават студени, когато моторът продължава да се загрява, което казва за разпределението на термостата.

Има и друг начин да се провери термостата, да я извадите от колата: пропусне термостата в нито капацитет с вода, постепенно повишаване на температурата и контрола на този процес. Когато температурата на водата достига до 78-85 градуса по Целзий на, клапанът на нормално работещ устройство ще започне да се освобождава. Ако това не се случи, тогава термостата е повреден.

Не забравяйте, че дефектната функциониране на термостата също може да доведе до невъзможност за подгряване на двигателя до работната температура на. През зимата тя може напълно да лиши собственика на възможността за започване на неговото превозно средство.

вентилаторът не работи, причините как да се премахне

Проверете вентилатора на радиатора е много проста, тя трябва да бъде пряко свързан с батерията. Ако вентилаторът се включва, това означава, че е вярна. Но ако той не се включва, се поправи или да го замени.

отбеляза радиатор, причини това как да се елиминират

Можете заподозрян радиатор в неизправност, проверете как униформа то се провежда. Ако той се загрее нормално само в горната част, а долната отдел заедно с останките на прекъсвач маркучи като студ, най-вероятно, причината се крие в замърсяването му.

Охлаждащата радиатора се отбележи, това се проверява, както следва. Първият знак е кален и мръсен toosol. Ако това не се получи, за да се определи от Tosol, даде загрява мотор около 1500 оборота. След това стиснете входящата тръба, която идва от двигателя към радиатора. Той се намира на устието на камък и няма да получите да се лекуват с пръстите си. И изхода е мек, той може лесно да бъде проследено с пръсти. Понякога това се изстисква ако е достатъчно рязко и силно увеличаване на скоростта на горещ двигател.

Радиатор тръби са в състояние да създаде сериозна съпротива течност, която преминава през тях, и именно като резултат от това, налягането на помпата се повишава при входа на радиатора. Тогава в изхода на дюзата ще бъде просто плюс от вакуума. Можете да го проверите на колата си и от другата страна на една и съща марка, след това сравнете резултатите. Ако радиатора е запушен, почистете го с зачервяване.

За да се измие радиатора, е необходимо да се носи целофан върху дюзите за всмукване и изход. Първо излее два литра вода в радиатора. Поставете върху него капака и го изключете отгоре надолу, колкото е възможно по-бързо. Сега се оттича водата и попълнете зачервяване (етаж буркан буркана на два литра вода) на. Гледайте на радиатора и му позволи да се открояват в продължение на пет минути. След това повторете процедурата. След това е необходимо всичко да се изцеди и изплакнете добре радиатора.

Ако имате меден радиатор върху колата си, е желателно да се използва лампа за запояване, изхвърлена нагоре по горния и долния капак и след това изследване на тънка лента от метал без остри лица.

Възможни неизправности на двигателя, които водят до кипене

предаване Mallings

Проблемите в контролната точка също могат да доведат до прегряване на захранващия блок. Например, неплатена ръчна спирачка, която включва автомобилна инструментация, увеличаване на товара върху двигателя и прегряване. Ръчната спирачка може да бъде усукана. И въпреки че автомобилът ще се забави незначително, е достатъчно да се прегрее на двигателя в топлината.

над една кола

Не става рядко, двигателят се прегрява в резултат на твърде силни претоварвания на захранващия блок. Например такива ситуации се появяват с много бавно шофиране в задръстванията на градските трафик или селските пътища. Така че това не възниква, е необходимо да се даде на краткосрочен режим на двигателя.

Съвети Проф.

Много по-лесно е да предупреждавате прегряването на двигателя, отколкото да се борите с последствията. Някои вярват, че прегряване на силовия агрегат се случва веднага. Всъщност не е така. Тя може бързо да загрява само определена малка местна част на двигателя. И тогава това прегряване ще доведе до увеличаване на температурата в цялата система. Той действа като в чайника. Първоначално водата на водата на дъното му и след известно време цялата каница се кипи.

Следователно, най-простият и ефективен начин за предотвратяване на прегряване е постоянен контрол на температурата върху сензора. За предпочитане поне веднъж за 5 минути, за да се обърне внимание на инструментите. Така ще видите увеличаване на температурата в двигателя и ще можете да реагирате своевременно без последствия.