Неизправността на автомобила определено е достатъчно досадна неприятност, но ако превозното средство се запали, въпросът за ремонта се оценява напълно различно. Трябва да се каже, че рискът от замразяване на автомобила е доста разумно, защото продуктите на настоящата автомобилна индустрия са слабо противопоставени на огъня и могат напълно да изгорят след няколко минути. Що се отнася до причините за такова явление, те винаги са донякъде и точно определят какъв е случаят, е възможно само след дълбок анализ на последствията от инцидента.

Възможни причини за огъня на автомобила

Всички причини за огъня на автомобила могат да бъдат разделени на няколко групи. Това включва: технически неизправности на автомобила, неговите дизайнерски функции, човешки фактор и редица други обстоятелства, за които ще научите.

човешки фактор

Човешкият фактор рядко се причинява от огъня на автомобила. С небрежните си действия, собственикът на автомобила лесно може да го провокира. В този въпрос можете да подчертаете редица най-типични ситуации.

Пожарен бензин, масло и други технически течности. В този случай причината за осветлението на запалимите материали е небрежност на водача, който ги е разля в двигателя, след което течността може да стигне до колектора. Разбира се, като всеки петролен продукт, маслото се осветява при температура от 450 градуса по Целзий и такива пожари не са необичайни.

Но не всички работни течности също реагират на определени обстоятелства. Например, спирачната течност flimmifies само при състоянието на присъствието на отворен огън, но хит в огъня само подобрява пламъка, така че е доста трудно да се установи фокус на запалването.

Прегряване на изпускателната систематова е още една възможна причина за пожар, който, заедно с прегряване на двигателя, може да доведе до огън на разлятия бензин или смазваща течност. Между другото, бих искал да отбележа, че температурата на изпускателната колектор е в състояние да достигне 600 градуса по Целзий.

Непълното изгаряне на горимата смес води до факта, че част от бензинови пари могат да попаднат в изпускателната тръба, в която ще се появи друга детонация, придружена от прегряване на катализатора. В резултат на това температурните индикатори достигат 1200 градуса по Целзий, които могат лесно да причинят огъня на покритието на превозното средство и нейното боядисване.

Струва си да се каже, че търсенето на местоположението на огъня е доста сложна работа, която често отнема само един час време. И ако блокът предпазител е оцелял, е възможно неговата проверка да покаже на посоката на развитието на вътрешния огън на окабеляването, въпреки че разделянето на проводниците на изгорената браза не е въпрос на него.

В допълнение, в резултат на дължината му, голям брой проводници нямат предпазители и стават много крехки, когато прегряват. Ако една къса верига се е случила с масата на масата, можете да определите местоположението на затварянето на базата на кабелните следи от топене.

дами и недостатъци на дизайна на автомобила

В тази ситуация основният виновник на огъня на превозното средство е негов производител, тъй като дори малките пропуски в проектирането на автомобила създават условия за пожар. Естествено, когато недостатъците на определен модел станат изрични, производителят може да изтегли своите продукти от пазара, но хората, които вече са загубили щети, не стават по-лесни от това. Вярно е, че в този случай е доста реалистично да се постигне съществена компенсация.

Например, не толкова отдавна, Ford Autoconecern е принуден да изтегли автомобилите си от продажба, тъй като техният бензобак има значителен дефект, способен на възпаление. Правосъдие трябва да се каже, че всеки главен производител на автомобили поне веднъж, но все пак трябваше да отговори на продуктите си за усъвършенстване.

превозни средства в електрическата система на автомобила

В списъка на най-често срещаните причини за пожари този фактор е на второ място. Дизайнът на всяка акумулаторна батерия е доста сложен, особено когато става въпрос за елементи на хибридни и електрически автомобили. AKB може да подчертае експлозивния газ в отделението на двигателя и дори и най-малкото затваряне може да доведе до пожар.

