Понякога има такава ситуация в живота - ние се приближаваме към нашия железен кон и виждам, че той падна на един крак, тогава имаш предвид, колелото. Да ... Тъй като не е тъжно, но колелото се понижава. Или друга ситуация: отиваме на колата ви, насладете се на любимата ви мелодия, любящият бриз лети в отворения прозорец. Изведнъж ... нашата кола се е горчила да се подчинява на волана и се дръпна настрани - причината е една и съща - спуснато колелото. Има случаи и по-лошо. Приятно езда, отлично настроение - внезапно остър "изстрел" и за запазване на колата в права движение става непоносимо трудна. Както вече предположихте - избухна, или като опитни шофьори казват "застрелян" колелото.

Дупка в колелото

Причините за провала на колелото могат да бъдат много - това е нокът, откъдето не е ясно, че гумите, взети на пътя, и бракът на гумите, който беше незабелязан, когато купуваха и никога няма нищо друго.

Какви действия трябва да предприемем, за да въведем нашия кон?

Избършете стъклото, убийте колелата, духайте в изпускателната тръба - всичко това е добро, но не за нас.

И ние просто сменим неуспешното колело на резервното и тихо стигаме до най-близката гума. Така че, започнете ...

Резервно колело, където е в колата

Първо, ние дефинираме - дали имаме резервно колело, така наречените "резервни", жак и балон ключ.

В различни машини те се съхраняват на различни места.

В класиката на VAZ тези елементи са в лявото отделение на багажника, при средната чужда кола, като правило, има специална ниша в дъното на багажника, където се намира "стая за резервация", на корицата на Тази ниша ключ и жак (но може да има опции), руският SUV "Niva" резерв и жак, поставен в отделението на двигателя, под качулката.

Спрете колата как да го направите

Намерили необходимите елементи? Глоба! Петдесет процента от случая вече е направено.

Освен това, трябва да запълним колата си, така че случайно да не се люлее и не е "скочи" от Джак.

В противен случай последствията не са най-приятните, от надраскани прагове и крила, преди да натиснат всякакви части на тялото на ремонтност на мъките.

В допълнение към ръчната спирачка, така нареченият "ръководител", трябва да поставим под предните и задните колела, с противоположния ремонт на страните, всеки буфер против променливост.

Той може да бъде половинки тухли или не-калдъръмени калдъръми, намерени на мястото за ремонт, малки дъски или височина на навес от 5 см и др.

Като цяло всички елементи, които могат да запазят колата ни от най-малкото движение.

Много е важно, тъй като при повдигането на колата от Джак има свойство да се движи напред или назад.

Това може да доведе до подхлъзване на автомобила от Джак и последствията, които считаме за по-високи.

Как да премахнете колелото от колата

След това, с помощта на балон ключ, ние пудаваме всички ядки или болтове (в зависимост от марката на автомобила) на задържащото колело.

Внимание! Ние не развиваме, а именно пуснати.

Нашите крепежни елементи твърдо държат колелото, така че ще трябва да положим значителни усилия да "пуснем".

В този момент колата и получава значителни шокове и пулс за движение.

Е, ние застраховахме!

Когато видим, че нашите гайки болтове са свободно въртящи се, пристъпи към процедурата за повдигане на колата с помощта на жак.

Тук е необходимо също така да се вземе предвид състоянието на повърхността, върху която се намира автомобилът.

Ако е бетон, асфалт или суха и силна земя - добре, ако пясъчна почва, трябва да намерите стойка под жака.

Може да е плоча, чифт ключове за ремонт, сгънат кръстосан инсулт - основната задача е да не оставят Джак под тежестта на нашата кола.

Когато тази задача е решена, закрепете жака на колата и започнете, без да бързате да завъртите дръжката си до момента на контакт с повърхността на земята (можете да го получите предварително до желаната височина).

Сега специално внимание към фиксираното състояние на нашата кола.

Обърнете дръжката, вдигайки колата и изглежда, сякаш се държи. Невъзможно е в тези моменти крака, ръцете и другите части на тялото бяха директно под колата.

Празнуват Бога защита!

Веднага щом моментът се спуска по коляните от земята, спрете. Сега трябва да развиваме закрепващите болтове (ядки), ще оставим само един за застраховка.

Сложихме ги така, че да са под ръка и извън зоната за отстраняване на колелата. "Outlet" също трябва да бъде наблизо, но не пречи на отстраняването на колелото.

Чрез дръжката на жака, повдигане на колата до нивото, когато "резервните" могат лесно да се вписват в мястото на отстраненото колело.

По-добре е да се вдигне колата малко по-висока от извиването на жака с волана, която вече е премахната - вторият е най-опасен.

Когато машината е повдигната на желаната височина, ние сме убедени отново в недвижимото състояние.

Също така е много важно - колата може да "плува" във всеки неподходящ момент, ако колелото все още е на място, някои от унищожаването и неприятностите, ако вече е бил отстранен - \u200b\u200bмного различен, като началник на порядък.

Сменете колелото

Машината се държи достойна, преминете към следващата процедура.

Внимателно развийте останалите предпазни крепежни елементи, внимателно, без дръпване, ние премахваме колелото си от водачите и го сложихме настрани и на негово място, и без ненужни дръжки и суматоха, ние поставяме нашата "резервна гума" и веднага "навън" няколко закопчалки.

Моментът на местоположението на всички компоненти е много важен в обсега.

Всеки трябва да бъде разположен така, че да се извърши правилото - обърнато, обърна се, сложи и т.н. Без никакви движения - всичко трябва да бъде ясно и функционално.

С помощта на балон увиваме всички скрепителни елементи, докато спрете не са повече.

Това ще даде на колелото да бъде отегчено, както се предписва.

Аз спускам жака, изваждам го и внимателно разтегнете цялата закона.

Основното нещо не е да се пренарежда, в противен случай изтръгнатата шипка или разкъсаната нишка ще ни донесат много неприятности и нови ремонти.

Ние декларираме жак, ключът и колелото са отстранени на мястото, предназначено за тях, изплакваме или разтривайте ръцете ви с парцал и ... можете да отидете.

Важно предупреждение

Бих искал да си спомня още веднъж за мерките за сигурност.

Понякога измамниците изкарват колелото, за да се възползват от заетостта на водача и да изтеглят всичко ценно от колата, и има случаи, че самата кола може да се промъкне (например, във филма "Spec", това е направено чрез майсторно, и Филмът се основава на реални събития). Ето защо, ако един сътрудник е с вас, той трябва да погледне всичко за колата, а не за ремонт или преминаване на момичета.

Ако няма пътник, тогава колата трябва да заключва - и вратите, и багажника, по-добре е да се измъкне, отколкото след това да се покае.

Такива прости съвети ще ви помогнат в неприятна ситуация с неочаквано записани колела.

Нито една карамфил, нито прът по пътищата!