Твърде много консумация на масло в двигателя е доста често срещано явление, толкова много шофьори са от интерес. Много е важно да се избере подходящото моторно масло, което с неговите характеристики също е съобразено с изискванията на производителя. Предлагам да разгледате тази тема по-подробно.

Повишена консумация на масло в двигателя, защо

Водещите специалисти на различни компании, по-специално Кастрол, подчертават цялата система на съображения, чрез която нивото на петрола се намалява в двигателя или увеличеното потребление.

Всичко това е пряко отразено в работата на двигателя, а консумацията на масло е единственият параметър, който самият шофьор е способен да оцени.

За да направите това, той трябва да извърши независимо измерване, използвайки специална сонда.

Качеството на моторното масло, тъй като засяга потреблението

Най-силно потреблението на петрола влияе върху неговото качество. Специалистите в тази област съветват да се оцени качеството на маслото на двигателя според способността му да неутрализира киселинните елементи, които възникват от изгарянето на горивото. Не по-малко важно е активността на корозионното масло, както и колко ефективно маслото изпълнява основните си функции, по-специално способността да се разпръсне и изплакне различните компоненти. Въпреки това, най-важната е оценката на качеството, което позволява да се определи колко предотвратява и свежда до минимум износване на елементите на двигателя.

Есар масло, което означава консумация на масло в Avgar

Темата за потребление на материал на смазочни материали на Авегар също заслужава внимание. С други думи, този термин означава влизане в лубриканта директно в горивната камера и по-нататъшното му изгаряне заедно с запалим. Необходимо е да се знае, че в процеса на работа във всяка FEA е оформен частична консумация на това масло, което е свързано с работата на устройството и спецификата на инструмента.

Например, в цилиндрова бутална група, маслото намалява триенето между движещите се повърхности. Също така лубрикантът играе ролята на елемента и осигурява необходимото уплътнение между тях. Маслото се прилага към покритието на буталните пръстени и цилиндъра, а в случая на работния инсулт пръстените от маслото отстраняват излишъка му, оставяйки тънък маслен филм, който, заедно с горивото, закрепени във всеки от тях период на работа на превозното средство.

Есар масло, диагностика и причини за масло

Самата полза на маслото е доста лесна за диагностика. Тя дава в изпускателната тръба на Sizy дим, който липсва по време на изгарянето на висококачествен бензин.

Въпреки това, тя не трябва да се бърка с черен дим, което означава лоша инжекционна работа. Друг признак за изгаряне на масло е маслен черен ръб, който се случва по краищата на изпускателната тръба.

Въпреки това е много по-трудно да се идентифицира причината за лубриканта Fug. Без да се отваря двигателя, е невъзможно да се направи, въпреки че има няколко относително евтини и прости начини за борба с Угар.

Ride Mode Как влияе на консумацията на масло

Първо, е необходимо да се диагностицира колко масло трябва да се лекува в двигателя. С други думи, каква консумация на лубрикант е предназначена за определен двигател.

Второ, важно е да се знае, че количеството на изгореното смазочно средство зависи от реда на работа на автомобила. Това е, ако шофьорът използва голяма скорост, когато се движи, след това маслото в двигателя изгаря много повече. Всъщност това е обичайният закон на физиката - отколкото революциите повече, толкова по-висока е температурата на двигателя и лубриканта.

Размерът на потребление в тази ситуация се взема предвид при спецификата на специфичното производство на превозни средства. Всяка отделна модификация на двигателя задължително отразява в документацията за машината.

Масло, отразяващо капачките, ефекта на петролните капачки върху консумацията на масло

Маслото, което отразява капачките, които носят с времето, не се причиняват рядко от голяма консумация на лубрикант.

Трябва да се знае, че причината за това износване е остри температурни разлики или неподходящо моторно масло. Например, масло твърде нисък вискозитет в съответствие с двигателя може да бъде изгорен, а маслото е твърде високо - натрупва се върху вътрешните повърхности на автомобилната единица. Във всяка ситуация загубата на петрол ще бъде голяма.

Пръстени за петролни бормашини, тъй като те засягат потреблението на масло

Доста често причината за изгарянето на смазочни материали е петролни пръстени.

Тези моторни елементи осигуряват допускане до компресионните пръстени на регулаторното количество масло. За разлика от някои подробности, те нямат непрекъснато смазване, което подобрява триенето и провокира по-бързо износване. Няма метал, който да съществува завинаги. За да разрешите този проблем, е необходимо да сменяте пръстените и да извършите основен ремонт на двигателя. Въпреки че се препоръчва някои професионалисти да намалят пръстените.

Развитието на цилиндрите, тъй като производството на цилиндри влияе на консумацията на масло

Друга причина за консумацията на лубрикант материал е производството на цилиндри, с други думи, износване на вътрешните покрития на цилиндрите. Цилиндрите са още по-засегнати от консумацията на смазочни материали, толкова по-високите се разглеждат пръстените на повърхността. В някои случаи скучността е способна да разреши проблема. Въпреки това, има скрити нарушения на целостта - малки чипове, микрофони. По същество те са пълни с масло, което води до малко, но систематично намаляване на нивото, което ще стане ясно забележимо след известно време.

Действията на водача, които водачът трябва да направи, когато изтичането на масло се открива под уплътненията и жлезите

Ако смазочът следва от уплътнението на капака на клапана, който се намира на върха на двигателя, но маслото на маслото ще бъде ясно видимо на външните странични повърхности на агрегата. Много масло не може да тече през това уплътнение, но трябва да се погрижи за стягане.

Ако смазващото средство следва от уплътнението на GBC, което също се намира в горната част на двигателя, тя ще изтече. Необходимо е да се знаят, че на V-образни двигатели са две, както и главите на цилиндровия блок.

Увреждането на уплътнението може да бъде на различни места, но лубрикантът може да отиде и в охлаждащата система, ако уплътнението е счупено, което се намира между работните цилиндри и отворите за охлаждане. В този случай самият двигател може да бъде сух, а изтичането на лубрикант ще бъде открито по-трудно. Въпреки това, този проблем може да бъде определен чрез охлаждаща течност, която ще промени цвета и ще стане кален. В допълнение, маслото в двигателя ще започне да се пяна и тази пяна ще се види на вътрешното покритие на шията на шията, през която се излива лубрикант в двигателя.

Такава неизправност трябва да се елиминира възможно най-бързо, защото е в състояние да унищожи самия двигател.

Ако маслото тече през жлезите, проблемът също трябва да бъде изтрит незабавно. Разбивката ще бъде доказана от петна върху вътрешното покритие на защитата на картера и спускане на дъното.

Съвети на професионалисти

И накрая, бих искал да кажа, че подмяната на лубрикант трябва да се извършва своевременно. В допълнение, използвайте само висококачествени технически течности.