Въпреки това, самата батерия е доста често причината за огъня, защото в повечето автомобили е много лесно да се повреди. Достатъчно е просто да пуснете батерията с голямо количество вода или охлаждаща течност, която може да открие от повредена дюза.

В допълнение, не забравяйте, че опасностите, които са свързани с електрическата система, не се ограничават само до бобището и са в състояние да предизвикат запалване във всяка друга част от колата.

неизправност на горивната система

Неизправностите на горивната система включват така наречените "бензинови" пожари. Този тип запалване често се обяснява с различни горива от резервоар за газ, горивна линия, както и системи за впръскване на гориво. Този въпрос е особено важен за съвременните автомобили, където електрическата помпа с горивна суап е точно в резервоара за газ.

Двойка бензин може да се размножава самостоятелно при температура от 430 градуса по Целзий, но ако има искра, този процес може да започне при температура на Б - 42 градуса по Целзий. Такива пожари най-често започват от монтажа на карбуратора или на инжектора, и с дълг на изгаряне, рядко се причинява от деформацията на тези части и увеличаването на горивото до сърдечната част.

изтичане на газ в автомобил с газово оборудване

На TC с газово оборудване, повредени тръби свързват резервоара с предавка или саксии с дюзи често стават възпаления. Също така, основата за огъня на автомобила не е рядко разкъсвания на мембраната на изпарител, силиконови тръби или прекомерно износване на филтъра. Също така, няма нужда да забравяте за неточности при регулирането на газовото оборудване, защото ако параметрите за подаване на гориво не се регулират неуспешно, пропорциите не винаги се следват, което води до прегряване на двигателната и изпускателната система.

изтичане антифриз

Неопитни собственици на автомобили Може да изглежда, че охлаждащата течност по време на запалването на CU е най-малко опасно, но не е така. Това най-често се придружава от собствениците на стари автомобили, въпреки че в нашето време този проблем заплашва и модерните Ts. Те могат да светят в резултат на изтичането на охлаждащата течност и хит върху горещата повърхност на двигателя или изпускателния колектор.

Актьор на установения факт, някои експерти смятат антифриз с незапалим материал, в резултат на което истинската причина за запалване може да остане мистерия. В допълнение, при провеждане на изследване не е възможно да се разбере, че непосредствено преди огъня, водачът забеляза парата, идваща от моторното отделение - типичен призрак на прегрятия двигател.

И когато водачът спря на по-точно диагностика на проблема, колата просто светна. Какво доведе до пожар? Долната линия е, че охлаждащата течност е смес от вода с етилен гликол, който се изпарява при температура от 110 градуса и неговото запалване възниква при температура от 410 градуса по Целзий. При различни видове бензинови двигатели (особено във варианти с турбокомпресор), тези показатели могат да бъдат значително превишени.

Изпитванията, проведени в лабораторните условия, показват, че запалването на етилен гликол обикновено се появява само когато изтичането на охлаждащата течност е изтичано, т.е. когато горещата течност пада върху изпускателния колектор, и вряща вода, която е част от течността, започват да се изпаряват.

В резултат на това останалите етилен гликол могат да светят дори при температура от 120 градуса, особено ако наблизо има пенливо окабеляване. На практика това означава, че произволната искра може да възпламенява двойките на това вещество, след като етилен гликолът ще започне да гори със стабилен и силен пламък. Разбира се, другите елементи на моторното отделение също ще бъдат в областта на риска.

Пожари, настъпили в резултат на противопожари на антифриз, винаги изглеждат като палеж, и топенето на алуминиеви радиатори се среща в V-образна форма, т.е. отгоре надолу. С студен, напълно охладен двигател, запалването всъщност е невъзможно. Кой е важен факт по време на изпита поради причината за възпалението на автомобила.

палеж

Умишленият палеж на колата често става основната причина за пожар в застрахователните измами. Например, ако собственикът на автомобила иска да получи застрахователна компенсация и докладва за кражбата на колата, такъв метод може да бъде скрит доказателства. Вярно е, че повечето от застрахователите отдавна са известни за метода "регулируема кражба", следователно на всеки, дори най-изчисляването и умно "Warlo" ще могат да се симулират добре. Като правило, в процеса на изследване, всички приложени трикове са разкрити, което означава, че е възможно да се получи криминален период за подробно престъпление.

Понякога причината на колата се превръща в разбивка на превозното средство, защото според собственика на колата той ще може да получи застраховка, а не безредно с неприятности за ремонта. Но внимателно проведеното разследване ще установи истината, дори ако арекът внимателно ще прикрие работата си.

Не рядко умишлено палене използвайте истински измамници, които откраднаха всички ценни неща от автомобили и по този начин се опитват да "проверят" следите. В резултат на това собственикът на автомобила ще бъде трудно да разбера какво е откраднато и от кого.

спонтанно възпламеняване

Не винаги, по време на огъня, колата трябва да търси скрита намерение, тъй като рядко причината за такъв феномен е самостоятелно изгаряне. Ето защо, експерт, работещ по възстановяването на обстоятелствата по делото, трябва да разбере дизайна и устройството на автомобили.

Електронната единица трябва да бъде проверена предимно защото кодовете за грешки, съхранявани в него, могат значително да спестят време за търсене на повредената електрическа кабелна магистрала, която отива на определен потребител. Като се има предвид, че повечето пожари се появяват в отделението на двигателя, наличието на знания за поставянето на елементи в пространството за подизпълнение е важно за задържането на еднородното изследване.

Също така не забравяйте, че автомобилите, произведени в нашето време, са оборудвани с множество пластмасови елементи, които след запалване допринасят за бързото разпространение на горянето. При по-старите модели е много по-малък, така че винаги има шанс за бързо самофиране или експлоатационно премахване на огъня.

Действията на водача по време на автомобила

Ако сте намерили първите симптоми на запалване на колата (има планове в присъствието на пламъци, дим, погледи), трябва незабавно да спрете и да прекъснете електрическия панел. Тогава всички пътници трябва да напуснат колата и да се отдалечат от TC до безопасното разстояние, за да намалят заплахата за живота и здравето им.

Основната задача на водача е да предотврати възможната заплаха от други участници по пътя, за да се избегне повреда на други ТС и да осигури допълнителни сили за премахване на изходния огън.

Как да използваме пожарогасител?

За да елиминирате огъня, използвайте пожарогасител, който е в колата:

• Нарежете печата.
• Плъзнете чека.
• Освободете маркуча и го насочете към фокуса на запалването.
• Кликнете върху лоста и продължете към работа.

Как да задушавате колата, къде да започнем?

На първо място, ние третираме външната част на колата с пожарогасител, и само след това отивам на елиминирането на огъня във вътрешното пространство. Запалването на капака на кабината е вторично явление, което се предхожда от запалване в пространството за подизпълнение. За да елиминирате огъня под капака, отворете заключването му с помощта на монтажа. Изключително е нежелателно да се вземе качулката с голи ръце, защото има сериозен риск от получаване на силни изгаряния. Когато пламъкът в тази част е елиминиран, трябва да се уверите, че няма искри от окабеляването и течовете от маркучи за горива.

Ако интериорът се запали, по-голямата част от сместа на пожарогасителя трябва да бъде изпратена до предния му отдел. В същото време плътно удари вентилационните отвори, за да се предотврати зареждането с кислород.

Седалките заслужават специално внимание. В евтини автомобили те са пълни с полиуретан и поддържа изгарянето и е добре размазано. Ако колата се запали на паркинга или друга открита област, е невъзможно да се остави без надзор, дори когато пламъкът ще бъде напълно изплатен. Винаги съществува риск от повторно разпространение на огън, който създава заплаха за други автомобили.

Съвети Проф.

Препоръчително е да не се намирате в кола след запалване и да се обадите на камиона за транспортиране. Дори ако запалването е незначително, човек не трябва да включва електрическия панел и да отвори подаването на гориво, докато се установи причината за пожара.